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io zocchi le uso da sempre mai scollate,faccio girare ogni tanto con le bzm
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oggi dopo la sostituzione ho di nuovo girato con le sport per rodarle , ho fatto molti turni e piano piano l' ho alzata . per il momento tuto ok
come massette se fossero esenti da problemi , direi che come grip e consumo sono le migliori che ho mai provato e come prestazioni mi piacciono veramente , speriamo che sia stato solo un caso :si: |
oggi anche io sono arrivato ormai a metà massetta, pare che tenga, ma non la usero' in gara... non rischio...
oggi teneva i 9700 giri senza problemi... VERO RM??? :D:D:D |
raga ma che dite meglio gold in carbonio o gold con massette in carbonio? o normali in carbonio??
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ragazzi anke io ed i miei amici abbiamo avuto problemi si scollaggio/sfogliamento con varie aziende
pero' ora finalmente la soluzione sembra esserci sono le ultime tecnomoto ( quelle che fanno da circa 2 mesi) a risolvere il problema rotture io le rodo persino sul cavalletto , anke se sconsigliato dalla stessa tecnomoto e mai avuto problemi ;) mi permetto di consigliarle ;) |
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:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136: smt136 sono le migliori.........e il divertimento in pista non manca......... |
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:smt136:smt136:smt136:smt136:smt136 |
Ragazzi!!!!!! mettetevi in testa che sul materiale Kevlar o carbonio ( ognuno lo chiama come vuole ) il rodaggio è totalmente ininfluente dato che è un materiale in fibra che non risente assolutamente del calore.
Al contrario gli altri materiali in pasta devono essere rodati pian piano per fargli una indurimento termico del materiale in modo che non si spezzi facilmente come al contrario succede se si usano senza rodaggio. Con questa storia del rodaggio è ora di finirla!!!!:smt132 ogni volta che si rovina una frizione è colpa di chi l'ha usata..........basta........i materiali in fibra non hanno bisogno di rodaggio , vanno solo regolati in base alle esigenze in modo che non slitti troppo almeno fino a quando tutta la superfice non da tutto il grip.........tutto quì!!! Il prossimo che vi dice che avete sbagliato rodaggio mandatelo a quel paese che di queste prese per il c..o non se ne può più. |
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anche a me è successo 1 volta con le zocchi e da allora ho sempre preso BZM e mi sono trovato benissimo. Ultimamente ho provato le CSracing e non vanno affatto male:si:
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frizione zocchi in carbonio,sfogliata subito neanche 2 giri di pista,nova di pacca,entrambe le massette sfogliate.
Allora ho provato le bzm,quelle con lo scalino,i venditore,mi disse "queste son le meglio della bzeta in carbonio.Difatti come grip mi sembravano buone per davvero,dopo un uscita,hanno cominciato a staccarsi di netto dalla ganascia in alluminio partendo dal lato + esterno,ad un certo punto la frizione rimaneva anche attaccata.Una tragedia. Si è staccata prima una massetta,poi l'altra,e poi mi s è staccata sempre in egual modo altre massette bzeta senza scalino.Tutte carbonio. Porca paletta,le bizeta mi piacevano,ma se dicono di rompisi si aprono in 2 come una mela,e le zocchi sarebbero valide anche come durata,ma ci vo coraggio a compralle perchè quelle se dicono di sfogliarsi si sfogliano di colpo,tu pensi d'avè messo la frizza nova...... le zocchi R,son buone,ma le ho viste consumarsi rapidamente su un bzt40 senza nemmen tirarlo... queste frizioni che dilemma,almeno costassero meno,se ne potrebbe comprare come pacchetti di patatine! io le ho sempre rodate a dovere...ma ho l'impressione che ha voglia di rodalle se non son bone ti si staccano comunque :smt155 |
USATE TECNOMOTO :)
ve lo consiglio vivamente |
come ferodo sono simili alle bzm?
anche come funzionamento? |
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che le massette (TECNOMOTO) lavorano benissimo non si foglia e non si scolla nulla pero' si consumano a vista d'occhio :smt107 ad ogni turno devo togliere 2-3 faccette perche' attaccava sempre piu' in alto tipo entravo con la frizia a 9500giri tipo 15 giri ti fermi ai box e attacca a 10000giri..... queso con le zocchi carbon che ho sotto non succede....:si: |
ma si sta parlando,scusate della ignoranza,che in me abbonda,delle tecnomoto rigenerate o di quelle nuove?
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