puleggia ruota,tubi,cinghie e staffe?

hai rimonato tutto senza controllare lo swich..... attento...!!! Potresti spaccare tutto
Normalmento lo swich è intorno a 0.50 .
Siccome parlavi di compressione...
Lo swich si calcola mettendo un pezzettino di filo di stagno fra pistone e testa e si fa girare e si guarda quando si schiaccia...e dopo si misura quanto è stato schiacciato con il calibro...

ehm.. si scrive squish :D :D :D

fast... si gira tutto! è tutto ok... per sandro... l'ho solo accesa per prova e l'ho spenta subito... stase provo e vi dico

quella interna l'hai tolta o l'hai lasciata dentro????

ho fatto la stessa domanda a Giaco,perche l ideale sare toglierla,in quanto la girante disturberebbe il flusso,però non è cosi semplice da fare,perche ci sarebbe da tapparare il foro del carter con un riporto.....

in poche parole se la lasci è come se avessi 2 pompe(anche se l'intena avrebbe solo motrice per spinta dell'acqua e non per trazione)....perchè passerebbe comunque da quella vecchia vero??

no o ne usi una o l altra,due assieme no,almeno che girino alla stessa velocita,che dubito,l ideale sarebbe eliminare la girante interna,e li basta segare,poi al externo,(carter volano)non metti ne puleggia ne cinghia.

ciao swich squish inzomma senpre lo stesso rumore......fa!!

anche io ho montato la pompa esterna ed ho lasciato l'interna morta levandogli solo la cinghiettina.
Vedo che non da problemi e va bene....

mmmm,io se lo faccio elimino la girante,cose in mezzo che non servono non mi piacciono....

lo so ma per il momento non avevo intenzione di aprire il motore anche se ho già comprato sia i cuscinetti che i paraolo e guarnizioni...
Mi volevo un po divertire così...

ma se lascio quella originale insieme a quella esterna di giacomelli che succede?

che potrebbero creare scompensi nel flusso...

sconpensi in che senso?potresti essere più preciso?

che se le pompe non girano perfettamente uguali,tenendo la stessa portata non va bene,metti di avere due motori,uno fa 5000 giri e l altro 10000 ,assieme non potranno andare sullo stesso veicolo,se non rapportati,quindi una sola delle due,o una o l altra.....

sei certo di quello che dici o è solo una supposizione?non mi pare che il raffronto con due motori possa essere velido semmai per me il problema potrebbe essere di non sfruttare al massimo una delle due

certo che sono sicuro,se quella esterna porta 100lth e quella interna 50lth,si crea uno scompenso di flussi....non è fantascenza....

Provato con stagno... squish 0,50mm:si:

Che c... sedere!:asd:

Gli ho appena fatto fare qualche metro fuori casa.... è cambiata radicalmente!

Non ha piu' quel attimo di stallo che aveva prima ed è molto piu' fluida nell'erogazione:clap:

E la ruota davanti non sta giu':asd: :asd: :asd:

secondo te sono stati i lavori al motore,o gran parte della marma?devo capire come funzionano ste zocchi perche non mi convincono;) ottimo lavoro:si:

Secondo me il piu' lo ha dato il motore e la cupola...Visto proprio nell'erogazione... però il sound della zocchi fa paura e secondo me c'è anche del suo... se riesco metto il minivideo con perdita di terminale incorporato!