con 20 chili in + devi saper guidare davvero meglio x beccare quello + leggero......basta vedere a viverone o fermo la nno scorso quando un ragazzino di 46 kg sverniciava gli altri e andava a vincere...quando gli altri pesavano anche solo 10 kg in +......poi nel giudato prendva parecchio....

temo che tu abbia ragione... per me il mio peso è davvero penalizzante...:doh:

io per esempio non riesco a guidare i mostri da 50 cc.. forse è perchè peso 66 Kg o perchè sono io che ho poca esperienza?

<Ma...io peso 70 e li gestisco benissimo!!!:smt124>

:smt124:smt124:smt124:smt124:smt124

è solo questione di abitudine. :si:

il peso conta molto...ma anke il maniko...

io penso che tu possa avere tutto il manico che vuoi ma se gareggi con uno più leggero di 20 Kg non c'è storia

penso sia ache difficile valutare il manico.. cioè chi ne ha di più se vedi due che girano ed uno ha 20kg in più...

io peso 70 kg, e unmio amico tipo 78!! la differenza ce' ma e' poca, poi lui sopperisce, con il manico! perche va un pelino meglio di me!! e quindi e' sempre bagarre!!
cmq a mio parere i kg contano! poi sta a chi pesa tanto preparare la mini a dovere per potere andare forte, e allenarsi tanto.
ciao ciao!!

il peso influisce in tutti gli sport motoristici.Come diceva 999s il rapporto peso potenza si può calcolare facilmente, è il manico che non si può quantificare matematicamente :smt146.
L'unica soluzione sarebbe quella di fare delle prove con della zavorra...stesso pilota stessa moto e giornata e via con i tempi presi senza e con zavorra....magari uno zainetto riempito con della sabbia (se cadi non ti spacca la schiena...ma se spandi la sabbia te la spacca il gestore....) e fissato bene.....:smt132 darebbe almeno un'idea...

non hai preso in considerazione un fattore ke secondo me è importante: la distribuzione del peso.
se fai girare con la stessa moto uno di 60kg con 20kg di zavorra e uno di 80kg, quest'ultimo sarà sicuramente avvantaggiato (a parità di bravura), in primo luogo xkè la distribuzione del peso del corpo è molto omogenea senza zavorra (quindi cè un certo equilibrio nella distribuzione dei carichi), e in secondo luogo xkè uno, per quanto pesante sia, ha "piena padronanza" dei suoi kili, poichè fanno parte del suo corpo, mentre uno zavorrato si ritrova con un carico in più, ke ovviamente non riuscirebbe a distribuire e a gestire correttamente.

voi ke ne pensate?

non ci piove su questo, il punto è che la stessa persona deve fare la prova con o senza zavorra e comunque questo "test" non ha i crismi dell'esperimento scientifico dai dati inconfutabili ma deve solo dare un'idea al diretto interessato..:si:

anche perchè la muscolatura è differente....

se mi dovessero zavorare di 30 kg non riuscirei a far + di 2 giri

io avevo pensato di farlo con le cinture da sub.. con una diecina di kili, anche se la differenza è di 20kg tra i due piloti già con una zavorrina penso si possa vedere qualcosa senza penalizzare troppo il più leggero...
modesto pensiero da zavorrato naturale...

dai heavy ti zavorro per bene!!!:rotfl:

la penso come te....per la questione dello zainetto...basta girarlo nel davanti....


e a questo punto le cose sono eque...la mia panza e' come un zainetto da 20 kg..:smt146:smt146:smt146

con le cinture se cadi ti fai molto male.....







:smt146:smt146:smt146

vero... però sarebbe davvero da provare...

si pero quello zavorrato sarebbe sempre svantaggiato.. perchè quello più pesante è abituato al suo peso nei movimenti di tutti i giorni non solo in minimoto.. quello zavorrato si trovera male anche a fare una giornata a scuola o al lavoro per esempio.. figuriamoci in minimoto

verissimo.. però parlando per assurdo (non so se si farà una prova del genere) la zavorra non deve essere uguale alla differenza appunto per compensare l'abitudine ad essere più pesanti... e poi c'è da contare glli "ingombri" uno di 60kg zavorrato avrà sempre più libertà di movimento di uno di 90kg (solo al'tezza...)