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ho montato il dm junior davanti con canale da 50mm e ho notato la differenza .Ora vorrei provare anche il post!
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qualcuno sa quanto sono dentro ,e quanto sono fuori quelli della gp4??
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ma nel posteriore sto facendo la prova di tenere quello largo pero' con una 90 :si: |
ma con certezza al 100% voi che avete preso il dm junior mi direste se la misura è 50 mm interna o esterna,perchè in tal caso se è esterna sarebbero i piu stretti in commercio e non ce paragone con gli altri,se invece 50 è la misura interna allora tanto vale prendo i pmt che mi piaciono di piu e la differenza è minima...
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interna :si:
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ok grazie,allora prendero i pmt,ma pe rmontarli sulla gp4 che mozzi devo prendere???
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Si per Polini prendi pure i PMT, noi che abbiamo DM credo che preferiamo rimanere fedeli al marchio...:rotfl:
comunque a parte gli scherzi, credo proprio che montero' quello stretto anche dietro, oltre ad avere una gomma piu' uniforme e ben distribuita, si eviteranno anche i problemi del fastidioso scalino che si crea sulla pmt... |
ciao ragazzi, io ho 2 cerchi DM junior da 58(misura esterna) e ci monto le solite misure per ant e post.
Come differenza ho notato che la gomma posteriore in piega ha un po' più di appoggio e dà più sicurezza. Però non so dare giudizio su quelli più stretti. Penso che cmq sia una cosa molto personale, da provare!!! |
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entrambi junior, io per il momento solo l'anteriore ma a breve prendo anche quello posteriore se davvero ci sono dei miglioramenti di aderenza e tenuta :si: siamo sicuri che c'e' piu' gomma in appoggio? non e' che a differenza degli standard si ha meno stabilita'??:smt132 toglietemi sto dubbio va... :si: |
Io per sfiga sabato ho dovuto usare la moto con due ant montate, quindi 90 al posto della 110 post che si è sbriciolata in 10 giri.
La moto sembra più reattiva xo, almeno a sensazione, quando si va a dare gas di colpo mi sembrava tendesse a muoversi e cercare di partire un po di più. Credo che dipenda molto anche dal motore e dal tipo di pista. Giusto per info il costo dei pmt??? |
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poi credo che solo dei grandi piloti possano riuscire davvero a girare in tutti i modi, io dopo aver provato due gomme da 90 per lo piu' VR, mi sono deciso che posteriormente deve rimanere assolutamente la 110 magari montata su un cerchio stretto che in questo caso darebbe piu' agilita' e superficie di appoggio. :si: I PMT costano piu o meno 50 euro a cerchio |
Ma guarda il le vr le ho provate in configurazione 90-110 e gia mi davano poca stabilità ....... sicuramente con le pmt anche in 90-90 mi sembrava più stabile il problema era propio di gomma che scivolava .
Ma online chi li vende i pmt??? |
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Praticamente quasi tutti gli sponsor che trovi sopra vendono le pmt :si: |
No scusa mi son spiegato male io cercavo i cechi della pmt ...
X il discorso vr si credo propio che sia un problema di gomma |
quelli ricavati dal pieno ce l hanno un po tutti i negozi,queli da 50 euro ce l a minimotopint,e sono quelli in fusione....tra un po li comprero anchio,sono indeciso se prendere solo l anteriore o tutti e 2....
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Ma il cerchio pmt con canale da 60 è la misura esterna ????? e quindi interno???
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raga ritiro fuori sta discussione...xkè volevo comprarli anke io sulla mia 911...
ho sentito ke danno molta + agilità...e sulla 911 SERVE.... ma i cerchi pmt montano sui mozzi dm???:smt132 nn ho mica capito... poi volevo sapere quali cerchi stretti costano di meno??? |
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senti ma ce ne sono di 2 tipi di mozzo da 43 o da 45 mm ....
ke differenze ci sono?? |
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