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oggi ci ho lavorato
togliendo la filettatura dalla curva a 90° la curva stessa č libera di ruotare come vuole cosi' si svita il tappo senza far girare la curva inoltre il comando aria grc monta, a patto di accorciare la presa del depressore per il rubinetto benzina ( logicamente degli scooter) altrimenti tocca io ho fatto queste piccole modifike e tutto č ok poi si pubblicizza che ha la valvola cromata, ma io ne ho ricevuta una normale........bohhhh |
ecco quel pezzo ke si deve accorciare
( quello con la freccia rossa) http://img176.imageshack.us/img176/4...0racingpr3.jpg |
e questo č il mio carburatore pronto x il montaggio :)
http://img139.imageshack.us/img139/2...2008365ws0.jpg |
io ho provato a montarlo sulla dm con il kit aria grc e non mi stava cosė ho optato x quello classico a pompetta diretta su carburatore.
adesso sto tribulando x carburarlo come si deve...ma urgono un po di modifiche sulle regolazioni. |
io non credo ke tra un phbg 21 racing e standard la carburazione vari di molto......
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oggi ho montato il carburatore e noto con piacere che ora riesco a sostituire lo spillo senza togliere il carburatore dal collettore , quindi svito solo la ghiera e sfilo la valvola
KE BELLOOOOOOOOOOOOOOOOO poi ho anke notato ke tutti i phbg da nuovi vengono consegnati con questo piccolo "cornettino" di aspirazione mi sa ke lo provero' dato ke č 1 via di mezzo tra il non averlo ( montando direttamente l'adattatore per il filtro malossi E13)e mettere quello venduto dalla bzm come " cornetto x incremento prestazioni" http://www.harglo-performance.com/im...1%20RACING.jpg |
bella prova lello :si:
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Trovo anche molto veloce smontare il filtro grazie al cornetto...adesso basta svitarlo e viene via senza pių usare il cacciavite. |
io ora ho anke preso il getto del massimo regolabile a vite della phantom
+ veloce di cosi..... :) |
getto del max regolabile a vite???
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lo voglio vedere!!!
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aspetta ke metto 1 foto :)
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ecco una foto di tutti i pezzi :)
http://img401.imageshack.us/img401/2374/gettopl2gu0.jpg |
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