Quoto.

ciao bizio il tuo problema è stato quello di un po tutti noi, chi più chi meno, a me spiegarono di lasciare andare la mini in curva, farla scivolare e la frizione regolarla in modo tale da non strappare quando esci dalla curva, quando riapri il gas, cosi non scardi troppo il motore e la frizione. pianpiano provi a entrare sempre piu forte come dice stef

Ok grazie a tutti,pensavo che ormai ero invecchiato io e non avevo più il fisico!

tu invecchiato???? ed io cosa dovrei dire visto che vado per i 42:smt146:smt146

ovviamente la guida di una mini da una maxi è differente sopratutto se si è abituato a moto con 2 cilindri dove la grande coppia ai bassi è enorme ed in rilascio aiuta molto l'inserimento in curva.
quindi devi resettare il tutto e cambiare stile oppure adatti il tuo stile alla mini io per esempio tendo a frenare forte fin dentro alla curva e aprire il gas ancora in piega ovviamente con accortezza e appena rialzo spalanco.......
ho notato però che molti mi passano in ingresso di curva e poi che rischio di tamponarli in uscita ed essere costretto a chiudere il gas.........in ogni caso mi diverto un mondo lo stesso :smt146:smt146:smt146

Grande,,,,,,ho la soluzione metto un motore ducati sotto la mini!!!!!!!!!!1:smt146:smt146:smt146:smt146:smt146 :smt146