quoto in pieno !! solo che il getto di minimo lo farei 50 e quello di max prima provare con 100.

Franco il problema sembrerebbe essere risolto.
Ho messo il getto minimo da 50 e il massimo sono dovuto arrivare a 120, e ora la mini va come un orologio!!!

Io avevo il PHBG 19 sulla C2 con il 39 cc originale, mi dava lo stesso problema nelle accelerazioni, ho sostituito la marmitta con una pancia grande cinese e non m i più dato problemi (massimo 93, minimo 50, spillo 2° tacca dall'alto).

il fatto è che ho già la pancia grande (della mini... :smt146)

Non vorrei tirartela, ma un getto così grande può spiegarsi solo con una aspirazione d'aria anomala da qualche parte. COntrolla bene accoppiamento cilindro carter, paraoli e battuta del pacco lamellare sui carter, collettore del carburatore (che non sia ne tagliato, ne lento).
Con il 39 e la zocchi replica, sotto il carburatore 19 con filtro in spugna montavo il 97 di max.
Te lo dico perchè una eventuale aspirazione d'aria potrebbe infuturo aumentare e sscarburarti ancora la mini...
Controllare non ti costa nulla...:si:

e come posso rendermene conto se aspira aria da dove non dovrebbe?

come faccio quindi a verificare se aspira aria?
se fosse dai paraolio?????

pure secondo me aspira aria....prova sia dai paraoli o anke dal collettore asp.

ammesso che aspiri aria...come lo posso verificare??????

Ogni Moto E Un Capitolo A Se, Sopratutto Le Cinesi .il Mio Motto E Che Quando Va Non La Toccare E Corri . Ci Vediamo A Porto Domenica Alla Gara ?

P.s Se Va Con Il 120 Di Getto Lasciala Cosi E Corri . Io Col 21 Dell'orto Monto Il 100 Di Getto E Spillo Su Ultima Tacca Tutto Su . Michele Che Tu Conosci Monta Il 115 Sempre Sul 21 . Tutte E Due Sono 39 . Lui A Lo Scarico Zocchi , Io Ho La Replica .

purtroppo no, domenica ho un altro impegno...sarà per conscio! :si:

p.p.s . se dovesse avere un'entrata d'aria anomala , il primo sintomo sarebbe una lenta decelerazione, ovvero quando molli l'acceleratore resta su di giri . ci si vede a conscio
ciao

se vedi in pitlane capisci subito che effettivamente il problema c'è, ho aperto una discussione in merito.
mi tocca cambiare i paraoli

Era troppo strano che un 39 potesse chiedere un getto da 120. Anzi direi impossibile.
Meglio così, almeno te ne sei accorto.
Solitamente questi trafilaggi peggiorano col tempo e ti saresti ritrovato poi con una mini magra (o grippata).
La grippata poteva esserci perchè se pure avevi ingrassato il massimo, quando saresti arrivato in fondo al rettilineo, in rilascio, la mini si sarebbe ritrovata magrissima. E li avresti fatto la frittata.:smt089
Ciao :si:

mi rompe solo le balle che la prossima volta dovrò perdere ancora tempo per carburarla!!! :doh:
cazzarola la prossima volta c'ho la garetta di conscio!!!

come hai fatto a capire da dove ti aspirava?

ho cambiato i paraoli e mi è andata di culo che tutto si è risolto

quindi non c'è una prova?? se mettessi del mastice senza smontare il paraolio (quindi nel bordo esterno)? si dovrebbero risolvere no?

cambiare i paraoli ti porta via 5 minuti e ti da tranquillità, il mastice proprio non mi ispira niente di buono a contatto con un albero che giri a piu di 10000 giri...