la frizione l'avevo gia' smontata... ho infilato un brugola in un foro filettato, lo' incastrata con un cacciavitone che prendeva quella e il carter, chiave del 14, mazza da 1ton... due colpi e lo stupido dado s'e' svitato :D

^^^^

scusate il francesismo:idiot:

carter separati.
uno presenta all'interno delle imperfezioni vicino al cuscinetto dell'albero, come se qualcuno ci avesse dato qualche colpo di bulino qua e la'. rompono le balle ste imperfezioni?

altra domanda: il raccordo carter-cilindro lo fate con la guarnizione tra i due o no?

ok, poi postero'.. le guarnizioni lo chiedevo per lo spessore, per arrivare a filo e non fare scalini...

devo togliere una parte che mi fa la luce di aspirazione piu' grande, ma nella parte che toglo devo fare lo svavo come sulla luce?

piglio una foto in prestito:
http://img518.imageshack.us/my.php?i...17073av3pf.jpg

e' il pezzetto in rosso

Raccordo: danno????
 

benny, forse non ci siamo capiti.
ho postato le foto:
qui il raccordo sull'aspirazione, cerchiato in rosso.
http://community.webshots.com/photo/...56123300zKynwy
in blu il pezzo ceh ti dicevo io.

in questa foto il cilindro: in blu l'aletta originale, in rosso quella modificata
http://community.webshots.com/photo/...56123300ZnHVIS

che ho modificato per raccordarla come in questa foto, cerchiata in rosso
http://community.webshots.com/photo/...56123300KvADEP

ho fatto il danno?????

nessuno mi dice se ho fatto il danno? dai dai che ho il motore aperto in due e limatura di ferro in sala e la morosa sta per buttarmi fuori di casa me e il motore e la limatura...
prima finisco prima mi salvo

fai la prova del 9 chiudi e prova tanto stai un attimo 20 minuti e sai la risposta


forza chiudilo che sono curioso di sapere come va o come non va

non mi sembri molto positivo... sai che non funzionera' o sei davvero curioso? comunque non posso ancora chiudere, devo aspettare i cuscinetti.

dai, non essere criptico, dime se ho fatto la *****ta

sono molto curioso ma secondo me hai buone provabilità che funzioni anzi ottime qualcuno l'aveva già fatto e non si è lamentato quindi

Nonno, dai un'occhiata al post di nosnitrus che ci sono anche le foto della mia raccordatura... tu hai tagliato le camice della canna cilindro, quelle dalla parte del pacco lamellare vanno bene ma le altre 2 io non le ho toccate... forse perchè a me non interferivano... mah... comunque la raccordatura la fai montando un semi carter al cilindro come hai già fatto, ma se guardi bene, dallo scivolo del carter ai 2 travasi del cilindro, uno è raccordato e l'altro per niente! nel senso che il travaso del cilindro in un angolo è piu' piccolo di qualche millimetro, fai il segno dello scivolo e limi di bestia uniformemente fino alla luce... ps. io ho usato il dremel con lo snodo e con quello ho rifinito anche le luci senza problema... ah, io ho il dremel pacco comprensivo di snodo e un infinità di molette,dischi ecc pagato 25,00 al supermercato ma il suo sporco lavoro lo fa bene:asd:

Vedi, questo è il mio... i 2 travasi sotto nella foto erano già giusti come i tuoi, ma quelli sopra li ho dovuti limare negli angoli esterni facendo si che combaciano perfettamente con gli scivoli dei carter... se guardi il tuo cilindro vedrai che i travasi dalla parte del pacco hanno un angolo più stretto di quelli dalla parte dello scarico... quella è la raccordatura... comunque le camice che hai tagliato vanno bene, ma fagli una smussatura dall'interno non lasciare uno spigolo vivo:si:

http://img396.imageshack.us/img396/9823/dscn17237zn.jpg

pfui grazie... ero uscito a mangiare una pizza (in belgio...) dalla disperazione :)
poi domani cerco di capire cosa mi hai scritto riguardo al resto, l'importante e' che non abbia fatto danni con la camicia

vedi ti ho detto che avevi ottime possibilità e che qualcuno l'aveva già fatto

ma tu fai spola tra piacenza e il belgio quanti km sono ?

nain.. io vivere in belgio. tornare a piacenza quando essere estate ;)
1000km tondi tondi... du palle

a mi sembrava un po distante effettivamente

le foto del primo carter lavorato
 

http://community.webshots.com/photo/...56123300VDmNFI

http://community.webshots.com/photo/...56123300XVegVp
e
http://community.webshots.com/photo/...56123300WTXjpY

ho pareggiato lo scivolo del carter con il cilindro e ho fatto la misura per raccordargli quest'ultimo. poi ho allargato un po' l'aspiprazione per far aprire un po' di piu' le lamelle.
ho cercato di smussare gli angoli vivi e ho fatto lo svaso per il foro di lubrificazione del cuscinetto.

e ho comprato il flessibile per il dremel. che ve ne pare? vado bene cosi'? passo all'altro carter e lo lavoro come questo?