che dilemma!!!!
chi puo' aiutarci con più sicurezza???
ho stoppato il montaggio del motore oro almeno lo sistemo prima di montarlo....

ma guarda si tratta di capire con i carter aperti in mano se le lamelle e il pacco lavorano in modo ottimale...però me pare strano che nessuno ha avuto sto problema....
cmq se si montano gli stopper non hai problema....monta monta non ti preoccupare....

non capisco perchè con gli stopper la lamella non si apre... lo stopper permette un'apertura di quasi 10mm, cosa la bloccherebbe prima?

la sede del pacco lamellare è fatta ad imbuto più abbassi il pacco più si restringe il condotto quindi per recuperare spazio si tolgono gli stopper (oltre perchè così si aprono di più le lamelle) visto che lo spazio è poco c'è l'interferenza tra lamelle e albero....

be in sostanza i carter fanno da stopper...

in molti hanno avuto problemi con i carter oro se ne era già parlato in qualche altra discussione e in bzm già lo sanno ma non si sà come sistemare la cosa mahhhhhh cmq aspettiamo qualcuno che ne sà di più........

qualcuno può mettere un link della precedente discussione???
io ieri ho controllato, e non ho riscontrato problemi..

in effetti lo stopper stà a 2 mm circa dall'albero, se non ci fosse quello la lamella toccherebbe..
per la lamella superiore nessun problema..

si per quella sopra tutto ok....è quella sotto che da problemi....

nn mi sono ancora accorto di roture alle lamelle.sto girando senza stopper con lamelle da 0.37 mm e nn ho probelmi..almeno

non è che hai una foto ?

non ho fatto foto....mi dispiace...

infatti il limite è proprio quello....da circa 37 in giù tocca, da 37 in poi non tocca...
quindi direi che è plausibile il fatto che non ti tocchi...controlla spesso però!!!:smt127

è ovvio...perdi in alzata,di conseguenza in portata di miscela immessa nel carter e quindi in potenza
io delle lamelle del genere se non ricordo male le utilizzavo con carburatori da 28mm...

questo è il mio dubbio infatti...pure secondo me è una boiata usare quel tipo di lamelle...però fino ad ora non ho altra soluzione....ammeno riaprire tutto e rifare quella parte del carter dove c'è la battuta per la lamella....
sennò alternative?

ma scusate non capisco perche si deve montare il pacco senza li stopper? Non va bene con li stopper?

di questo problema si è molto discusso anche con i produttori di minimoto, appunto ho riscontrato il problema con paolo della martini, la bzm ha messo in commerci questi carter rivisti nelle misure interne in più ha abbassato il piano di appoggio del pacco lamellare per avere una risposta più pronta ai bassi e fin qui tutto ok, non hanno calcolato l'angolazione del piano di appoggio rispetto all'asse, se fate caso chiaramente è la lamella inferiore che va a toccare sull'albero (non ho letto gli altri post e non so se è già stato detto) cmq facendo una flangia di pochi decimi si dovrebbe risolvere il problema chiaramente mettendo in discussione la resa che avrebbe dovuto avere il motore