O carb magra al minimo o aspira aria.

io proverei a mettere un getto dell'orto da 82 o 84,devi fare un po di forza perchè il passo è diverso,ma ci va alla grande"fast insegna"

So davvero demoralizzato.
Funzionava tutto benissimo prima di cambiare la frizione.
Da quando ho rimontato tutto (e non è la prima volta), mi trovo in questa situazione dalla quale non riesco ad uscire.
Possibile che adesso debba cambiare addirittura getto al carburatore?

Non so che stia succedendo......mi sta passando la voglia di starle appresso.

chi la dura la vince!!!!!!!!

figurati che io sono 2 settimane con il motore in mano e non capisco perchè decanta...tappando il paraolio ho migliorato leggermente ma non ho eliminato il difetto

tieni duro

Grazie ragazzi.
Spero di risolvere presto, quantomeno prima di sfondare il motore.

Ragazzi, curiosità, ma quando richiudete i vari componenti del motore lo mettete l'olio sulle guarnizioni? Le guarnizioni le cambiate? Soprattutto a livello del pacco lamellare (a volte sfiata da lì).

No, non ho cambiato nessuna guarnizione.
Posso provare a cambiare quelle del pacco lamellare oggi.
Ma sono sicuro che non aspira aria. Le guarnizioni originali sono perfettamente integre.

a un mio amico si era crecato il carter, e non riusciva a capire dove aspirasse aria, quindi controlla bene anche tutti carter, e speriamo che non sia quello

La motina è nuova nuova e se già mi si è crepato un carter la butto direttamente senza pensarci.

Non voglio credere di avere già un problema simile.

La smonterò tutta e cercherò di capire da dove possa infiltrarsi l'aria.

Per ora grazie a tutti ragazzi, gentilissimi

se trovi la crepa la puoi chiudere con l'acciaio liquido... risultato garantito in fuoristrada ormai è pratica comune durante le emergenze

Pienamente demoralizzato, stasera vado a Torricola ad accompagnare i miei amici che girano.
Mentre loro si divertono, io mi rismonto tutta la motina e la controllo.

Grazie cmq a tutti quanti, spero di risolvere l'enigma.
Domani spero di potervi dire qualcosa di piu, anche per informazione generale riguardo a questo immenso enigma che sembra non terminare mai.

Un saluto a tutti

Problema risolto ragazzi, anche se mi vergogno a dire cosa fosse.

Mi ero dimenticato di rimontare, nel carburatore lato collettore aspirazione, una piccolissima guarnizione di gomma (che assomiglia molto ad un paraolio).
Appena montata quella, tutto è tornato perfettamente alla normalità.

Grazie comunque a tutti voi per la pazienza che avete avuto!

Tutto è bene quello che finisce bene! :si:

Non vergognarti, non ti dico che cappelle che mi sono fatto io all'inizio... :D :D

Grazie mille a tutti, davvero.
Anche se colpa mia, siete stati davvero molto disponibili.

Grazie

allora mi ci ero avvicinato io credevo che ti si era crepata
ok sono contento non era nulla di grave

So un grande, lo devo ammettere.
Ma sapete qual'è la cosa che mi fa ridere di più? Che la mia ragazza lo aveva visto poggiato su uno scaffale, in cantina da me dove ho lavorato, e mi ha detto:

Lei: "A Ste, ma quella specie di paraolio/guarnizione?"
Io : "No amò, quello n'è niente......avanza"

Che figura quando l'ho rimontato, con lei davanti, e tutto è tornato al suo posto!!!

:D :D :D :D :D

fortuna che ti sei sputtanato da solo, altrimenti ci avrei pensato io!!!:D :D

ero lì quando l'ha rimontata e ha avviato la mini. Si vergognava talmente della cavolata che non voleva dirmi neanche a me che quella guarnizione, che lui sosteneva essere inutile e probabilmente della candela, in realtà era necessaria!!

Fortuna che era una stupidaggine.

Ciao