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CIOMPI 07-02-08 08: 44

Quote:

Originariamente inviata da bizio81 (Messaggio 560408)
http://i6.tinypic.com/6o1hwte.jpg

http://i5.tinypic.com/8euv2xi.jpg

http://i18.tinypic.com/6jcdxt2.jpg

http://i2.tinypic.com/86oxjlf.jpg

quella che si vede e una puleggia di GRC presa da LRC recing messa al tornio per togliere internamente dei mm non ricordo se due opp tre, poi passato al tornio pure il cerchio ed infilata a pressone, ho optato questa soluzione perchè prima avevo attaccata alla corona, ma ogni volta che cambiavo pista e mi serviva una corona diversa dovevo togliere tutto, per cui ho peferito fare questo lavoro !! Spero sia di aiuto !!

Senti franco,una domanda,credo di aver capito per grandi linee come hai mandato a pressione la puleggia sul mozzo,praticamente lavora sui tre bozzetti semicircolari vero?non è che con la rotazione,sollecitazioni ecc si muove?[/QUOTE]

Scusate io devo mettere la poleggia dietro come va fissata?

ODINO 07-02-08 09: 00

vendono i kit di fissaggio della puleggia

CIOMPI 07-02-08 09: 06

si ma non per quella dietro, perche quella va incastrata sul cerchio e volevo sapere se si poteva incollarre

176 07-02-08 13: 03

no incollare sarebbe un lavoro ke staticamente andrebbe bene, ma appena lo sforzi si scolla.
da come ho capito devi fare (come dici tu) tre bozzetti semicircolari per sfruttare le viti della corona, e una volta tornito il cerkio (forse anke un po' la corona stessa) la puleggia va a pacco tra cerkio e corona

campa21 07-02-08 13: 18

guarda che comunque nei cerchi ricavati dal pieno la puleggia è solo infilata non è che la pompa sforzi tanto anzi gira con niente in fin dei conti è un oring che fa da cinghiolo fissa la puleggia alla corona e sei ok
ciao

surrise 07-02-08 23: 55

io nella mia c1 ho la pompa esterna e la puleggia e avitata alla corona ed e perfetta quando cambio la corona svito 3 bulloncini e l'avvito nel'altra ci metti 10 secondi senza fare troppe complicazioni tanto per cambiare la corona sfili una parte del mozzo quindi smonit una e altra

Step 08-02-08 11: 52

ciao surrise metteresti delle foto della tua pompa? e mi dici dove collegare i 2 tubi le stanno vicino la pompa'? dove hai comprato il kit x la pompa esterna?

Step 09-02-08 18: 47

va bè nessuno mi vuole aiutare..

x8xdamyx6x 20-03-08 11: 41

Quote:

Originariamente inviata da bizio81 (Messaggio 560408)


scusate se riprendo questo topic vecchissimo.....volevo kiedere solo una domanda a franco65.......!!!!

ho notato ke hai utilizzato....il carter pompa di uno scooter (minarelli)...ritagliato ecc ecc... x l'o-ring e la puleggia sulla ruota post ci siamo!....ma la puleggia sulla pompa.... l'hai creata tu?(cioè hai utilizzato quella in plastica del motore stesso tornendola e facendo la sede x l'o-ring)...uppure quella delle pompe x mini è uguale x il sistema d fissaggio... e t sei procurato pure quest'ultima?

:smt127:smt127:smt127

x8xdamyx6x 20-03-08 11: 50

Quote:

Originariamente inviata da x8xdamyx6x (Messaggio 632657)
scusate se riprendo questo topic vecchissimo.....volevo kiedere solo una domanda a franco65.......!!!!

ho notato ke hai utilizzato....il carter pompa di uno scooter (minarelli)...ritagliato ecc ecc... x l'o-ring e la puleggia sulla ruota post ci siamo!....ma la puleggia sulla pompa.... l'hai creata tu?(cioè hai utilizzato quella in plastica del motore stesso tornendola e facendo la sede x l'o-ring)...uppure quella delle pompe x mini è uguale x il sistema d fissaggio... e t sei procurato pure quest'ultima?

