ma questa ideaa nn era mezza partita da il GRANDE manolo !?

ma questa nn è un idea, è una realtà che esiste anche su altri motori :si:

quello è un proggetto derivato dai Kart e che so io anke RM MINIMOTO sta preparando un motore simile x la prossima gara del trofeo di torricola al suo pilota delle cina liquido
sicuramente tra blindato e RM usciranno fuori 2 bei motori da provare!!! :si:

grazie milla Aster! :si:

Okkio che te ce meno con il motore cosi te lo faccio sentire bene bene! :smt146

Infatti e rubata dai carter dei Kart!
pero' fino ad ora non lo avevo mai visto fare su carter per minimoto!
Ho provato solo a fare la stessa modifica per vedere se ci fossero incrementi di prestazioni senza procurare danni al banco, direi che il risultato e ottimo! :si:

Se veramente l'unica differenza era il lavoro fatto sui carter e quindi a parità di rapporti, pilota e tutto le altre ovvietà si sente eccome!!
Oltre alla progressione di giri si sente anche un rumore diverso xchè ho ascoltato la progressione del motore quando la mini passa sulla curva che immette nel rettilineo e si sente benissimo che nel secondo video il motore è più "pieno" cioè prende prima i giri, raggiungendo in fondo al rettilineo un regime max superiore al primo.
Magari allo stesso regime max ci arriverebbe anche il primo ma in uno spazio + ampio xò... e visto che a noi serve la coppia e i cv che secondo me un bel 1,5 cv in + ci sono tranquillamente, complimenti veramente a Blindato!!! :smt136 :1st:

Come erogazione adesso è + "nervoso" nel senso che la potenza arriva in modo improvviso o si è solo "riempito" nel senso che c'è si + potenza ma distribuita in modo lineare?

Ottimo Stef
stessi rapporti stesso pilota! (io)
Motore pieno con coppia ai medio bassi che non sebrerebbe mollare nemmeno nell'allungo!
:si:
non molto nervoso...diciamo che e' un cina ed ancora gestibilissimo...ma c'e' ancora molto da potergli fare!
Penso che con un buon albero si avrebbe un incremento non indifferente!

E al gt cosa pensi di fare?
Ormai sei inviato bene con l'elaborazione devi portarla a termine... :rotfl:
Scherzi a parte hai intenzione di intervenire sulle fasature?

Al cilindro sono state solo sistemate le fasature appena l'avevo comprata (da originale non se ne apre una correttamente)
Momentaneamente il cinesino viene accantonato per fare un lavoro serio ai carter!
nel senso che non verra' asolato e stuccato..ma direttamente saldato con il tig per avere un'affidabilita superiore anche se l'epox non si e' mosso !Cosi' potro mettere un'albero e un gt italiano da poter provare senza correre inutili rischi!
Spero' che con le foto e la prova abbia dato spunto a qualche ragazzo per migliorare le prestazioni della propria mini!
per qualsiasi domanda mi si puo' contattare in pm....:si:

Se interessa momentaneamente e in vendita perche' mi servono soldi per comprare dei pezzi ita! :doh:
http://www.minimotovrforum.it/ricamb...motore-d1.html

sempre per chi piace l'elaborazione non facciamo morire sti post !!

:si::si:

aggiornamenti su questo motorone mi raccomando !!!

ragazzo, se vuoi sperimentare sulla c1 la stessa modifica, io "offro" i miei carter x il test :sbav::rotfl:

Ciao Iby
il test sulla c1 lo faro' come finisco di fare gli altri due motori d1 che sono in lavorazione con saldature al tig (vediamo come vengono con l'alluminio dei carter cinesi)
poi ci saranno le prove sulle c1.....sperando in un netto miglioramento come nel rep. polini!

ciao il lavoro rende in piu in tutti i regimi io li o cosi da quasi 2 anni si rombono un po di piu i cuscinetti di banco con quel lavoro devi mettere un bel carburatore io a torricola non sono conosciuto ma tutti conoscete carletto blata di monterotondo lui a lo stesso lavoro fatto nei carter e la sua mini va forte (comunque bel lavoro)

Ciao Scooter
ma tu li fai con l'epox o li saldi?
per i cuscinetti di banco non si riesce a trovare il modo per non inchiodarli?
io ho avuto qualche dritta da un elaboratore SERIO per la lubrificazione....
sembrerebbe funzionare!

ciao blindato74 io faccio un anello in alluminio di 3 millinetri e di spessore e largo quanto i carter poi lo divido in 2 e lo fisso ai rispettivi carter saldandoli (barenando i carter) che soluzione ti anno trovato

ciao blindato74 io li saldo ma bareno i carter di tre millinetri e facio un anello di tre millinetri e largo quanto i carter e lo divido in due poi lo saldo ai rispettivi carter che soluzione ti anno trovato se vuoi