la "potenza" è nulla senza controllo:si: c'è stato un ragazzo ke nelle gare del wlb team l'anno scorso vinceva o si piazzava nei primi 3 con solo le pmt e tutta la moto originale cat cina ad aria! certo era un gran manico ma lui diceva ke il suo segreto erano le gomme:rotfl:

intendi dire per le prime 2 volte che vai! perche dopo come provi a piegare un po di piu' stai per terra oppure ti parte da tutte le parti!!! in piu' ti posso dire ce 30 km h li fa la tua!!! perche' la mia cina con la marmitta e basta faceva tranquilli 50kmh
e imboccare una curva in pieno con le gomme oiginale equivale a consumarsi sull'alsfalto una gamba!! quindi mettete sempre le gomme prima perche secondo me e' meglio che inizi subito con le gommebone!! io dopo la prima volta le ho cambiate subito!!! sai quando ti passano in curva le mini a noleggio con le gomme italiane super usate ti prnde male!!!

dicevo cosi' perche secondo me uno che comunque sa' un andare un pochino in mini! non consiglierebbe mai di tenere le gomme cinesi ,pure con una cina ad aria!! per il semplice fatto che non tengono!! non puoi divertirti se stai sempre per terra, non puoi attaccarti con nessuno, a meno che non abbia le tue gomme e vincerebbe chi si fa meno male!!!!! non chi gira piu' veloce. pero' se a te piace passegiare in pista e non cercare la piega con il ginocchio gia' da subito, allora quello e' un altro discorso!!!!!
non so' se mi sono spiegato!!!!
non te la prendere sul personale ok!!!:si:

Da esperienza personale: Penso di averle provate tutte le gomme , con le originali, ci vai tranquillamente, poi sta alla sensibilita' di chi la guida, io le ho usate (causa nn erano arrivate quelle nuove) in una manifestazione cittadina, con mini tutta elaborata.....
tra le cinesi le meglio sono le Zonghya\Cenew\Pbp (come gia detto da davidlight sono tutte della stemma marca), quelle tengono abbastanza e durano pure discretamente sulla cina aria.

Infine senza ombra di dubbio le Pmt (Anche le Junior) e le Vee Rubber, e qui pero' si sente la differenza eccome, oltre che pieghi quanto vuoi, dove con le orignali lasciavi scorrere la moto, qui hai gia aperto da 2/3 tre secondi e nn scivola

io ti dico che quelle originali della mini come ti arriva fanno schifo!!!!
poi le altre cina!! non vale la pena spendere i soldi!!! perche ti conviene comprarti un treno di italiane usate ,quindi le cina out sempre!!!!!!!!!per me!!!!

Senza ombra di dubbio fanno pena, pure io monto le Pmt sulla aria e come dici te le consiglio sopratutto usate, poca spesa e tanta resa! (per assurdo ora monto una R al posteriore, chi mi vede mi ride dietro, ma l'ho praticamente pagata 15 euro e presa molto bene)

ho solo voluto illustrare dalla mia piccola esperienza i vari tipi ecc, perche' non tutti ne fanno fanno un uso uguale, e non tutti vogliono spendere troppo (anche per 20 euro di differenza, la gente prende le cinesi al posto delle t41 usate, magari sui 50 a treno spedite(vaglielo a spiegare) :si:

quoto in pieno:smt136:si:

Ciao , scusa se ti ho offeso dicendo che una cina ad aria non va una cippa...... ma
la wt race 07 c'è l'ho anche io in garage (soldi buttati ) ed effettivamente parlare di prendere una curva in pieno con la wt race 07 è un parolone:smt107 perchè da originale non va proprio:doh:
la mia come l'ho comprata montava le zonghya ( o come diavolo si chiamano ) e non conosco le altre gomme cinesi , ma per quanto va la wt race , le zonghya sono + che sufficienti:si: una volta scaldate io ci ho sempre piegato al limite......
e ripeto NON conosco le altre gomme cinesi , ma se uno non riesce a piegare al limite
con le zonghya...... beh.... allora non centrano le gomme.....è questione di pilota:si:


