Ragazzi ho trovato il sito dell'industria che produce la D1 li sto provando a contattare per sentire i prezzi, ho sentito in giro che sono molto bassi, essendo diretti!

hai fatto già la trasformazione da cavallo cinese a cavallo italiano... bravo...
ma se ti compri una cinese perchè ti aspetti prestazioni da italiana?:smt132

ciao

sono affidabili?e poi alla dogana.... state attenti...

a sto punto spifferate....

Guarda........sono ormai 2 anni che metto le mani sulle D1 e ne ho sistemate a decine ormai , quindi quello che dico è sacrosanto.
Ti ripeto e ti posso dimostrare senza problemi che una D1 con tutti pezzi cinesi non ha assolutamente niente da invidiare ad una italiana, ovviamente parlo per uso amatoriale , sia chiaro.
Ripeto ancora una volta che per uso in gara e per ricerca di prestazioni superiori, va assolutamente preso un italiana.

Ne riparleremo quando avrai passato giorni e giorni a bordo pista a fare regolazioni o riparazioni mentre gli altri girano.

La C1 tutta cinese è una roba indecente sia in prestazioni che in affidabilità.

loro non considerano iva e sdoganamento è!!! occhio.
Poi minimo 5pz mi pare.

io ho messo apposto la d1 di un amico per farlo almeno girare bene,appena messa in moto e riscontrato cosa c e ra che andava e non andava abbiamo cominciato i lavori:
gomme via pmt t41 100€
leve dei freni,filtro benzina ,tubi di raffreddamento,cannette benzina,viteria varia che era
gia spanata da nuova,rubinetto benzina(sulla d1 manca)50 € circa
poi siam passati la motore:
albero polini standard(quello originale era da buttare gia da nuovo)100€
paraoli cuscinetti kit guarnizioni 20€
carburatore 17,5 con filtro 60 euro
e fin qua abbiamo gia speso 330 euro
poi andavono montate le viti del disco anteriore per farlo flottare(il cina e fisso)
i cuscinetti ruote e forse anche i mozzi perche perdevano i cuscinetti senza sforzo,e in piu il radiatore che si era aperto,

fatto sta che in totale ha speso quasi 1000 euro compresa la moto,a sto punto si comprava un italiana ed era apposto!!!!!

prendi un italiana e vedrai che risparmi soldi in futuro!!!!!

anche se migliore delle altre rimane comunque una mini made in cina..fai un piccolo sacrificio e pia un'italiana!

la mia C1 dopo aver subito le solite operazioni di routine (cuscinetti, guarnizioni e ciccerie varie), gira come un orologio, e, apparte carbu e gomme, ho tutto cinese su!!!
non avrà 1000cv come un'italiana, ma non ne avrebbe neanche senso.
potrei montare un bzm 50 volendo, solo che poi non lo saprei gestire e comunque si aprirebbe il telaio come una cozza.
per uso amatoriale a cosa serve prendere una moto da 500€ quando poi per sistemarla te ne servono almeno altri 300 minimo??? per avere un cavallo di piu di quelli con le C1???
ormai C1 se ne trovano dappertutto, e usate vengono via per niente, una volta aggiunti 100€ per gli interventi minimi si è apposto... ovvio, prima o dopo qualcosa si romperà... ma la D1 non si rompe? ho amici che l'hanno venduta per la disperazione appena l'hanno messa in moto...

Si, ma io vorrei una minimoto per divertirmi inizialmente, siccome ho avuto già una cina ad aria vorrei passare ad una cina a liquido e accompagnare il mio piccolo cognatino in pista visto che lui ha un italiana ad aria, per divertirmici un pò insieme! Poi più in la se vedrò che la cosa si può fare e la passione continua sicuramente comprerò un italiana!

per me vai di C1

Concordo con matrix prendi una C1 per iniziare e un'ottima mini e non spendi tanto inizialmente , io ho iniziato con la C1 l'ho tenuta per 1 anno e dopo sono passato alla DM.

Ovviamente comprare una D1 per poi spendere quei soldi mi pare una esagerazione certo che va a fortuna io 2 anni fa ho comprato la d1 e ho cambiato i pezzi cinesi solo perchè ho trovato occasioni
carburatore nuovo dell'orto 35€
albero polini spalle grigie dall'amico lele 50€+ terminale bzm 30€
e dopo un'anno gt polini 50 a 150€
fra guarnizioni e bullonerie 50€
vee rubber 60€ dopo aver usate le gomme cina
tutto ciò in 2 anni di divertimento e lezioni di meccanica:rotfl:

ed il rubinetto benza c'era ed è ancora al suo posto.................

anche se sono d'accordissimo che acquistare italiana è meglio ma siccome tutti giriamo per le piste non potete dire di non aver mai visto uno con mini italiana non bestemiare per 1000 problemi

e certo che appena potro spendere xxx € mi faccio immediatamente una Dm Factory:sbav:

ma con la c1 riesco a divertirmi con mio cognatino che ha un polini ad aria sotto? Perchè se mi da troppo distacco non c'è gusto si corre con 2 tempi diversi!

xkè vuoi prendere una mini cina usata qnd si trovano usate alla meta oppure dm 1 po vekkie a 100 euro in piu???:rotfl:

hem... non ho capito bene quello che hai scritto ? cmq se me la trovi tu ita allo stesso prezzo usata la compro!

insomma alla fine tutto dipende da quello che si vuole...se ti vuoi divertire e basta qualke volta, consiglio una cina usata già rimessa a posto...se inizi a voler battere le piste un po più sul serio allora ti serve una ita, usata x iniziare...io la vedo cosi...