Grazie a tutti ;) appena mi arrivano gli altri pezzi lo provo ;)

com'è finita? provato???? dai dai facci sapere che mi è venuta voglia anche a me ;)

ancora nulla..i ricambi arrivano giovedì e l'ammo ancora nn mi è arrivato...sono in attesa :D

dai dai sperimenta che in caso creiamo subito il fratellino ;)

vuoi sapere cos'è? :D

si si dai dai se non vuoi svelare il segreto manda un pm sarò una tomba :lol:

mando mp, se funziona poi lo posto :D

dai su foto e impressioni:D

nn c'è ancora niente, sabato forse arriva la campana e prossima settimana dovrei rimontare tutto...sta settimana per ora mi diletto col minimotard :D

SArà mica uno dei respingenti che servono a tenere aperto il bagagliaio delle macchine??

ooops.......bekkato!!!! dedra, per la precisione.......
cmq laserbit svuota i pm ;)

Nooooooo,

sono curioso!!!!!!


Posta le foto!!!!!!!! :clap:

nine, stasera nuova idea da parte del padre del mio amico matte (ke è un Vulcano di conoscenza!!!!!). allora, mi ha detto ke il pistoncino potrebbe andare ma è troppo laborioso.....quando gli ammo di sterzo nn esistevano, si toglieva il dado in basso del cannotto di sterzo, si mettevano 2 rondelle in teflon e si metteva un dado autobloccante, dopodichè regolando la pressione delle rondelle sulla piastra di sterzo inferiore si regolava la durezza dello sterzo, come con l'ammo. è regolabile in 100000000000 posizioni, perkè qualsiasi millimetro sposti il dado è una minuscola variazione, e il dado autobloccante fa sì ke resti sempre dove lo si è lasciato.....
insomma ammo di sterzo a meno di un euro e in 5 minuti :1st:

>si mettevano 2 rondelle in teflon e si metteva un dado autobloccante, .....

mmmmm , non mi ispira troppo ..... :confused:
In pratica due rondelle non ti ammortizzano lo sterzo , te lo rendono semplicemente più duro , l'effetto non centra nulla con quello dell'ammortizzatore .
L'ammortizzatore lavora con un fluido che ha un passaggio obbligato in un foro , se lo spostamento è lento l'ammo oppone poca resistenza , se è velocissimo ne oppone una elevata , ne consegue che se sterzi per guidare e quindi hai un movimento lento lo sterzo reagisce con poca resistenza , se invece sbacchetta la moto , quindi il fluido ha una velocità elevatissima l'ammo ha una forte resistenza e tampona lo sbacchettamento .
fai una prova , prendi in bocca un bicchiere d'acqua , e poi sputala attraverso una cannuccia molto lentamente , poi fai la stessa cosa cercando di farlo più rapidamente possibile , nota la differenza di sforzo che ti viene opposta e riportala nel ragionamento dell'ammortizzatore .
Con le rondelle di teflon tu avrai lo sterzo più duro , sia che sbacchetti sia che guidi .... sopratutto quando rialzi la moto per poi buttarla dall'altro lato , non la vedo molto felice come soluzione .
Mandi Massi

per questo poi sono arrivati gli ammo di sterzo, ma finkè nn c'erano le mini potenti si guidavano così....siccome ancora nn è arrivato il pistoncino della dedra, comincio con quello ;)

lo vorrei montare anche io ma nn so quale prendere e come montarlo la mia è una poilini 910 carena s aiutatemi