Grazie Franco!

Dove lo trovo completo a 130,00 € ?


Ma che sia davvero originale?
Sul sito dell'importatore x blata costa 123.00 €...

Grazie a tutti x i consigli, ho ben pensato anche di inviare una mail ad avotecnica riguardo al forcellone della c2, vediamo cosa mi rispondono...

quello che dice viper, punto primo e' come quello che monta la c1 ma,originale blata, e secondo costa quella cifra perche appunto, USATO...


Per quanto riguarda il forcellone...Stef81 saresti cosi gentile da dire anche a me cosa ti dicono quelli di avotecnica?? E' da un po che gli sto facendo un pensierino , ma 80 euri sn troppi!! ;)

Certo! Mi hanno proprio appena risposto!!
55 € spedito completo, mancano solo 2 particolari di cui non ho capito la funzione, sto attendendo risposta infatti,

Intanto guardalo quanto bello è :sbav::sbav: :


http://img354.imageshack.us/img354/7...inimotonb3.jpg

ti piace cosi tanto stef?! :smt132

Oltre che a un fattore estetico mi da l'impressione di essere.......................
...dritto!

ti ho inviato le foto stef

cmq come sono le "prestazioni"" di questo posteriore della C2 !?!?

Quando lo monto te lo dico.
A me basta che sia dritto e che la regolazione della ruota sia fulminea e precisa!

esteticamente nn mi piace xò avrà le sue funzionalità
:smt150

Esteticamente lo preferisco a quello a tubi...
Effettivamente cmq se fosse + stretto sarebbe ancor + bello!

pare come se fosse ciccione e pesantone..... ::smt132

E vero però lo preferisco 10 volte a quello che ho adesso!

... :doh:

stef, hai fatto una cosa molto utile te lo garantisco io, visto che prima avevo messo sulla C1 io ed adesso ho tutto il telaio C2, cmq sappi che con una piccola modifica fatta da un tornitore lo puoi fare regolabile come del resto e il mio, per cui in base alla pista lo abbassi e lo alzi, a primo impatto sembra enorme, ma non è così, poi se vuoi per te e per quelli che ne parlano male prendi una bilancia e li pesi tutti e due e metti qui sul forum la differenza !! Una cosa e certa la motina ti cambia in tenuta ed e drittissimo !!:si:

ciao, avevo trovato il telaio sui 130€ in germania su www.ebay.de un paio di settimane fa, solo che il link esatto adesso non lo trovo.. prova a scrivere Blata o C1 e vedi cosa salta fuori..io ero tentato di prenderlo, solo che alla fine il mio a traliccio é abbastanza dritto e x ora mi trovo bene..

Grazie Franco!
Non è che puoi postare 2 o 3 foto del tuo forcellone regolabile?

Beato te che è dritto! cmq come avrai letto ho trovato il forcellone nuovo a un buon prezzo...

certo lo farò appena lo smonto, lo sai che non nascondo nulla cma e una bella modifica !! lo vedrai tu stesso !!:si:

franco ma è vero ke x montare il cilindro bzm ci vuole anke l'albero ita bzm!?

si certo !! perchè la corsa e 39,8 parlando di placca oro,placca argento e 39,2 e placca rossa 39,6 quest'ultimo mi sembra che la bzm non lo faccia + e fuori produzione !!
invece l'albero cina la sua corsa e 37,2 per cui non puoi mettere il gt bzm !!

si si al prezzo a cui l'hai trovato fai un buon affare, ma 83€ spedito erano un pò troppi:si:
cmq telaio a traliccio classico + forcellone in alluminio da quanto ho capito é la combinazione migliore.. hai precisione al retrotreno grazie al forcellone in alluminio e maneggevolezza nelle curve grazie al telaio a traliccio che flette discretamente bene..

Bene l'ho appena portato a casa (sono andato direttamente in avotecnica xchè è a 80 km da casa mia...
Mi hanno dato un sacco di pezzettini, distanziali...
Senza tanto perdere tempo nel montaggio, chi mi spiega rapidamente come si assembla il tutto?