io avevo un 316a ora ho il malossi, sono ottimi tutti e due ma il malossi avendo tutto sopra lo preferisco dato ilmio peso ridotto...

a questo punto sempre ke il malossi sia il migliore!!
grazie

provati su carter polini malossi 40, polini 50, bzm 50 tra i tre preferisco semza ombra di dubbio il bzm....col polini ho avuto molti problemi nella carburazione tende moltissimo a smagrire....il malossi è un buon compromesso ha una bella botta sotto ;)..mentre il 50 bzm a 6 travasi è il top attualmente che ci possa essere è un cilindro che ha botta sotto e un buon allungo,è il più fluido che fino ad ora ho provato!

mi hanno detto ke è inguidabile il 50 bz!

si confermo che il 50bzm e inguidabile!pure il 5o polini!
Il malossi no e nervosissimo tende ad impennare ma ha molto allungo!almeno il mio di malossi.

è inguidabile come un qualsiasi 50 originale... hanno tutti una erogazione abbastanza sporca

Va be dai ragazzi inguidabile e una parola grossa ... io direi pittosto che e bello pienotto, e se poi vogliamo dirla tutta io il bz l'ho provato sia originale sia leggermente lavorato sia un motorello montato su una ufficiale da italiano be personalmente il più ingestibile era quello completamente lavorato.
Certo che se si pesa 30 kg diventa difficile ma alla fine basta abbiutarsi

Ma il malossi ha un erogazione fluida ??

malossi o polini .!!!! vadrai che non ti penti!!:si::si:

ho un 40 polini e molto probabbilmente lo cambierò con un malossi

il malossi .. è un ottimo cilindro e gira molto forte!!! se poi lo sistemi x benino gira come un 50ntino....io mi trovo benone!!!!!

in sistemarlo per benino intendi lavorarlo??
come motore è nervoso ??

guarda ti dico subito che il bzm originale, (factory o no è uguale) è il motore piu' fermo di tutti. ...

il giusto accordo fra compressione, squish, fasature e grandezza luce di scarico, fanno andare bene anche il bzm...
ma se lo tieni originale è un chiodo pauroso...

originale va meglio il polini, fra 40 o 50 ci sono 2 decimi di differenza (una volta preparati )

faccio un esempio:
fra un bzm originale factory 50 e uno preparato del 2006 normalissimo 40cc (moto del 2°in classifica campionato uisp)
cè più di 1,5 secondi di differenza... ( a favore del 40 preparato).

non cercare preparatori sui forum, quelli veri non te li vogliono fare i motori... devi rompergli le palline...

io il preparatore ce l'ho,a nn mi serve prepararla subito.
Io pensavo ke per potenziare un motore ci volevano i pezzi.
grazie dell informazione.

se preparati bene vanno sia il polini che il malossi, anche il bzm.
scegli quello che ti conviene di piu' a sto punto $$$.

originali invece il bzm è quello che va peggio, sia 50 che 40.

puoi anche tenerli originali il malossi e il polini non sono mica male

il malossi almeno il mio non e nervoso anzi e molto fluido e tende ad allungare molto bene!

se sei l'amico di stefano tagliabue... penso che tu il gas non l'hai neanche aperto una volta...

sono io...
magari e il mio cilindro preparato per dare in alto?
e normale che da lo strattone pero avendo provato il 40 polini credo che quest'ultimo sia molto piu aggressivo e meno lineare del malossi!

guarda per dare queste impressioni devi girare forte... non puoi andare a spasso...

si certo.. prepararlo...... gia di suo il malossino non è brusco sotto poi dipende come lo prepari e come ti piace l'erogazione comunque se fatto bene gira come i 50cc... x mè il malossi è il miglior 40cc da originale!!!!!