mah a me sembra parecchio strano....i motori ufficiali fanno 16000-17000 giri all'esasperazione

che ne sai te dei motori ufficiali... quanto girano

molto bello il motore grande gigi

forse allunga molto e magari ha pochi bassi :smt132 :smt132 :smt132

bzm 18600
 

ciao albi , non ho fatto nessun giro solo affiancato con del nastro isolante

posso capirti perfettamente faccio fatica anche io .:smt107

che centra la pista !!!:smt132 i rapporti che uso sono 6 66 e sul rettilineo che in teoria si dovrebbe usare 7 66 68 io uso 6 66 poi se lo strumento non segna bene io questo non llo posso appurare ma canta anzi urla .
poi per quanto riguarda i bassi ti garantisco che con il mio peso vanno bene per un pilota da 70 75 kg sono c***i a tenerla giù .
chiedete a stef 81 che ha avuto il piacere di provarla
cmq domani sono ad altavilla se vuoi vieni là e la provi

GIGI non ti ho risposto x invidia..anzi.....se il motore gira forte son contento x te'!!!:si:
Mi sembrano molto improbabili i 18600 giri di massimo!!!:smt132
Non e' x caso che sei caduto e il motore ha fatto un fuorigiri!!!:smt132
X qto riguarda i rapporti:
Se la pista e' da 7/68,quindi bella veloce,tu giri col 6/66 e' logico che URLA!!!!!!
Arriverai fuorigiri a 3/4 del rettilineo.......e' gia' bello che non hai grippato!!!
E mi chiedi che centrano i rapporti................;)

ragazzi sto ricevendo una marea di pm nei quali si sta facendo della confusione e tengo a precisare :
io non ho mai detto che il motore è una bomba e che dovete credermi ognuno e padrone di pensare quello che vuole !!!!
ho solo affermato che il mio gp crono ,che non mi ha mai dato problemi ,in varie prove in pieno gas a segnato i 16800 giri ,poi che sia un bene o un male lo so anche io che non serve poi a molto tutti sti giri

leo spiegami quali sarebbero i criteri dei fuori giri :smt132:rotfl:

Ciao GIGETTO;)il mio al massimo si fa i 15900,i 16800 come dici tu sono credibilissimi,ma come dice LEO,x i 18600 è facile che hai fatto un fuori giri o il contagiri sia un po sfasato,come te:rotfl::si:

18600 o 16800.............:smt132
Mi sa che ti 6 confuso!!!!
Se fosse 16800 magari ci puo' anche stare....;)
Purtroppo tutti sti post di megagiri sono sempre stati tempestati da polemiche.:smt150

Una pista,come hai scritto,da 7/66-68 la fai col 6/66 e' logico che sei cortissimo e a meta' rettilineo la moto "implora di mollare" raggiungendo giri infiniti di massimo!!!

scoperto il segreto...!!!:rotfl::rotfl:
adesso apparte gli scherzi...un ragazzo ke ne sa parecchio di motori bzm....:smt121:smt124mi ha detto ke 18000 e piu giri i motori bzm li possono anke raggiungere il problema è ke nn servono a nulla.....un motore dopo i 16000 nn tira piu molto...x cui sarebbero giri persi...:si:

innanzi tutto complimentoni per il motore che è stupendo e poi anche per i giri!!!

li tira o non li tira il motore cmq è molto bello, se poi li tira pure è bello e balla

sisi mi sono confuso sono 18600:si:
cmq leo i giri che raggiungo servono a poco o niente sulle piste corte però quella volta che vado a iesolo io riesco a girare più corto di altri e naturalmente dura anche meno il motore

io nn ci credo sinceramente

a cosa non credi gt ? che ci arrivi a 18600 o che non serva tutti quei giri ?

All'inizionon ci credevo neachc'io :smt107infatti ho provato più volte per essere sicuro ,per quanto riguarda che servano io penso di no :smt127

Scusami se insisto ma credo tu non sappia le "basi" della minimoto.................:cool:
Se sei in una pista da 7/68 puoi esser corto se giri col 7/70.....ma col 6/66 e' impossibile!!!
:smt127
In fine se "riesci a girar piu' corto di altri" non e' un PRO.....ma un CONTRO vito che non riesci a farla scorrere e ti serve piu' sotto.

18600 bel traguardo ma come hanno scritto sarebbe da provare ai bassi regimi...

se uno ci capisce basta poco per ALZARE o ABBASSARE le luci... :D