cambia la vaschetta con bullone di cambio getto rapido,e la chiusura superiore,nel racing a ghiera rapida....ed è nero...

si, ok e' maledetto, ma... tecnicamente quel carburatore si puo' mettere su? non sembra un po' troppo vecchio come modello???

si si lo puoi mettere su,dicevo maledetto perche molto piu difficile da carburare,a detta di chi la provato....

oh beh... tanto sono niubbo... devo imparare :D

ma il racing c'è solo il 21 o anche 18 e 19?

tutta la serie phbg....quindi anche 18/19/21;)

Gayardo.... Quando cambierò il mio sha 15/15 ci faccio un pensierino:sbav:

fast mi sta guasi convincendo a passare ad un 21
ma c'e qualcuno che ha provato la differenza dal 18?

io devo ancora preparare iil motore internamente,quando lo faro proverò un 24:look: e vedremo come tira:D

Esagerato :asd: Se ti va bene vendimi il 21 :si:

un bel 24 a valvola piatta:sbav:.....vedremo....piu avanti...

Ma ho visto a occhio le misure dei carburatori e mi sono domandato come fa a starci sotto la marmitta quella cosa enorme?????
Non è troppo sacrificato????
Sto parlando del 18, figuriamoci un 24!!!!!!

sono tutti uguali,cambia solo il diffusore;)

raga volevo dirvi fra qualche mese arriva il caldo ma per girare con questo caldo che di solito da me in sardegna arriva anche a 39 gradi che modifiche bisogna fargli alla motina? la mia preucupazione e che scaldi troppo

Solo te ti preoccupi... oggi da me c'erano 21° e il termometro acqua ha registrato un picco di 101,4° :smt137 :smt137 :smt137 poi mi sono accorto che ero magro di brutto :D ma fortunatamente non ho fatto danni :sisi:

oggi non sono andato in pista però da me c'erano 20 gradi figurati se a giugno arriviamo a 40 come minimo il motore bolle quindi non devo fare nessuna modifica vero ?

Io ho invertito i tubi sotto del radiatore e allargato i fori del cilindro di portandoli a 6mm...