Il mio consiglio invece è di fare così: con un budget di € 3.000,00 spenderne mille per comprare una D1 e per renderla competitiva e i restanti duemila spenderli per un viaggio in Brasile! :)

anche in jamaica! :smt121

:smt146 AHAHAHAHHA! GRANDE!!!!

SI su questo ti do ragione. ma il nostro amico ha inpostato il ragionamento in modo diverso...

cioe' z1 con 50 bzm albero ecc ecc...e come ha detto poi spendendo 1200 euro ho una z1 come un italiana...

le cinesi vanno prese e tenute cosi come stanno...se si pensa gia' di spenderci sopra piu' di 200 euro....meglio guardarsi intorno e cercare un usato italiano...

poi

c'e' da dire che la cinese va bennissimo per iniziare.. ma dal momento che si e' convinti ...si passa ad una italiana e non si ha piu' problemi...

Ok! Sei stato molto chiaro...
Quindi tu trovandoti nella mia situazione e cioè con una mini cina con già parecchiaroba italiana su ma con motore cinese comprata usata a 400€, spenderesti altri, non so, 350€ per un gt bzm??? O aspettare e comprare una ita??????
Fa conto che spenderei fra tutto sui 750€ (più o meno) e puoi immaginarti cosa ho sotto il sederino....

secondo me hai gia' pagato troppo quella che hai.io non spenderi niente piu'.

se hai esigenze maggiori fai un pensiero ad una italiana...oppure resta cosi'.

ma anche se monti il gt bzm....non riusciresti mai a recuperare risp un ita...po vedi te.

metti anche nella condizione di rivenderla in un futuro...della tua non prendi di certo 700 euri.. ma nemmeno 400..

se prendi una ita... a 1500...di sicuro quando la rivendi non ci perdi piu' di 200 euro.

In alcune categorie cinesi per partecipare serve solo la culla centrale e i carter motore...parecchi partecipano smontando da una dm originale queste due cose..e se guardate i tempi fra una dm ed una dm con culla cinese c'e' quasi un secondo di differenza!
una semplice culla ti fa perdere un secondo...figuriamoci tutta la marmaglia cinese......
io la mia d1 se avessi le possibilita' di comprarmi una ita la scioglierei nell'acido!

Cmq vedo che pareri sono parecchio discordanti...
C'è chi dice che con solo carter e culla centrale cinese perde un secondo al giro e invece chi dice che una cinese con gt italiano va quasi come una ita...boooooooooooooooo.....
Penso che cmq al tipo che ha comprato un italiana (spendendo tutti quei soldi e perchè può capitare se nn è un gran pilota) e si vede prendere la paga da uno con cina gli roderà parecchio!!!!!!:smt155

no robe' non è sempre cosi... puo capitare che uno a il telaio storto ( cinese ) e a quel punto c'è la differenza...
ma tu vedi Marco Pratesi, con la D1 con tutta la DM rimontata come dici tu gira con i stessi tempi, e lui ha culla cinese e carter cinesi la differenza sta nel passo...

fare 30.00 con la d1
risultera' piu' difficile che farli con la DM ( sempre 30.00)

questo esempio lo sto facendo con un pilota vincente e con stesso motore e ciclistica tranne la culla ( che fortunatamente è dritta)
se 1 ha il manico riesce comunque ad andare forte...

e cosa essenziale parte tutto dal cervello! se 1 è convinto che la cinese va piu' piano al 99% gira piu' piano!!!
FATTORE PSICOLOGICO...

io ripeto ho trovato poche differenze

vbb ma marco è marco

quanto costano paraoli e cusinetti skf?! davide?!

