la frizione e' bella , ma a prima vista sembra piu' pesante :smt132

bella e interessante ora aspettiamo un po di pareri!!!!

raga n c'è ancora nessuno che le vende???perchè di solito c'è sempre chi ha le anteprime e visto che per fine gennaio dovrebbe uscire penso che qualcn già ce l'abbia...

nessuna novità????

be se è vero che si consumerà in maniera uniforme su tutta la superfice dovrebbe anche dare + grip.E si perchè le massette zocchi si consumavano prima all'interno-anteriore e poi nella rimanenza.

finalmente hanno tolto il seger! io lo odio

Per me per mangiare le massette uniformemente dovrai ancora cambiare le campane , il perno su ci lavora la massetta non si sposta , per cui consumerà comunque di più la parte posteriore , per l'uniformità tra lato interno motore e quello esterno questa dipende dai perni se sono a posto e non usurati , dal diametro del foro della massetta ( più entra preciso nel perno e meno balla ) e dalla lunghezza degli stessi ( che per misure del motore è limitata )
Poi per il resto .... beh , bella è bella !
Mandi Massi

io non credo...alla fine la massetta si accoppia perfettamente alla campana quindi anche se si consuma in maniera asimmetrica la differenza la si sente solo da nuova....probabilmente la differenza maggiore è che riesci a sfruttare fino in fondo la massetta prima di sostituirla (cosa che adesso riesci a fare solo quando hai i perni nuovi)....:smt132

>probabilmente la differenza maggiore è che riesci a sfruttare fino in fondo la >massetta prima di sostituirla (cosa che adesso riesci a fare solo quando hai i perni >nuovi)....:smt132

Io dubito , perchè ora la larghezza del perno massetta è inferiore a prima ( per lo meno sembra dalle foto ) per cui il gioco dopo poco è maggiore ...
Mandi massi

quindi credi che alla fine non serva a molto...però sembra strano che si siano presi la briga di brevettarlo il sistema...aspettiamo incuriositi i commenti di chi la userà per un pò....:si:

si è vero che si sente solo da nuova,ma alla fine della masetta solo una parte è finita.Ho provato delle massette della TM MOTORS con raggiatura diversa che nn si consumano affatto asimmetricamente...anzi.Basta fare la massetta pensando bene al lavoro che deve fare e al movimento che fa e si risolve.:si:

>però sembra strano che si siano presi la briga di brevettarlo il sistema...

Anche quella a disco era stata brevettata ma poi non è mai stata messa in commercio...
Questa per lo meno siam sicuri che funziona almeno come le altre !!!!
Mandi Massi

Teoricamente perchè si consumi davvero uniformemente il punto di vincolo della massetta dovrebbe essere posto all'infinito ....
In pratica un consumo superiore verso il posteriore ce lo avrai sempre , lo riesci a ridurre notevolmente se cambi la campana con altra di diametro inferiore via via che la massetta si consuma .
Mandi Massi

A me l'unica cosa che piace è il fatto che non ha più i seger. Con la frizione normale mi si rompono sempre!!!o quasi dai....:si::si::si:

Apistomassi

una pregunta, penso cambiare di frizioni, ara monto la bzm 3 massete, pero visto el zocchi y la cs cuale pense que sono migliori? il zocchi si ve piu pesante :smt132 o si maconseglia uno altro, anche el zocchi piu bello e paresche buono...

Graziee :si:
ciao

>una pregunta, penso cambiare di frizioni, ara monto la bzm 3 massete,

Per me la frizione tre masse non va bene , è troppo violenta e la moto è meno gestibile , io ti consiglio di comprare una due masse .
Le frizioni Zocchi le uso da molto tempo , vanno molto bene ma capita troppo spesso che si scolla il ferodo
Le CS le sto provando ora , troppo presto per poter dirti se vanno bene o no ....
Mandi Massi

oggi ho visto la frizione: l'idea della "forchetta" per tenere la massetta in asse è ottima, e molto ben realizzata
per quanto riguarda la 2 masse "normale" ha i guidamolle che si muovono per seguire la contrazione della molla: come idea sembra valida ma vorrei aspettare di vedere come lavora perchè mi pare una cosa molto delicata da realizzare
per quanto riguarda la gold è rimasto lo stesso sistema con il guidamolle ancorato alla massetta

>per quanto riguarda la 2 masse "normale" ha i guidamolle che si muovono per
>seguire la contrazione della molla:

Le molle non si spostano , si comprimono , per cui da un lato della molla hai uno spostamento , dall'altro no , un usura del guidamolla ce l'avrai comunque , come sulle massette gold
Ma si muovono perchè sono solidali alla massetta o è parte del piattello che è si muove ?
Mandi Massi

nessuna delle due, hanno una specie di asola e scorrono sulla vite che le tiene al piattello

Allora il movimento è completamente indipendente dal resto ?
Mandi Massi