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bikesurfer 22-03-08 07: 03
Quote:
Originariamente inviata da FRANK92 (Messaggio 633728)
con il 19 ke getti si dovrebbero montare?? :smt132:smt132
io con il 19 dell'orto monto getto min 52 getto max 108 spillo alla seconda dall'alto
..........comunque dipende sempre dal motore.... io ho il bzm 50 non preparato con spalle rosse marmitta cs racing filtro polini blu...e la carburazione è prefetta:si:

francesco#3 22-03-08 08: 20
jourdan...di solito il pome a torricola da questo periodo verso l'estate ke si puo montare sempre + o meno .....

jourdan975 22-03-08 10: 28
ripeto dipende dalla temperatura che fa e dalla preparazione del motore;se il motore nn è preparato considera che la carburazione nn è così sensibile.Il mio cosiglio è quello di prendere dei getti da 95 a 110 misurati per bene e guardare la candela per avere una carburazione ottimale.il getto del min metti su un 52 e via :si:

sporte 22-03-08 11: 11
io ho una dm del 2006 e ha 40cc con polini,11hp con carburatore 14,è completamente originale!il mio consiglio è di non toccarla mai soltanto regolare la frizione!e comunque tengo a dire che non è la minimoto ma è il pilota che conta!:1st:

francesco#3 22-03-08 11: 54
si certo ma anke un po di moto ci deve essere sotto....

sporte 22-03-08 12: 29
non la penso come te frank perchè se vai a codogno e vedi i bambini come la mia età con la 4.2hp o la 6.2hp che t sorpassano e tu hai una minimoto di 15hp rimani li immobile!:1st:

francesco#3 22-03-08 13: 03
quanti anni hai ... si ma anke se hai molto manico e sul rettilineo perdi 1 sec nn puoi andare da nessuna parte ...

sporte 22-03-08 14: 57
ho 12 anni!e corro in mini da quando ne ho 5!e cmq dipende la pista!!xkè a me a codogno(lodi)mi passano i bambini di 5 anni e penso proprio anche a te!:si::1st:

dadej 22-03-08 19: 12
max.panda, il mio amico ha 23 anni corre da 15 anni. E' bravo e non lo si mette in dubbio, ma troppa potenza così non aiuta molto. Mi spiego. Oggi ho provato il suo "Mostro" cilindro 50 polini, carbura 18 phcg volano e frizione modificata ecc..... In fin dei conti la mia piccola GRC arrivava in staccata e saliva ancora, mentre la sua sentivo che arrivava al massimo..... Tantissima potenza perchè la botta c'è, ma la ingovernabilità toglie tantissimi punti.

suba 22-03-08 19: 27
il motore dev'essere studiato anche in base al peso da spostare.io con la mia 910 popò stavo alla pari di un mio amico con la GRC,solo che io peso 60kg e lui 90kg.....con me la sua era un missile e a gestirla facevo veramente fatica.....quindi fatevi la mini in base al vostro stile di guida,peso e pazzia

dadej 23-03-08 20: 02
E' vero ne terrò in considerazione!!!! Grazie.......
Continuate a scrivermi dandomi le vostre impressioni e le vostre esperienze!!!!!!

mattiasco 23-03-08 20: 17
Quote:
Originariamente inviata da dadej (Messaggio 635146)
max.panda, il mio amico ha 23 anni corre da 15 anni. E' bravo e non lo si mette in dubbio, ma troppa potenza così non aiuta molto. Mi spiego. Oggi ho provato il suo "Mostro" cilindro 50 polini, carbura 18 phcg volano e frizione modificata ecc..... In fin dei conti la mia piccola GRC arrivava in staccata e saliva ancora, mentre la sua sentivo che arrivava al massimo..... Tantissima potenza perchè la botta c'è, ma la ingovernabilità toglie tantissimi punti.
se la tua non arriva al max dei giri è solo perchè hai un rapporto lunghissimo (7/66) dove si dovrebbe usare il 6/68 o il 6/70. inoltre lascia che io ti regoli la frizione ai giusti giri e poi mi dici se anche la tua non da la botta quando attaccha la frizione.(per i profani il suo cilindro è un polini 50 gt). insomma, pesi 60 kg con la moto regolata bene voli!! (cmq non hai il 14 di carburatore, ma il 15 pari, l'ho visto e pulito io sett. scorsa):smt127:smt136

dadej 24-03-08 00: 01
Quote:
Originariamente inviata da mattiasco (Messaggio 636039)
se la tua non arriva al max dei giri è solo perchè hai un rapporto lunghissimo (7/66) dove si dovrebbe usare il 6/68 o il 6/70. inoltre lascia che io ti regoli la frizione ai giusti giri e poi mi dici se anche la tua non da la botta quando attaccha la frizione.(per i profani il suo cilindro è un polini 50 gt). insomma, pesi 60 kg con la moto regolata bene voli!! (cmq non hai il 14 di carburatore, ma il 15 pari, l'ho visto e pulito io sett. scorsa):smt127:smt136
AHAHAHAHAHAH:smt136Bella matty, veediamo prossima settimana cosa succede...... nel frattempo aspetto..... Insieme possiamo pomparla al massimo!!!!!!!!

FermoneVR 24-03-08 10: 36
Quote:
Originariamente inviata da dadej (Messaggio 633033)
Ciao a tutti;
Un dubbio.... Ho una GRC laser con motore polini 50 carburatore 14 ecc..(non mi ricordo il resto perchè la dovrei revisionare)..
Secondo Voi, una moto troppo potente è utile? Nel senso, ho un amico che ha una bellissima dm brutale, modificata e opotenziata fino all'esasperazione.... secondo me è una cosa inutile.

Molte volte fa fatica ad accenderla o si invasa subito...
Cosa ne pensate? Secondo voi qual'è la combinazione migliore tra motore 50cc e carburatore?
Grazie
Secondo me per un 50cc serve almeno un PHBG 18. Perchè entra troppo poca benzina su un cilindro più grande del missisipi.


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