marco e' marco ....... non e' vero
il manico lo ha e lo ha sempre avuto , ma ce anche da dire che lui ha sempre avuto e preteso il meglio di quello che e' in commercio , ha avuto anche la fortuna di trovare ottimi preparatori che hanno saputo assecondare le sue richieste , ma anche lui ha avuto un' esperienza con un telaio uscito male , e non riusciva nemmeno ad avvicinarsi ad un tempo accettabile.
quindi il pilota ci vuole ,( e questo e' indiscutibile ) ma se la moto non e' piu che perfetta non fai proprio niente.

nn puoi mai paragonare una cina italianizzata con un ita alla fine conta solo il pilota

per esperienza personale ho avuto come prima mini una china Z1!
tenuta 1 anno...margini di miglioramento pochi,problemi tecnici molti!
per non parlare del "comfort" di guida...ogni 3 giri dovevo fermarmi perchè le vibrazioni mi distruggevano le braccia.
poi ho preso da qualche mese una GRC RR usata...
un altro pianeta.
anche per chi come me ha questa passione pricipalmente per divertimento e per passare qualche ora con gli amici,se non avete un budget di 1500/2000E,consiglio di prendervi una ITA del 2002/4...con 700E si trovano !una ITA alprezzo di una China!...magari la China nuova è più bella da vedere esteticamente ma nel complesso telaio-motore della Ita usata non ha paragoni!!

Concordo pienamente, oltretutto oltre a guadagnarci in soldi, visto i numerosi ricambi che dovresti comprare per una cinese, risparmi in salute e ti diverti a fare il pilota invece che il meccanico!!!:si:

Orca *****!!! 6 anni di vita nn iniziano ad essere un pò troppi??!! Vedrai che dovrai cambiare anche qualche pezzo nell'italiana dopo tutto quel tempo...e poi esteticamente inizia a essere un pò datata....

DA COME PARLI...NON HAI MAI PROVATO UNA ITALIANA.

io mo scrivo una cosa che farà esplodere un casino :rotfl:


quanto me diverto a passa la gente fissata che compra la ITA perchè convinta che va piu' forte!!!


e pure ne metto dietro parecchi con le italiane.... e avevo una 911r ( una moto di 10 anni fa!)

:smt150

è manico? no.... è la gente che' fissata con le cose che hanno un MARCHIO...



p.s.

c'è poco da fa un ita rimane una ita.... pero' se uno si deve divertire la domenica puo prende la C2 a 300€ opp. na D1 ( bella esteticamente e divertente come motore) e lasciarle il piu' originale possibile... senza compra un italiana spendendo tanti dindi!

Non sono un esperto ma ho provato la dm di un mio amico, è una bomba, lo so bene!!!
Ma tanto nn mi vorrai dire che se compri una ita di 5-6 anni fa nn troverai nessun problemino... è un mezzo da competizione oggetto di cadute di tirate ai massimi giri ec. ecc. va a capire cosa a passato in quei anni....

Quoto il PS di "expilota" come penso parecchi altri!!!!!

non fai espodere nessun casino..:si: mi sfidi??quando vuoi...dipende chi ti trovi in pista...s parlava a pari pilota...

se vuoi ci troviamo anche in pista con la grande....

ti do 10 secondi di vantaggio al muggello.. o adria o misano....po quando ti svernicio che dici.:smt132:smt132

ovviamente a pari moto...se no nemmeno mi diverto..

Perche seconde te non va più forte ?

Se parliamo di mezzo, tra una cina e una ita non c'è paragone, non c'è bisogno neanche di parlarne.
Se parliamo di pilota, il discorso è lo stesso, la stessa persona su una cina fa un tipo di tempo e su una ita stai sicuro che lo migliora.

Se poi fai un discorso "economico" ti do pienamente ragione, se uno si fa la mini per andarci 2 volte al mese si facesse una cina a 300€ che va più che bene...

Discorso importante è poi quello che riguarda l'affidabilità...anche qui non credo che ci sia bisogno di parlarne, lo scorso anno il 9 agosto dopo 20 giri giravo a 73 gradi...con la cina dopo 2 giri buttavi la pasta....:si: