Io ho le vee rubber riga blu..posso dire che su una cina aria vanno veramente bene,l'unico difetto con la temperatura esterna bassa la gomma ant fa fatica a scaldarsi con ovvi problemi di tenuta!le t41 sicuramente andranno meglio(non lo posso dire per certo perchè sulla mini aria non le ho provate ma su t41 la qualità non si discute!)ma c'è da dire che il prezzo per il treno lievita!

Quello che dice lui è vero... Io ti dico che un paio di T41 sulla mia cinesi.... Nonostante che abbiano quasi i fori di riferimento usura quasi a 0, non sono ancora arrivato al limite... Infatti tutte, e dico tutte, le cadute che ho avuto sono dovute o a strisciamenti della corona per terra o di impuntature delle pedaline sull'asfalto... Con queste moto le PMT T41 sono come le gomme da qualifica in moto GP... Durano solo 1000 volte di più :cool::cool::cool:

Hai ragione ma il valore delle gomme supera quasi quello della moto..secondo mè una gomma media(come può essere la vee rubber riga blu) è sufficente per una mini ad aria e girare bene!Se poi si fa gare ed il livello piloti e mezzi è alto magari 100 euri per un treno di gomme si può anche spendere!

[QUOTE=Ste#155;771295]quoto mirko...io ho provato sia le vee rubber riga rossa che le t41....io personalmente mi son trovato meglio con le t41...la è un discorso di guida ed è soggettivo.
io non ho mai montato una gomma dietro da 90...già cn la cina ad aria 8 volte su 10 che cadevo era xchè mi partiva la moto dietro....e usavo la 110....figurarsi cn la 90...


QUOTE]allora ragazzi è matemetica la cosa è solamente una questione di stile di guida, le mescole sono ottime entrambe anzi le veeruper sono anche un filino piu morbide ma cmq...è solo un discorso di guida, se si montano le junior e si ha uno stile di guida un po troppi "IRRUENTO" si rischi di trovare il limite della gomma molto prima che cn altre gomme, tutto qsto perchè la gomma è 90 anche di dietro...se invece si ha uno stile di guida nomale e senza esagerazioni opterei per una bella gomma veeruper misure standard.. poi bisogna vedere cosa si pretende dalla gomma se uno vuole una moto ke è piu veloce dellle gurve e piu rapida dei cambi di direzione la scelta giusta è lajunior altrimenti se uno vuole piu stabilita in curva ma cn un automatica perdita di rapidita allo zigzagare tra le curve opterei per le vee ruber..sono molti i fattori l'unico consiglio ke posso darti è qsto monta le junior ke costano un pokino meno e magari cn i soldi ke avanzano prendi qualche altra piccola sciokkezzuola.. ora vi saluto Mirco89

vai di t41:si:

allora me le consigliate le veerubber blu? :D

io sulla cina a aria montavo le vee rubber verdi andavano bene

Ma le vee rubber verdi che mescola sarebbero?

verdi? mi sa che sono le stesse delle blu

io ora ho le junior ma vorrei fare questo cambio per un fatto di dimensioni della gomma

Infatti adesso mi è venuto il dubbio che non fossero state anche le mie verdi..comunque so per certo che tra rosse e gialle le mie erano più dure!

se girate 1-2 volte alla settimana le vee rubber rosse vi durano dei mesi....cn le vee rubber riga blu mi sà che ci potete girare 5 anni:smt139
scherzi a parte..in estate non ci sono problemi..ma in inverno ho paura che non lavorino troppo bene sotto una cina ad aria...però son solo miei pensieri non avendo provato mai la liea blu..ma solo la rossa:si:

Quoto quanto detto da ste155!veramente durano tantissimo le vee rubber riga blu e qualche problemuccio con il freddo lo hanno(sull'anteriore)!ma tutto sommato buone gomme per una cina aria!!!

vabeh ho capito: insomma devo mettere un po piu di soldi e prendere le riga gialla!!!


mah vedro'al momento.....

attenzione: non so se lo sapevate ma con le junior al posteriore tocca la corona in pega quindi regolate la pedanina adeguatamente o se no regolatevi voi :D:D:D

Ciao scusa ma che corona monti da freestyle ?, perché a me non ha mai toccato.

Ma anche con le t41 tocca la corona se è più grande di 76 denti!

Fidati che anche con una corona da 66 la corona tocca in piega con le T41... Sai quante volte sono caduto a causa della corona che toccava per terra

Tutte le volte che sono andato a girare non mi é mai capitata una cosa del genere e non ho mai visto nessuno cadere perchè gli ha toccato la corona, mi sembra strano quello che dite.

Te lo garantisco....Infatti anche io non ci credevo, ma vedendo che la catena era leggermente mangiata sulla parte che sta sull'asfalto quando piego... E poi, montando una para catena, ho notato effettivamente che c'era una seria possibilità che capitasse, visto che questo si è usurato, senza piegare eccessivamente... Forse sarò io che peso molto, sarà anche il rinforzo del telaio che è stato fatto, sarà anche il telaio più debole.... Non lo so.... Comunque so che capita

Anche a me si é graffiata la catena ma ho notato che succede quando si scivola e la ruota continua a girare, perché se toccasse la catena dopo qualche uscita la dovresti cambiare perché finita, si smaglierebbe penso.