Finalmente, tutto è bene ciò che finisce bene!:si: :smt136
(Miiiiiiiiiiiiii quanto sono stato poetico...:smt146 :smt150)

ma scusa lavori con le moto italiane (ducati) e ti vai a prendere una cinese:smt107

vabbe la prossima una bella ita magari la polini 910 replica ducati:rotfl:

bè una cosa devo dirtela, se sei un meccanico del team di Max, e Xaus, perchè ti vai a cercare una cinese!

prima di comprare una cosa (specialmente se una moto da competizione) credo che sia opportuno provarla...

io quando compro una cosa la controllo per bene prima... cerco di fare tutte le prove possibili per vedere se effettivamente vale il prezzo d acquisto...



P.s.


ma ti chiami

Andrea?? è il vero nome? perchè non mi ricordo che nel team c'è un Andrea. (forse sbaglio):( e cmq MAx ha un team e Xaus un altro...


Saluti! e la prox prendi un italiana nuova :D:D:D

senti sai quali sono i pezzi che ducati fa fare in italia?????? non te li elenco perchè ti prenderebbe un colpo.
2" il nome è un nik.
3" Rubens e Max hanno gli stessi telemetristi e meccanici.
4" una cina può fare le stesse cose di un ita. se ben curata.
5 accetto scommesse.

volevo aggiungere che anche se provi una moto NON HAI I RAGGI X DA VEDER DENTRO SE é TUTTO A POSTO:::....eravamo al casello autostradale ..ci mancava solo che mi mettessi a girare sotto le sbarre del telepass... l'ho sentita accesa e mi son fidato.io sono abituato a fare motori e la gente che viene non sta li a cercare il difetto perchè la fiducia credimi me la son guadagnata lavorando con alberi e camme e teste per 24 ore di fila... poi sbagliare è umano ..ma fin ora non ho mai deluso nè un team nè un cliente...è facile fare il commentino a fatto scoperto o accaduto...tipo "ma non l hai guardata prima?????......

per i pezzi in cina, si sa.... tutte le case li fanno per risparmiare...

per il nome intendevo il nome che metti quando ti firmi ANDREA... non il nick

una cina potrebbe arrivare ai livelli di un italiana, ma bisogna lavorarci su... e di tanto...
c'è già chi la fatto

:si:

mi ero spiegato bene..Andrea..anche quello è un nik,nik 2 ok?:smt139
preferisco restare in anonimato.:si:

" una cina può fare le stesse cose di un ita. se ben curata
sul quinto punto mi sento di contraddirti legermente, sulle mini cinesi puoi fare tutte le modifiche possibili al motore logicamente sostituendo i componenti che lo compongono con pezzi italiani, (mia esperienza con la g1)il motore ti dara' sicuramente soddisfazioni, ma poi entra in gioco il fattore telaio che non e' da sottovalutare, e ti posso garantire che avere un telaio ita fatto a mestiere ti cambia il modo di guidare la mini in positivo e questo ti permette in pista di limare secondo su secondo , e vedi che dopo una diecina di giri ti viene spontaneo di pensare ciao cina :si:

Beh,,, adesso non esageriamo,,, dopo queste/a affermazioni direi che a MIO avviso NON puoi essere uno del gruppo di MAX! :cool:


4" una cina può fare le stesse cose di un ita. se ben curata.

si!ripeto ,ne sono convinto. curare per mè è uguale a stravolgere..non ho problemi a fare dime o modificare telai..ragazzi ricordatevi che TUTTO é POSSIBILE..basta volerlo.
poi credere o no dove lavoro ..sinceramente non me ne frega niente.perchè se ho un nik name è per essere giudicato da iscritto ad un forum...non per la mia vita privata...
:smt127

ti quoto :si:

ripeto ,ne sono convinto. curare per mè è uguale a stravolgere..

allora mi sa' che il telaio devi ricostruirlo,altro che dima, sono anche i materiali scadenti

questo intendevo :D

siccome Max è parecchio che non lo sento e vedo, non ricordavo ci fosse un Andrea nel team, invece sbagliavo, perchè nella squadra corse Borciani nel reparto di MAx ci sono ben 2 andrea

1 è il tyresman

ed uno il meccanico

:si:


mentre xaus non ha nessun andrea nel suo reparto corse

una cosa,

la differenza è vero che c'è tra ita e cina

pero posso dirti che

alla fine non è chi sa tanto...

qui da noi

una DM 2008 gira a 29.0 e una cina fa 29.7

ovviamente una cina con pezzi italiani al top... (di cinese rimane solo la culla) :smt121

ho scritto i best lap

RM MINIMOTO con la sua c1 è riuscito a girare a 29.9 :smt139 e dicono che' scadente la C1 :smt146

la differenza che sento quando scendo dalla mia e monto su una ita è la manegevolezza

Ragazzi io rimango sempre della mia stessa idea... le nostre cina non sono più cina! Per una mini con solo carter cinesi e culla cinese non è cinese ma italiana!!! Praticamente è una dm! é normale che girano forte!

Secondo me il paragone ita\cina mantiene fin quando si paragonano i motori,che alla fine quando li stravolgi diventano italiani all'infuori dei carter, ma non paragonate i materiali e le finezze costruttive dei telai ita la maneggevolezza e la precisione in entrata di curva secondo voi sono tutte cose trascurabili,a mio parere no,ribadisco che la mie esperienze con entrambi le mini mi portano a sentire queste differenze.
una DM 2008 gira a 29.0 e una cina fa 29.7 (expilota)
Bisogna innanzitutto vedere se il manico e' lo stesso, diamo per buono che sia lo stesso, girare in 29.0 con ita, e girare in 29,7con una cina,in una gara giro su giro si viene palati di brutto ,se pensi che dopo due giri il ritardo e' gia' di 29,14 e via, pensa tu su 10 giri, dai non paragoniamo i grossolani telai fatti per divertimento,con quelli professionali dove si fanno le gare:si:

vero, pero per chi deve giocare, conviene risparmiare 2000€
:si:

vero, pero per chi deve giocare, conviene risparmiare 2000€
Questo discorso non fa una piega :rotfl:

e le curve come le vuoi fare??:smt146:smt146:smt146
comunque se si vuole solo correre per divertirsi io non consiglio di spendere 2000€ l'importante è divertirsi!!

all'inizio poi cambi tutti i pezzi con quelli ita e spendi molto di piu non contando tutto il tempo che perdi e le bestemmi che tiri......gia con le ita si s*******......comunque ogni'uno fa quello che vuole ed è tutta esperienza....:si: