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ianno84 16-08-08 14: 27

Quote:

Originariamente inviata da lele#39 (Messaggio 745926)
Quoto quanto detto da dm motor e da manu, nn hai rovinato nulla vai tranquillo..

Ps
Certo che per molti un bel corso di italiano elementare nn farebbe male...
Fine ot

:smt146:rotfl::smt146
stra quoto x la lezione di italiano....................
grande lele

ianno84 16-08-08 14: 38

be un minimo di gioco lo notato anch io ma minimo e ho avuto 2 bzm e un polini eppure cera su tutti, sia nuovi che dopo un bel po...........
riguardo a TOMOLINO ti posso garantire che hai fatto un grossissimo sbaglio anch' io sono pugliese di origini e prima di parlare e giudicare le persono preferisco prima conoscerle e sapere con chi ho a che fare xchè poi non ti lamentare se uno ti dice sei del sud e fai questo o quello, xchè purtroppo e un brutto vizio o difetto questo e qui parlo in prima persona xcheè giu funziona cosi se non siamo appoggiati in qualcosa nessuno capisce niente tutti sbagliano e noi siamo i perfetti, e qui ti sbagli xche ormai e una vita che sono qui e mi sono integrato benissimo con tutti anzi, ti diro quando sento certe cose che non hanno ne testa ne coda mi fanno pensare a che mentalita sbagliata che ce giù, io quando vengo giu in puglia porto sempre la moto e vado a girare, ma purtroppo devo dirti che l aria e sempre quella, e ti ripeto sono meridionale anch io ma non faccio certi pensieri assurdi, e poi conosco certi meccanici giu che ce le hanno quadrate, pero ti dico solo ce bisogna apprezzare le critiche, xche mi ci gioco quello che vuoi che se ti facevano un complimento non reagivi cosi......... apprezza cio che e giusto xche questa volta hai toppato, e potresti aver offeso qualcuno, dato che questo e un forum a livello internazionale..........
GRAZIE

davide155 16-08-08 18: 42

Ragazzi non c'è verso........
oggi sono andato a provarla in un parkeggino dietro casa mia.
Ho anche aperto quasi del tutto le mollette della frizione, ma col 6-67 la moto si impenna che è una bellezza.
Non so il vecchio padrone come faceva a maneggiarla, ma è una bestia indomabile.
Appena si apre il gas si alza su una ruota, nonostante io stia tutto chinato in avanti. E non sono un peso piuma.......sono 78kg.

Secondo voi qual'è un rapporto per far "tacere" questo motore? Un 7-64 dite che è troppo lungo? Le piste dove andrei a girare sarebbero quelle di montemurlo e sestopista.

Che dite?

simo748s 16-08-08 19: 30

scusami, ma da quanto tempo è che hai questa minimoto??

per i rapporti dipende dalla pista,in cui vai, non tutte sono uguali

da quello che mi sembra di aver capito a sesto si usa 6/64 e a montemurlo 6/62-60, ma poi tutto dipende anche da come il pilota guida

ianno84 16-08-08 20: 18

io direi che il problema oltre al rapporto sia anche dello squish, se il motore e troppo compresso come molti fanno hai questo problema e poi bisogna vedere che marmitta monti xche quella del 40 a me dava questo problema su un 50cc poi ripeto non sono professore parlo solo x ciò che vedo

davide155 16-08-08 20: 24

Si lo squish è bassissimo. Infatti mi aveva detto che sarebbe la prima cosa da alzare.
Ha 0.35 ed è un 50cc.
Lui se l'era fatto fare così apposta per avere una mega accelerazione, ma caxxo così è troppo.
E' ingestibile.

Ripeto che la moto è usata ed è stata preparata da gara con più di 15cv.

Dite che con un 7-64 riesco a non farla alzare su una ruota?

heavymachinegun 16-08-08 20: 29

Quote:

Originariamente inviata da davide155 (Messaggio 746132)
Si lo squish è bassissimo. Infatti mi aveva detto che sarebbe la prima cosa da alzare.
Ha 0.35 ed è un 50cc.
Lui se l'era fatto fare così apposta per avere una mega accelerazione, ma caxxo così è troppo.
E' ingestibile.

Ripeto che la moto è usata ed è stata preparata da gara con più di 15cv.

Dite che con un 7-64 riesco a non farla alzare su una ruota?

0,35??? bassino per un 50 cc secondo me,solitamente di fabbrica sta a 0.45.io però preferisco usare un squish un pò + alto (0,60mm) e mi porta fuori dalle curve tranquillamente

davide155 16-08-08 20: 37

Bene......allora dmmotors mi sa che passo in negozio da te e mi alzi lo squish che ne dici? :smt124

Così ti compro i rapporti giusti e mi sistemi la compressione.
Però questo dopo che torno dalla vacanza. Parto domani.

Oppure tenermi uno squish così basso e alzare i rapporti? Dite che non gli fa bene al motore?

Bino86it 16-08-08 20: 46

mi sa ke è il caso di alzarlo sto squish...magari a settembre riusciamo ad andare in pista eh davide??? :smt150

davide155 16-08-08 20: 46

Quote:

Originariamente inviata da dmmotors (Messaggio 746145)
sicuramente uno sguish cosi basso non fa girare il motore come deve .... in basso tira molto ma in alto mura sicuramente a 13000 14000 rpm ..... io lo alzerei ..... poi troviamo il giusto rapporto .... parti mattina o pomeriggio .... se parti di pomeriggio io domattina sono a montemurlo a provare una moto e dei rapporti .... mi porti il motore e basta senza telaio e te lo rendo quando torni ... o semplicemente passi a far due chiacchere ..

