Cmq questa sera alla 19.00 lo testiamo;)

:sbav:vai so curioso

basta dire cavolate!!!questo è il motore + potente:rotfl::smt146:rotfl:quasi quasi lo metto alla mia pit:1st:

http://img241.imageshack.us/img241/8...fd37xo2we6.jpg

PESO DEL MOTORE: 2300 tonn.
N° CILINDRI : 14
POT: 108.920 CV
CILINDRATA: 25.480 litri cubici
GIRI MAX : 102 rpm
ALESAGGIO e CORSA: 960x 2500 mm
EFF. TERMICA: maggiore del 50%
VEL. PISTONI: 8,5 mt/sec.
CONSUMO a VELOCITA' NORMALE: circa 6.200 lt/ora

lo volevamo montare, ma non entra di poco...

cmq che bestia, di una nave...no?

mmm di una nave?mmm troppo grosso,mesa di un'astronave:D:D:D:D

mmm secondo me spinge un po' poco.... Bisogna fargli dare una revisionata dal samu! :smt146:rotfl::smt150

Consuma poco poi!:doh:

si la corsa del pistone è di 2,5 metri di certo con dreamel non ci sono problemi di spazi:rotfl::smt146:smt146

si ci entri dentro alla camera di scoppio:D:D:D:D:D

il problema che dopo fatta una ne restano altre 13!

secondo me un bel 250cc.....ad esempio qll ke monta la Orion 30

quello è un motore verticale :D
e anche poco performante :D

ema se ti riferisci al 250 perchè è poco performante?
se gli dai una bella rivisitata alla testa e qualche altro componente non và bene?

xkè è la verità....
Da quanto ne so non ci sono special parts o quasi, e poi è sempre un motore ad aria/olio... e la fattura economica.

In + montato su una moto non proprio di qualità....

Ste moto hanno dimensioni quasi come le grandi da cross. Ma son veramente un'altro mondo. In negativo :D

Una 250 da cross andrà 4 volte tanto :D Tutto il resto poi non è paragonabile....
Anzi secondo me devi darci una bella rivisitata sennò ti fai pure del male. A meno che non la usi nel campo... allora può anche andar bene.

Non a caso costano 1200 euro, una moto da cross 7-8000 :)

Già un 85 da cross o un crf150 hanno + motore di sicuro... E come telaio... Se la magnanoooo. Son moto da cross..... :D

quoto...
provata una cosa di quelle,magari di motore nel campo del nonno vanno pure bene,sono sfiziose(nn paragonabili ad un crf 250 ovviamente)ma di sospensioni ecc lasciamo stare...

Io ne avevo provata una di quelle con motore vert...
avevo scritto anche un post prova con il search :search:
X altro era il top di quelle sotto specie di mini/maxi..Naak appunto...

Dalla sua devo dire che era in rodaggio...
ma dire che era ferma è poco..sulla componentistica quelle naak non sono poi neanche tutto sto schifo..
il motore è simil honda xt con cubatura 200-250cc....

aggiungo che era in versione cross in motard forse rendono qlc di +....

personalmente ho provato il 250cc verticale (zonghshen mi pare fosse), come performance... è una delusione! Va meno di un 140cc orizzontale per pitbike! L'unica comodità in più è che ha 5 marce ed un po' più di coppia, ma come potenza... se rapportato alla cilindrata ed al peso lascia a desiderate.

Rispetto ai nuovi 150cc... poi non cè proprio storia!

capito...però sono + belli perchè sono verticali:rotfl:

ok raga non andiamo fuori tema solo motori di pit e magari solo orizzontali!!!!
Dai facci sapere come va, metti foto e caratteristiche tecniche (che modifiche hai apportato?)!