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di listino costa così...
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io l'ho pagato 24€...e come dice manu di listino costa così!:smt102
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se queste sono le regole benvenga anche l'air box....pero' i fori e' meglio se li lasciano neri
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bè dai gli dai su una mano di nero opaco ai fori, sarà mica quello il problema!
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direi che non è un air box, anzi
esteticamente nn mi piace, però mi attirano quei fori; ovvero, non è che li han fatti anke per modificare leggermente l ingresso dell aria aprendoli o chiudendoli? bahhh |
ma se io mi monto il filtro della 911 originale non è la stessa cosa?
dite che all'interno di questo "air box" ce un filtro a cono? Boh.... chiamerò nesco e mi farò dire... Ciao Luca |
ma che filtro
sara tutto di vetroresina, chiaro che all'interno è vuoto |
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Cmq non è vetroresina (anche perchè sennò sarebbe storto....:cool:) è comunissima plastica a vederlo. |
cioe non tutto pieno, avra qualche condotto
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il mistero s'infittisce...
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ni, possono anche essere 2 spugne sui lati dove ci sono i fori. Bisognerebbe aprirlo per vederlo.
Cmq nessuno ha notoato il traversino di irrigidimento del forcellone posteriore??? Quel filtro li è sagomato apposta per farci stare il traversino....Con un classico filtro diccicilmente si riese a montarlo.:si: |
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con quello d'acciao non c'è |
visto ieri al bike expo, cavolo che brutto!!! sembra piu per moto custom che per minimoto, il tipo dello stand mi ha riferito che con quel' "affare" e il sem lungo arrivano a 92 db
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e se dentro a quell'airbox c'è un filtro a cono?un pò come avviene per il cda |
vedendolo, nei buchi ai lati non c'è spugna protettiva. Può essere che uno strato di spugna invece ci sia all'imbocco con il carburatore (idea mia).
Comunque la barra del forcellone post dovrebbe essere un optional |
credo anch'io che il traversino sia un optional, non penso che lo diano insieme al forcellone
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si la barra è un optional! e serve x irrigidire il forcellone.
e monta sia su acciaio che aludim. |
>Come vuoto????:smt132:smt132:smt132
Come i filtri regolamentari delle Junior .... Mandi Massi |
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