a me personalmente la dream non è ke fa impazzi xo rapporto qualità prezzo sono buone...

iva le ultime sono spettacolari...poi cmq dipende anche da come uno le personalizza:si:

si le ultime sono carine ...ma nn sono proprio uno spettacolo

de gustibus...:rotfl:

la 77 finalmente è all'altezza. Mi piace. A parte qualche particolare... Ma anche le + blasonate... ne han.
Però il prezzo è inesorabilmente salito...
La 77 costa 1800 euri e la evo 2100...

per forza...hanno aggiunto parecchi particolari "racing" come per esempio la frizione idraulica e come ben si sa nessun altra pit la monta di serie (di queste marche piu comuni ovviamente) ad altri particolari...

ma lo sviluppo secondo me si era gia visto quando usci la 2a generazione della 666...poi con la evo si è completato lo sviluppo, una buona pit ad un buon prezzo secondo me!

poi uno sceglie cio che vuole...a me come a te come ad altri non importa molto. io dico quel che penso!:si:

I prezzi della 77 a mio parere sono SUPER competitivi, se vuoi una RSR con la stessa dotazione fatti questi due conti, solo per le singole parti (senza manodopera):
Moto 2299
Marzocchi 650
Pro taper 79
Frizia idraulica 90,00
Sfiato testa, Leve, kit estetico etc 100,00
TOTALE 3.218,00 Euro

Lo stesso conto lo si potrebbe fare anche con Pitster pro ed il risutlato non sarebbe di molto differente. I gusti son gusti e non si discutono, ma qui si parla di componenti, a mio parepre quando sono le stesse componenti non c'entrano niente i gusti e si guarda invece il prezzo.

quoto titano il look si personalizza co 2 adesivi le componenti fanno la differenza in termini di prestazioni e se si risparmia sul prezzo dato ke le componenti costano ben venga e poi la ciclisica il motore contano sicuramente piu di 2 adesivi:si:

per me i prezzi della 77 sono giusti.
Bisogna ammettere che le special parts invece si comprano bene da sport toys.
Te lo dissi già Titano qual è la roba bbona già 1 anno fa, e st ora la sta prendendo!
Quello che ha lo vende a prezzo competitivo!!

Rsr e pitster pro sono superiori su altre cose. Ad esempio i vecchi telai dream (ovvero orion) non erano famosi x essere molto rifiniti. Te lo dico xkè li ho visti di persona.

Il telaio doppiotrave della 666 ad esempio sembra uguale a quello che avevo io sulla vert. Ma vedendolo da vicino vedi che è + grezzo. Il forcellone originale 666 quello nero anche non è il top....
I cerchi quelli colorati sono i classici cina e non sono il top. E l'impianto frenante non mi convince.
Anche lo scarico. Quello della 666 è il classicissimo cina. Quello della 77 è invece quello che hanno le "americane".
E quelle che hanno sosp cina nere... scandalose! Provate di persona!

Per il resto sia la orion, che la dream hanno fatto passi avanti.
Nel modello 77 forcellone è quello nuovo tipo. Le sospensioni sono finalmente apposto anche nella versione + povera dnm avanti e dietro. Ottima qualità prezzo.
Le piastre e i riser sono fatti meglio.

So già che non sarai d'accordo coi difetti che ho elencato titano, quindi ti dico non voglio fare discussioni. E' solo la mia opinione.
Vorrei controllare solo il telaio se si sono adattati anche lì ai "cinesi americani".
Impianto frenante e cerchi ancora non mi convincono.
Però considerando il pro taper ad esempio, ed altri particolari che da la dream e costa un po' meno rispetto agli avversari, trovo il prezzo di vendita giusto e il prodotto interessante

Secondo me st o la dream dovrebbero distaccarsi dalla orion e fare come "gli americani", sempre non lo stiano già facendo. Prendere la roba dalle fabbriche dove comprano gli avversari, in francia ce ne sono già parecchi ad esempio.
Perchè ha già un ottimo prezzo di vendita sulle parti speciali che vende.

Io personalmente preferisco una moto apposto in tutto e con delle special parts in meno. Ma è un discorso personale... Ed anche gli altri che vendono cinesi non ci riescono mai.
Han sempre dei difetti ste moto cina.

Ad esempio la mia vert aveva si un buon impianto frenante, ma 1 soli pistoncino. La marmitta sia la mia con fondello rosso, che quella nuova sono belle ma rumorose....
Ed altre cosettine...

Però comprando dalla fabbrica su proprio specifiche è + facile correggere magari... Se compri dalla orion compri su specifiche loro! Che cmq con questo ultimo modello mi sembra quasi alla pari degli "stranieri".

Le moto perfette non le fa nessuno, nemmeno honda.... in cina devono ancora lavorare un po' di +, ma stanno progredendo a ritmi paurosi!

Un discorso fatto bene... io comunque ho la 77 nuova, e ti dico che il telaio è finito come un motovert o un pitster pro ma ha sezioni maggiorate e alcuni componenti sono molto meglio, radiatore lamellare con protezione, freni doppio pistoncino etc etc...

io dico solo...non facciamo di tutta un'erba un fascio!