NOOOOOOOO...........!!!!!!!!!!!! è uno spettacolo !!!:smt136:smt136 sei un grande davvero,quel carter è uno spettacolo.. super complimenti. comunque penso che raffreddi bene.

Sì hai ragione che se vuoi ottenere qualcosa devi pagare,e sono consapevole....ma 50 eurozzi ogni uscita x la frizione nuova mi sembrano un pò troppe....se continuo così mi sà anche a malin cuore devo cambiare sport......ma cosa???:smt132:smt132

spero te stia scherzando, ma nn esiste proprio che uno ogni due o tre uscite cambi le massette di una frizione, soprattutto se nn lo fa a livello agonistico...
Qualcosa devi pagare si, ma devi pagare pezzi nuovi da montare sulla motina e che durino nel tempo, nn bisogna spendere 40€ e oltre per due massette che durano due uscite...assurdo
Quoto...

no Gabri non scherzo,la frizione che mi ha durato più di tutte avrò fatto 3 uscite alla pista di Cecina ,dove la pista è veloce e la moto scorre senza levare eccessivamente gas,sulla pista di Livorno ne faccio fuori 1 ogni 1 volta e mezzo,e il kit 3 massette BZM ci vole 50 eurozzi:doh::doh:

io ho il carter Polini originale,e sinceramente è abbastanza chiuso,proverò a fargli quel bel lavoretto,ma te l'hai provato?? non è che si rindebolisce troppo??

è da poco che nazzico con le mini e se c'è una cosa che ho imparato è che la frizione va rodata bene bene bene ovvero almeno mezza giornata ,e ogni volta che la regoli devi fare poco alla volta tipo 1/4 di giro sulla molla al massimo fai 3-4 giri e continui finchè non trovi la giusta regolazione

io ho una frizione zocchi 3 masse che inizialmente ho bruciato subito perchè l'ho regolata subito altissima ,appena ti arriva va rodata dopo inizi piano piano a regolarla ,la mia è da 5 mesi che la uso (poco) ma è ancoira come nuova e come tira!!!!

o missile secondo me o tei sei sfortunato o io fortunato bho....:smt132

io e' 1anno e mezzo circa che vado in mini mai sfogliato una frizione
mai bruciata mai una massetta scollata e ora che uso la 3masse bzm carbonio
con gli ultimi 3 ceppi c'ho fatto sui 5 mesi chiaramente cambiando campana
e con la 78 porto quasi a ferro la frizia........

comunque ho sempre usato quelle in carbonio sia sulla 2 che sulla 3 masse.....
quest' ultima con un attaco medio sempre sui9500 giri..........:smt136

questa mescola si presenta come un impasto granuloso ?................Io ne ho usate un tipo fatto così alle selettive e hanno funzionato :si:

si, grigio chiaro granuloso con parecchie scaglie di rame (credo) all'interno

non le ho esaminate con attenzione erano montate sul nuovo piattello zocchi sulla mia mini, mi ha colpito la mescola che è un evidente impasto granuloso.........mai visto prima.................però mi è capitato di vedere un'altro curioso tipo di mescola che sembra (alla vista) cuoio :smt132

altra cosa che si nota è che il ferodo è molto spesso, ben piu spesso del carbonio

finche si scollano o si sfogliano è un problema di materiale,ma quando si bruciano allora mi sà che il problema è da imputare nella regolazione o nella manutenzione della frizione.

C'è da fare delle differenze tra le mescole con cui sono fatti i materiali d'attrito,gli strong e i racing non durano molto e non amano regimi altissimi mentre carbonio e materiali simili su alcuni esemplari tenfono a scollarsi o a sfogliarsi in compenso se non hanno i problemi citati sopra durano molto.

Io invece sto notando il problema contrario,che si cerca di far frizioni per piloti "pesanti" quindi con uno slittamente molto limitato

Il problema delle frizioni in carbonio è che si sfogliano , ormai hanno risolto lo scollamento e riguarda solo rari casi .
Le massette si sfibrano ( divise in due ) perchè per raggiungere lo spessore usano due fogli di kevlar e l'adesione tra i due non è ottimale ....
Il nuovo materiale Zocchi l'ho visto alle selettive e sembra molto il vecchio BZM special , se è lo stesso materiale è il migliore che io abbia provato fino ad ora , unica pecca è che non ha certo la durata di una frizione in carbonio sopratutto in piste con pignone da 7 .... speriamo bene :smt152
Mandi Massi

Ma che frizioni compri??? le trovi dentro i cereali! A me non succedono cose del genere!
Io uso le BZM in carbonio e mi durano un'infinità, a parte che peso poco, ma i senior non le bruciano così! ti do un consiglio, comprati un contagiri, regoli la frizione minimo a 8000gir/min. dipende anche cosa monti se un polini o un bzm, se un 40cc o un 50cc. dipende dal tuo peso, da come vuoi la moto: se pronta o no!

quotissimo amico!

Proprio in questi giorni devo cambiare le massette della frizione, avevo pensato di coprare le 2 masse in carbonio Zocchi GOLD ma vedo che ultimamente hanno qualke problemino!! Allora a questo punto provo con le BZM sempre se vanno bene sul piattello Zocchi... :smt100

i materiali ce ne sono di vario tipo;il carbonio e il kevlar sono gli ultimi arrivati e il carbonio è + duraturo ma slitta un po di + del kevlar che dura un po meno ma ha + grip.Io nn vi consiglio affatto di scegliere altro materiale che questi 2 anche se ultimamente il carbonio ha lasciato un po a desiderare visti gli scollamenti frequenti.Devo dire che però tutti sti problemi che stai denunciando io nn li ho visti affatto sara per le tarature magari o per i rodaggi :si: PS togli un po di "h" :si:

di contagiri ne ho 2,e ho provato a regolarle in qualsiasi modo,vediamo quanto durano queste messe nuove nuove...:smt132:smt132

Ha me piace mettere tante H:si::si: e come dare tanto gasssss....:si::si:

sìììììììì.....e ridi te !!! e sei raccomandato e ti danno le massette stagionate,la prossima volta mele prendi te da........:si::si::smt121:smt121