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se quando spalanchi e poi chiudi, la moto ti rimane alta di minimo, è perchè ti scende troppo il livello della vaschetta del carburatore, hai controllato il livello del gallegiante..??
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se non ti parte a freddo perche e magra quindi devi ingrasare il minimo ti o spiegato prima come devi fare
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il mio è 1 sha...nn si può ingrassare di minimo....si può solo ingrassare tt qnt...
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se leggi il messaggio precedente ti o spiegato come si puo ingrasare il minimo in questi carburatori
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appena ho tempo cercherò di risolvere grazie mille! |
Quando fa cosi' la moto e' magra.
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>il cavo del gas è ok...no nn ho problemi ad accenderla...quale potrebbe essere il
>problema in tal caso? A manetta sul rettilineo va bene ? Se si allora il problema è che ti trafila aria da qualche parte oppure che il motore si surriscalda , a freddo il problema te lo fa ? Mandi Massi |
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>se nn mi ricordo male il problema ci dovrebbe essere anke qnd è fredda.....cmq
>kome prima kosa prima di riandare in pista rivedo la carburazione.... Riesci a farti prestare un carburatore da 15 o 18 , così riesci ad escludere che il problema sia sul blocco o sia sulla carburazione ? Mandi Massi |
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>purtroppo nn saprei proprio a ki kiederlo....
Peccato che sei lontano , te ne avrei prestato uno io .... Ah , altra cosa , tu hai blocco Polini ? Se si allora non prendere il 18, prendi un PHBN 17,5 Mandi Massi |
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>io ho blokko bzm 3 travasi kon sha 14/14 e filtro di ferro polini:si:
Allora ti ci vuole il 18 ! E cambia il filtro , mettine uno in spugna , olialo e lavalo regolarmente . Mandi Massi |
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>metto il 78 invece del 76
Se non risolvi poi controlli di non avere trafilaggi Mandi Massi |
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lo sha è comodo per alcuni versi ma trovare una carburazione perfetta è un pò più complicato....quoto per il discorso filtro in spugna....
perchè non rimedi un phbg usato da 15 ??? almeno non stravolgi la mini ma puoi giocare con tutte le varie componenti della carburazione in modo più facile :si: Quote:
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ma quindi cambiando il g.t. con un bzm il discorso non vale più giusto ???
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