hehe grazie ema!!!
Comunque i 450 hm cross si trovano preparati per bene in buone ed ottime condizioni sui 4000-5000€ massimo e fidati che tirano da matti!!!
Certo se poi vuoi andare forte ti fai l'ultimo modello(quello del 2006-07) dell'honda cr 500 e li hai + di 80 cv sotto il culo che ti alzano la moto in 5 un'altro pò da fermo :rotfl: però lì servono i dindini tipo sui 10000€

seeeeee che te ne fai del cr500 :D A farti del male :D
Prima che impari a portarlo a modo puoi fare un regionale coi 450 4t! :D
poi lo puoi sempre portare a 500 ed oltre :D

E' un'altro genere rispetto alle stradali però. A me personalmente piace anche di + :)

Cmq in america fanno i 500 2t su ciclistica completa 2007. E hanno prezzi ridicoli rispetto a noi in europa...
Ed altre belle cose... Se uno medita l'acquisto... merita prendere in considerazione un bell'ordine...

Và che roba! :D
http://www.servicehonda.com/

sbava un po'! :D

si ma guarda la cr 500 quella tipo factory con la doppia marmitta pro circuit di serie e altre cose troppo fiche che costa tipo 12000€!!
Non è proprio quella a cui mi riferisco ma già fa capire qualcosa!
http://img102.imageshack.us/img102/2...cr500afzt7.jpg
http://img102.imageshack.us/img102/2...07df1294a6.jpg

mamma mia...paura

paura davvero...

eh non so qual è quella della foto. Ma quella che dico io è questa:

http://www.servicehonda.com/images/07_500af.jpg

500AF Specifications

ENGINE
Engine Type 500cc liquid cooled single cylinder two stroke
Bore and Stroke 89mm X 79mm
Compression Ratio 6.8:1
Induction Eight pedal reed valve
Carburetion 39mm flat-slide
DRIVE TRAIN
Transmission Close-ratio five-speed
Final Drive #520 chain; 14T/48T
CHASSIS / SUSPENSION / BRAKES
Front Suspension 47mm inverted Showa cartridge fork with 16-position rebound and 16-position compression damping djustability; 12.4 inches of travel
Rear Suspension Pro-Link Showa single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustability, and compression damping adjustment separated into low speed (13 positions) and high speed (3.5 turns); 12.4 inches travel.
Front Brake Single 240mm disc with twin-piston caliper
Rear Brake Single 240mm disc
Front Tire 80/100-21
Rear Tire 100/90-19
DIMENSIONS
Rake 27.50 degrees
Trail 120.1mm
Wheelbase 58.3 inches
Seat Height 38 inches
Ground Clearance 13 inches
Dry Weight 213.8 pounds
Fuel Capacity 2.0 gallons
OTHER
Colors Red

La versione 2008 costa 9500$, non so cosa abbia di diverso dalla 2007 (che costa 9000$)

6199 euuuroo!!! Un prezzo ridicolo x una special! :D Tanto x confrontare i nostri prezzi coi loro.... C'è il problema trasporto e spese doganali e tax... però....!! :D

Ci sono altre figate speciali tipo crf150 col motore del crf250!!!
O questo:

http://www.servicehonda.com/images/models/trx250rr.jpg

Il kit x trasformare il modello 400 4t con motore 250 2t del cr250!!!!! :D Che figata dev'essere!!! :D

la voglio...ema mi illumini?

ora come ora sul mercato che moto ci sono con il 500 2t?

ci sono motori 2t di cilindrata maggiore?

ammazza quanti cv ha?

non lo so, la sparo li....forse un 100cv? qualcosa di piu o di meno?

un 250cc come per es l'RS ne ha circa 60cv...quindi

si 100 no ma una 90 penso di si

ragazzi 96cv alla ruota!!!ecco un video per rendervi conto di che moto è!
http://it.youtube.com/watch?v=mMC0_lIQqTQ

e questo(notate nella strada !!)
http://it.youtube.com/watch?v=Nj52VI...eature=related

eh cammina....

non penso che camperà molto il tipo se continua così.....

poi senza casco!

:D:D:D:ke ****** quello:D:D:D:D

avete visto quato è potente e che matti che sono??

ecco quella nella foto di mattia!
http://it.youtube.com/watch?v=J6uMwj...eature=related

vazos 96 cv alla ruota è impossibile! :D ce li ha un r6 poco di + :D
All'albero forse... Ma forse.... Cmq dire quanto va un monocilindrico 500 2t da cross, risposta: troppo!!!!

vazos quella della foto infatti è la af x di service honda infatti! :D

mattì le moto 500 2t erano in produzione da metà anni 80 a metà anni 90 derivate direttamente dalle gara supercross.
Poi coi 4 le han tolte. Anche xkè veramente dei mostri!!! Moooooooooolto difficili da gestire.

Un cr500 2t del 84. Dovrebbe essere il primo modello in produzione!

http://www.geocities.com/justin1982z28/cr500r_3.jpg

Come facevano a guidare sti cosi con un motore del genere! :doh:

Questo del 2000 invece dovrebbe essere uno degli ultimi:

http://w1.bikepics.com/pics/2004/07/...81878-full.jpg

Quelli di service honda sono prototipi. Ciclistica completa delle moto attuali ultimo modello con motore 500 2t. Pauuuuuuuuuraaaaaa :D

no no ema quelle dal 2006 in poi hanno 96 cv circa l'ho letto su una rivista di moto che la mettevano a confronto con la crf 450!!:smt150
quelle vecchie ne avranno una settantina alla ruota che son tantissimi!