ammazza una decina??? fischia...io ne avrò cambiate due coppie in un anno...

Eh lo so,sono tante,ma dipende anche dal tipo di pista,ad esempio la pista di sesto fiorentino(e anche livorno e cecina) hanno delle belle curve a gomito dopo rettilinei lunghi...
Hai voglia a far scorrere la moto,o freni o ti pianti:smt146
Poi in effetti non stacco piano di solito...

e si anche quello è vero...dipende molto dalla pista...

80%ant e un 30% post...il post lo uso anche per correggere la traiettoria sia in entrata che in uscita, a volte capita su curvoni veloci di arrivare troppo sparati e quindi tengo leggermente tirato il post.

io uso 50 e 50 prima staccatina con l'ant e poi solo post....

principalmente con l'anteriore perchè con il posteriore rischi di andare lungo e che la moto ti scodi dietro...

Cri è uno di quei piloti che va al 110%:si::rotfl:
Si scherza ne:si:

95% anteriore e 5% posteriore. ma l'importante è fidarsi della gomma :smt121

:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

io uso solamente quello anteriore
sono 3 anni ke nn cambio quello posteriore:smt150:smt150:smt150

SOLO ANTERIORE... il post mai usato

anteriore + saponette

di più l'anteriore, il posteriore per le correzioni in curva

direi un buon 70% della pista solo posteriore e meno del 30% anteriore:smt132

io freno con quello posteriore poi raga ognuno frena con quello che si sente piu sicuro e riesce meglio

io freno con tutti e due anche se con quello dietro molto meno

benvenuto bellino...

il freno anteriore è il + efficace per la chiara ripartizione all'anteriore del peso.Il freno posteriore serve a centro curva per rimanere stretti se si è troppo veloci,insomma per correggere.Il freno posteriore deve dare una frenata molto dolce perchè se si inchiodasse andremmo per terra :si:

io il posteriore invece lo uso anche in inserimento per fare scivolare leggermente il posteriore in modo da poter chiudere la curva più velocemente e, soprattutto, permettendomi di fare staccate e inserimenti molto più a limite.
poi non sò come mai, ma la moto mia nonostante il freno anteriore a margherita da 148 e la pinza nifo, mi frena poco, o meglio, mi frena "male". quindi mi trovo quasi costretto a mettere di traverso la moto in ingresso di curva.

scustae ma per le leggi della fgisica!! il freno posteriore non frenera mai come quello anteriore, il quale ha una forza frenante pari all'80% mentre il restante 20 % va a quello dietro!! al massimo si frena con tutti e duE!! ma mai solo con quello dietro!! PERCHE TI PASSEREBBERO IN STACCATA TUTTI QUANTI!!!