:smt127:smt127:smt127

un'altra domanda...:smt146
pensandoci bene...i tubi dell'acqua...x gli scooter...sn un pò + grossi di quelli delle mini...kome hai fatto x ridurli??

grazie ankora!!! :1st:

franco65 20-03-08 17: 09

ciao x8xdamyx6x ti rispondo subito, sono delle belle domande per cui comincio per dirti, la pompa come avevo detto in altri post e una minarelli tagliato il carter ecc e preso un kit di revisione come questo :
http://i27.tinypic.com/wc1jsz.jpg

come vedi cè dentro tutto compreso l'affare in teflon bianco che ho fatto tagliare al tornio facendo la sede per l'orig e cosi facendo creando la puleggina per la pompa molto leggera e di diametro 30mm come già vendono per la pompa BZM da LRC, cioè allegerita e di diametro 30mm ti metto le fotine

http://i25.tinypic.com/28rpg0m.jpg

http://i31.tinypic.com/o0pdhc.jpg

Invece per i tubi come hai detto tu ed hai giustamento notato che quelli di quella pompa sono più grandi ho usato questi tubi che sono larghi nella punta e poi ristringono
se vedi bene sono proprio così e sembrano fatti apposta !!

http://i29.tinypic.com/n4e6hx.jpg

franco65 20-03-08 17: 11

poi tempo fà ti avevo mandato un pm però non ho ricevuto risposta !!

x8xdamyx6x 20-03-08 20: 12

si...fino qui ci sono...posso dirti ke sn un meccanico di moto..quindi di quei carter...e di quelle bustine ne ho gia in officina :rotfl: mi era rimasto l'handicap x i tupi e la puleggia della pompa :smt146

x i tubi xò...koem gli reperisco quelli in foto....

vabbè speriamo ke questa volta mi regga la pompa interna...:smt121

risposto ora all'mp;)

franco65 21-05-08 22: 07

fa sempre bene una ripassatina !!!:smt146

brix29 22-05-08 09: 38

io avevo un progetto in auge, ma poi non l'ho realizzato:
utilizzare un motorino elettrico per far da pompa esterna. Con una piccola batteria da 12 volt (es una 9 volt piu 2 da1,5 in serie) è alimentato, e non toglie potenza al motore! E va a manetta anche al minimo.

matrixgab 22-05-08 14: 32

ma che motorino avresti usato? e la batteria? durata della carica? peso?
non credo che una pompa porti via tanta potenza...

franco65 22-05-08 14: 47

per la pompa interna sono 500 giri !!

brix29 22-05-08 16: 00

la pompa che volevo usare era quella dei tergicristalli delle auto.
Un mio amico molto esperto ha detto che è potentissima.
Lui la usa per sparare acqua a 3 metri di altezza.
La batteria avrei usato una piccola batteria da fotocamera, 12 volt.
La prossima volta che devo aprire il motore per colpa della pompa lo faccio!

franco65 22-05-08 16: 17

non farlo non serve !! perchè con quella pompa non ci fai nulla, perchè non è un problema di pressione ma e di portata, per cui con quei forellini non riuscirai mai a raffreddare bene la mini, infatti perchè si allargano i condotti ? appunto per avere maggiore portata e non pressione !! Fidati da chi di mestiere fà il termoidraulico !!:si:

brix29 22-05-08 17: 41

hai perfettamente ragione!
Pero secondo me se allarghi i tubi e tutti i condotti, ad un certo punto la pompa interna (pensata per 1 litro di acqua nel circuito) sforza a pompare.
Con questa magari riesci ad avere 2 litri di acqua e farla girare con una bella pressione...
Solo che a raffreddare 2 litri di acqua ce ne vuole di piu!
Boh secondo me sarebbe da far qlke calcolo anche col peso complessivo!


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