Purtroppo parto la mattina all'alba......peccato.

Si farà quando torno. Tanto è una cacchiata.......basta smontare il gt e cambiare la guarnizione con una più alta no?
Però preferisco farlo fare a chi lo fa di mestiere come te.

davide155 16-08-08 20: 50

Quote:

Originariamente inviata da Bino86it (Messaggio 746148)
mi sa ke è il caso di alzarlo sto squish...magari a settembre riusciamo ad andare in pista eh davide??? :smt150

Lo spero proprio......sono passato da una cinese ad una italiana per non avere problemi ed ecco che c'è subito da mettere le mani al motore :rotfl:

davide155 16-08-08 21: 02

Quote:

Originariamente inviata da dmmotors (Messaggio 746154)
beh non proprio cosi come hai detto ma ci siamo vicini ... diciamo che alzare o abbassare la guarnizione del cilindro no cambia solo quello , ma anche il volume della camera di scoppio , diagrammi cilindro ecc .... va fattto un po di misurazioni prima .... cmq vedremo ...
altrimenti stasera sono in negozio .. se vuoi passare verso le 11 ...

Ah.......cmq ti ringrazio per la tua disponibilità, ma purtroppo stasera ho un impegno e devo uscire.
Altrimenti passavo sicuramente e ti lasciavo tutta la mini.

Cmq il 24 torno e il 25 sarò già operativo. Ci sentiremo per bene e ti porterò il motore sicuramente.

simo748s 16-08-08 22: 34

Quote:

Originariamente inviata da dmmotors (Messaggio 746125)
a montemurlo si usa il 6/60 ?? :smt132 ma chi te lo ha detto ??
6/64 se hai un motore che tira molto sotto 6/63 ma e' gia troppo ...

davide(dmmotors) l'ho provata io mercoledì, ma con la 64,
avrei voluto mettere la 62, ma la giornata era bella che finita ed ho lasciato la 64, ma la prossima volta arrivo con la 62 gia montata :si:

per la 60 ti dò ragione, però è da provare :sisi:

cmq io sul mio 50 BZM originale avevo 0,40 di squish

ora ho messo carter oro e albero rosso e l'ho rimesso a 0,40 ,
però mi è sembrato che si sia svuotato un pò sotto come erogazione, dovrei riprovarlo in una pista dove ho gia dei riferimenti:sisi:

scootermax 17-08-08 10: 00

stra quoto quello che dice dmmotor il gioco non vale la candela tanta spessa e poca resa io o fatto la stessa cosa la mini va bene e l.albero non si rompe come con la biella in ergal

simo748s 17-08-08 14: 35

Quote:

Originariamente inviata da dmmotors (Messaggio 746217)
io domani provo il pignone di 7 ..... per lo squish non ce ne uno uguale ... i tre motori nuovi che avevo preso per le tre phantom erano 0,60 ....

per il discorso che ti si sembra svuotato puo essere vero .... prova un po ad ingrassare la carburazione , oppure cambia lamelle ..... dicerie dicono che con i carter oro ci voglia l'albero oro ... ma io per quell'albero sono contrario ... sai perche ??

biella troppo debole .. si rompe molto velocemente .... e poi ti vendono una biella che pesa 60 grammi in ergal .... quando la biella normale ne pesa 54 grammi .... provato io con la bilancina elettronica .... appena posso ti mettero le foto ....

quindi dovresti comprare 200 e passa euro di albero piu una 60 di euro di biella , portarla a rimbiellare e centrare ... un po costoso il giochetto ....

io con un albero oro ho cambiato 2 bielle in un mese .. messo la racing e non ho piu problemi da 6 mesi ad oggi ..

per la carburazione ho ingrassato 2 punti rispetto a prima;),
per l'albero oro ti do pienamente ragione, per quel poco che cambia son troppi soldi, e poi ho letto pure io in giro che hanno la biella troppo sensibile, cmq se dovessi prenderlo la biella racing gia ce l'ho :D :D,la volevo mettere sullo spalle rosse :si:

simo748s 17-08-08 15: 34

lo so che la corsa non la dà la biella;)

diciamo che la carburazione è una cosa un pò personale, in base a come è preparato un motore, anche da originale una corbarazione DOC non corrisponde ad un'altra:si:

c'è il Troio che gira con il 50cc,ed il 18, ma usa un getto del massimo da 89 :smt107

io purtroppo ho tutto il resto originale, perchè non saprei dove mettere le mani e con tutti i soldi che ho speso non ho proprio voglia di farci mettere le mani da altri

simo748s 17-08-08 16: 02

eh si, infatti per un 50 è un pò pochino, a qualcuno è venuto pensato che magari avesse il collettore per il 15 anzichè per il 18, ma mi sembra strana come cosa:cool:

simo748s 17-08-08 16: 10

no no!!
è sicuro che ha dovuto mettere 89 per aver una buona resa....
magari quella fava invece di un 18 ha un 15 montato ma non lo sa riconoscere:smt146


"Troio se leggi sto scherzando è!!!
tanto lo sappiamo tutti che sei una fava lessa con i motori :D :D"

ianno84 17-08-08 16: 23

Grande manu grazie di esistere

simo748s 17-08-08 16: 36

Quote:

Originariamente inviata da dmmotors (Messaggio 746419)
:smt146:smt146:smt146:smt146:smt146:smt146:smt146: smt146:smt146:smt146:smt146

cmq persona simpaticissima !!! :si:

quoto:si:


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