ragazzi ma dove andate a girare sul calcio saponato? derapate in accellerazione, forse con 18-20 cv ma con un 125-140 originale, neanche a parlarne,in quasi tutte le piste anche le curve più lente si affrontano in terza, avere una pit che derapa significa avere una pit che se non punti il peso avanti si impenna violenta di gas in terza, con motori da 12cv? ma quando mai, se vi derapa in accellerazione cambiate gomme o cambiate afalto perchè c'è qualcosa che non va.
Comunque le gomme buone sono fondamentali, meglio spendere i soldi li che in cagate estetiche.

questo è poco ma sicuro

Mully grazie che a te non ti derapa,guarda in che piste giri,sono enormi......a torricola si derapa e come,però per esempio sono andato alla pista d'oro(altro asfalto) e non derapa affatto

A me derapava come HAYDEN con la honda ihihih...te lo assicuro con video che confermano...certo con un mono che fa pena x il motard

Ragazzi se avete i mono scoppiati saltella sicuramente, ma quello non vuol dire ke avete potenza, ma ke non siete a posto di ciclistica...

bè scusate mi sono espresso male non volevo dire che le pit sono come un 600 ma in rapporto cioè in "scala" si avvicina alla guida di una moto piu grande, certo che discorsi mica è possibile che si possano paragonare le potenze... ma dai!! cmq a me in accelerazione derapa, è vero ormai le mie gomme sono finite, ma a ginocchio a terra se apri il gas esci di traverso ! poi se non ci volete credere siete liberi, ma io sta sensazione la sento e tanto anche perche alcune volte devo compensare di controsterso, ma ripeto ho un mono che non vale un cavolo e ho le gomme finite... sicuramente quando le cambio non si comporterà piu cosi. e luca90 ha ragione a torricola di traversi se ne vedono parecchi!!

domenica con questo mono de ***** guidavo diagonale ehehehe:si:

beh... ma allora io mi tengo il mono originale chinese... se ci si diverte tanto... :D:D:D:D:D:D :P:P:P:P

Se hai il 125 ducar e ti derapa in accellerazione, o cambia gomme o rompete le palle al padrone della pista e fategliela riasfaltare, un discorso è che parte la ruota dietro perchè la moto non è assettata bene, un'altro è perchè la moto non riesce a scaricare a terra tutti i cavalli, ma qui parliamo di 7-10cv quindi non penso sia il secondo caso.

in effetti la ciclistica della 666 fa cacare,specialemnte l'ammo,ma visto che non sono l'unico a cui soccede,non mi meraviglio.certo ovviamente dipende anche dall'asfalto

certo che a questo punto abbiamo tutti circuiti di cacca:rotfl:

io scherzavo ovviamente:smt139

se derapa sicuramente è un problema di gomme...oppure un mono troppo rigido e con asfalto di *****....ma credo che siano le gomme....

con le sava di sicuro si derapa di meno o addirittura non si derapa affatto....

provare per credere..

io ho le sava e domenica stavo sempre a derapare, ma per via del mono arrivato!

magari è la pista???

condizioni atmosferiche???.....

gara le gomme buone fanno la differenza alla meta della vita perche'tengono sempre uguali (Dunlop-sava e per me la misura giusta e 90-90-12 o 100-90-12,per il cerchio da 10 90-90-10) , io moto solo le dunlop sullo scouter le ho sempre messe poi sul motardino oprovato una gomma da risparmio ed andata mallissimo, perche' non ti permetteva di aprire in uscita perche scivolava (non derapava),perche' con questi mezzi posimo dire che scivolano non hanno babastanza potenza per derapare devi avere almeno 18-20 kv