poi ovviamente se devi cambiarle allo stesso prezzo del nuovo cinese trovi pmt usate
quindi non è nemmeno da chiedere quali montare..... è ovvio:smt127

eheh in realtà a tua insaputa sei stato fortunato, le zhong ya (o cenew) sono le migliori gomme cinesi....cn quelle ci credo che non haia vuto problemi..non han certo il grip delel pmt ma sono cmq delle buone gomme...credi invece che chi non è stato fortunato come te sulla mini si ritrova veramente della gomme peggio delle big babol:si: che si deteriorano all'istante..e tengono meno di 0...cmq quelel gomme il ginocchio lo tocchi x terra si....qndo cadi però :si:

quoto in pieno:si:

infatti ho ripetuto + volte che non conosco le altre cinesi.....
allora si puo' concludere dicendo che se avete le zonghya sulla cina ad aria potete tenere quelle fino a quando si consumano ..... dopodichè pmt usate :si:

Vado controcorrente anche io

Ormai ne ho fatte fuori di pmt, ma credetemi che prima di cambiarle ho usato per un pò quelle originali (cinesi) sia in garettine che in pista, per almeno 4-5 uscite.
Le ho cambiate perchè volevo migliorare, e il miglioramento c'è stato, ma credetemi se vi dico che le "sentivo" bene e il ginocchio per terra lo mettevo anche quando sorpassavo le liquido con le pmt guidate da qualcuno che si sentiva più manico di me perchè avevo una cina aria.
Non è vero che se hai le gomme cinesi non puoi guidare.
In tanti, e dico tanti, non sanno guidare, quindi quando cadono, anche con le pmt, è perchè non sono capaci a disporre il peso sulla mini.
Se sai guidare arriverai a sentire il bisogno di avere più grip, ma sarà perchè sfrutti le gomme bene.
Io ho avuto l'esperienza di vedere tanti "piloti" che non sono capaci ad andare e mettono le PMT.
L'unica cosa che può essergli d'aiuto in quel caso è il potere della mente che li fa sentire più sicuri perchè addossano le colpe del non andare alle gomme.

Quindi quello che dico è:
Usate la mini per prenderci confidenza, quando vedete che sapete usarla e vi piace guidarla e la guidate in pista, allora cambiate le gomme.
Ma se la usate in un parcheggio (ricordate che è vietato dalla legge) per andare dritto o fare qualche curvettina ogni tanto, allora tenete le originali e risparmiate i soldi.

in effetti qst discorso non fa 1 piega:si:

una piega la fa, con il ginocchio per terra :smt146

:smt139:smt139:smt139

sara' anche giusto quello che dici!! non lo metto in dubbio, ma io, sono andato subito a girare a torricola, e le gomme originali non tenevano propio!!!!
almeno per me!! ho cambiato le gomme ed e' stata tutta un altra cosa!!:si:
io pero' ero andato gia' 4 o 5 volte con le mini a noleggio!! quindi un minimo di esperienza l'avevo! e le mini a nolo montavano pmt junior usate!! be' tenevano piu' quelle arrivate alla tela che le cinesi originali della mia wtr!!!!!
ciao ciao!!!

" credetemi se vi dico che le "sentivo" bene e il ginocchio per terra lo mettevo anche quando sorpassavo le liquido con le pmt guidate da qualcuno che si sentiva più manico di me perchè avevo una cina aria" :smt005:smt005

Max Biaggi scrive sul nostro forum!
Ciao Max!
:smt139

Quotissimo Minidindo!!!
:smt139

:smt146:smt146:smt146:smt146

:smt153:smt153:smt153:smt153:smt148:smt148
:smt146:rotfl: :si:

guarda che nn hai mai visto girare wheeling... se il rettilineo è corto e la pista bella guidata, a quelli con la liquido che non sono dei manici (e ce ne sono...) gli si va via... esempio della gara di ieri a treviglio: noi con la cina ad aria giravamo in 34 circa, la pole delle liquido fino a 10 cavalli è stata in 31, ma con tempi in griglia che andavano fino ai 38 secondi...