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davidesuperbike94 24-07-08 18: 24

Quote:

Originariamente inviata da vassu07 (Messaggio 734287)
quotone!!! butta via il carburatore cinese!

io sulla mia avevo l'origniale pernso sia da 14 (non ci ho nemmeno guardato); non andava mai in moto.... solo a forza di punture dentro il cilindro!

ieri mè arrivato un phbg 19ds dell orto, messo su ed è andata in moto al primo colpo senza nemmeno tirare l'aria.....

ora mi resta solo da carburarla.


buttalo quel carburatore e prindi un italiano!:si:

si ma nn serve, :smt132 xke quella mini la uso solo di rimpiazzo:smt127 x quando succede qualcosa a quella nuova.
e poi ci faccio pratica x impararer qualcosa su come si montano i pezzi, come aggiustarla.

vassu07 24-07-08 18: 40

Quote:

Originariamente inviata da davidesuperbike94 (Messaggio 734293)
si ma nn serve, :smt132 xke quella mini la uso solo di rimpiazzo:smt127 x quando succede qualcosa a quella nuova.
e poi ci faccio pratica x impararer qualcosa su come si montano i pezzi, come aggiustarla.

e k centra? allora tutte le volte che ti capita di doverla usare devi impazzire perchè magari non riesci ad accenderla o perchè è scarburata??.....

io se fossi in te monterei anche un 12 phbn da scooter....almeno lo carburi

davidesuperbike94 24-07-08 18: 45

Quote:

Originariamente inviata da vassu07 (Messaggio 734303)
e k centra? allora tutte le volte che ti capita di doverla usare devi impazzire perchè magari non riesci ad accenderla o perchè è scarburata??.....

io se fossi in te monterei anche un 12 phbn da scooter....almeno lo carburi

cmq il probblema lo risolto:smt150, e poi prima di accendersi si accendeva solo ke dovevi tenere un p'ò accelerato seno si spegneva.:smt155
invece mo al primo colpo parte:si: un p'ò di sgasate e mantiene il minimo.:smt150
ciao


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