io ho preso un termometro su ebay da pc.. l'ho pagata poco piu di 9 euro e diceva arrivasse fino a 90 gradi.. pero non è vero perchè sono arrivato fino a 93 gradi e poi mi sono fermato

io ho preso questo e va benissimo:
http://cgi.ebay.it/TERMOMETRO-COMPUN...QQcmdZViewItem

io ho preso quello perche' ci voglio far passare dentro l'acqua. gli altri che ho visto avevano un sondone assurdo che non avrei saputo dove mettere. altri andavano interfacciati al monitor e prendevano alimentazione dealla mobo.
se funziona poi vi faccio il report

ecco le foto del lavoro per la vaschetta:
http://community.webshots.com/photo/...56123300aaaFEC

http://community.webshots.com/photo/...56123300zCKMEi
e
http://community.webshots.com/photo/...56123300Kkygcd
che ve ne pare?

ho visto uno tempo fa che l'aveva messo sotto al codone post con il tappo fuori e non mi piaceva il tuo è meglio ma non so perchè continua a non piacermi l'idea di tappi sporgenti dalla carr della mini il mio e di quelli soliti a filo serbatoio ,poi sai cosè hai fatto una modifica che non puoi tornare indietro perchè il buco sulla carr un domani vuoi rimettere la vaschetta comera resterà sempre a meno di vetroresina a riverniciare ....non so non mi convince ,poi doverà che fastidio ti dava il contagiri lo metti sulla piastra della forcella o sul serbatoio ,comunque come dice il detto contento lui contenti tutti.

ciao

allora, il buco non e' indispensabile. sta comodamente tutto sotto la carena intera.
io l'ho fatto per via che se succede qualcosa, vedo e faccio prima a fare un eventuale rabbocco. il buco, il tappo e' comunque sotto, non sporge, verra' coperto da una retina o da un qualcosa che sto pensando.
la vaschetta in se mi dava fastidio perche', avendo sfilato le forche e necessitandodi avere tanto sterzo per colpa del pistino (e piegare piego..), mi faceva fare una curva troppo accentuata al tubo dell'acqua che sfrisava pure il parafanghino (che come me il 90% delle blata montano al contrario).
ora e' tutto piu' diretto, ho tutto lo sterzo che voglio e posso fare una variante estetica al frontale della moto (se mi riesce).

a be in quel caso era una modifica obbligatoria per avere piu' sterzo..allora hai pienamente ragione ,pensavo la spostassi per avere libero la davanti e metterci qualcosaltro

ciao

nn male ..

poi se vuoi poi posta le foto d come hai messo il sens temp! :)

scusa ma hai cambiato anche il serbatoio della benzina o ci sta anche con quello originale?
Vado un po' OT: ma utilizzando la carenatura quanto raggio di sterzata avete? a me batte dovunque

ci sta anche con quello originale. li davanti c'e' un sacco di spazio. il mio serbatoio aveva ai lati due "orecchie" in plastica per fissarlo chissa' dove e chissa' su che modello. io ho segato quella dallaparte della vaschetta e il serbatoio ci sta comodo

x fedevelox: il sensore deve arrivare, appena arriva mi ingenio. intanto oggi vado a prendere una grata metallica fine per fare un cruscottino... vedrete vedrete :D

umh...vediamo...

lo possiamo usare pero ottimizzare la carburazione del massimo?

si, ma costantemente montato non mi sembra di tutta questa utilita'..

si ma fa racing

beh,non è che te lo puoi tenere in mano quando ti serve

no, ok, siamo d'accordo. il mio discorso era solo che ero piu' interessato ad avere un termometro che il contagiri. e il contagiri costa parecchi opiu' di un termometro, soprattutto se fa le due funzioni. per tenerlo al 90% del tempo montato per sapere la temperatura, beh... piglio il solo termometro.

Sinceramente poi a sta cosa della carburazione non ci avevo pensato... credevo fosse una specie di chi ce l'ha piu' lungo: io faccio 15000, io 15050 e so' piu' ffigo :smt124

+giri=+veloce:D

cioè a chi sbiella prima?

logicamente se trovi qlc termometro (funzionante) può essere utile,ma non quanto il contagiri.

poi tieni conto che se tener sotto controllo la frizione devi sempre capire a qnt attacca.

dipende.. il mio TL a 10500 giri mi dice "oh grullo.. e tu la devi capire che devi cambiare che non ne ho piu' :smt153 ".. +giri=+veloce quindi non saprei... sicuramente vero se parliamo di giri di pista :D

la frizione dove attacca lo puoi fare anche al box col contagiri in mano, non serve averlo sulla piastra, credo.
oh che poi mica sto dicendo che il contagiri non serve, diciamo che nel mio caso mi preoccupo piu' di sapere quando fermarmi e non fondere piuttosto che sapere che faccio 200 giri meno. poi nel pistino diove vado e' tutta una curva e nemmeno il km guardo... ma il termometro mostra fisso la temperatura +alta rilevata, quindi prima o poi riesco a dargli un occhio

quoto in pieno!

la penso + o - come te!

te che friz monti?

se non ricordo male tu hai il problema di quel pistino corto che ti fa scaldare tanto l'acqua

esatto. da li' il termometro