beh io quando ho notato queste temperature alte ho chiesto al rivenditore come mai e se era normale e lui mi ha detto che è normalissimo e anche i motori ufficiali viaggiano a temp alte....boh poi nn lo so....

dubito che girino a quei gradi li, penso che sia molto difficile far stare un motore con frizione che attacca a 9000/9200 che fa 15000 giri a 55°, soprattutto quando la temperatura esterna è sopra i 20°.
A me neanche con temperatura esterna tra i 10° ed i 20° gira a quei gradi li

forse perchè alla temperatura giusta ci sei nei primi giri quando fai scaldare le gomme :D

fidati che i cali di potenza ci sono eccome...

cmq si ragazzi,se uno non si mette d'impegno per studiarci bene su e "compra e monta" si girerà sempre alti

posso chiedervi una curiosità: le vostre DM girano a 55°?

ma puo essere a volte ke un motore giri alto di temperatura xke la carburazione è troppo magra??:smt132:smt132

di certo se sei magro il motore tende a scaldare di + e quindi vedrai la temperatura dell'acqua che sale ;)

Fino a che le temperature esterne non superavano i 15°C io giravo al massimo a 60°.

Da un mese a questa parte mi sono spostato sui 70°, che comunque reputo ancora un buon risultato.

Il tutto con pompa bzm 35mm e radiatore curvo bzm.

Tuttavia bisogna farci attenzione, e in generale i fattori possono davvero essere molteplici. Oltre alla carburazione anche una taratura frizione eccessivamente alta, attriti e frenature, per fare alcuni esempi.

ho trovato da poco un sistema preciso ed effettivo di misurazione della temperatura dell'acqua,appena mi è possibile verificherò

cmq contanto le tolleranze con cui girano di serie questi motori,se non si superano i 60° è un ottimo risultato

Simone ha ragione in pieno su quello che è l'ideale, però purtroppo diventa difficile restare bassi con i caldi estivi. Credo che anche un maggiorato non possa fare i miracoli.

l'ultima volta che ho girato(al raduno ) la mia moto non ha mai superato i 58°

stesso giorno io sono andato a 80-84 ( e mi sono fermato ), giro molto più lento di heavy e peso il doppio, però la moto è la stessa...

Anche come impianto di raffreddamento?? In tal caso è probabile che ci sia qualcosa che non quadra...

di differenete è il radiatore, io ho l'uscita dell'acqua alta (maggiorato GRC) lui un pò più bassa credo (magg. bzm)...

domenica con 25C° esterni giravo a 80C°

meno male, allora non sono l'unico adesso cmq prendo qualche dato preciso, tanto il gpt giro per giro mi salva pure la temp...

anch'io domenica non superavo gli 80 ° ero sui 74/77 di media, per girare su questi gradi ho però dovuto togliere il parafango anteriore altrimenti giravo con 94°:smt155

il mio è grc

quoto anche io senza parafango anteriore che ormai nn so + nemmeno dov'è:mann: ma tu mi devi dire se nn si puo' progettare un parafango migliore che nn danneggi il raffreddamento :smt132

è uguale al mio? con l'attacco del tubo più in alto?

no,la mia è il modello 2007 che ha l'attacco + in basso