si quelli.. cmq la mini non si accende, stasera ci siamo messi col nonno di questo mio amico(ex meccanico) si è guardato il carburatore e il tubo, e un paio di altre cose, cmq secondo lui non arriva benza, domattina proveremo a rimetterla in moto e vediamo.. speriamo bene!!!

ciao per il problema pedane è successo pure a me,non ci si può fare molto perchè il perno dove stringe il bullone è incollato alla pedana in plastica e stringendo gira perchè la colla ovviamente non riesce a tenere le sforzo....
la soluzione migliore è cambiarle:smt127

ragazzi, s' è cambiato la candela, rimesso a posto il carburatore, rivisto i tubi della benza, alzato il minimo e ora va tutto bene, però sta c***o di mini non ne vo sapè di partire, o meglio parte ma dopo due secondi si rispegne, sono veramente frustrato, consigli?

a me funzia con l'aria tirata...o meglio...mi sa che il comando funziona al contrario,prova!

ifatti sui carbu cina orig, l aria è al contrario!

ho spostato la leva dell' aria sia verso destra che verso sinistra, ma in ognuno dei due casi non va.. se sta cosa non parte vedo di rispedirla indietro visto che è nuova.. :smt089

calcola che un mio amico girava senza leva dell'aria e meccanismo annesso, sulla sua wtr o7 con carburatore originale, e andava uguale!!!
tribolava un po' per farla accendere, ma poi una volta accesa andava da paura!1 quindi figuati che carburatori so' questi cinesi!!!
cmq ti ripeto, se ti si spegne hai controllato bene il rubinetto!!? per me e' quello, altrimenti potrebbe essere il pacco lamellare!! lo hai controllato?

Ragazzi è partita funziona benissimo, il nonno del mio amico ha rimesso a posto il carburatore, era quello.. ora va bene e va anche abbastanza forte, unico problema, mio fratello oggi la seconda volta che ci è salito l' ha battezzata..
:rotfl::mann: va bè succede..

Ottimo allora,comunque fai conto che io per farla andare ho dovuto smontare tutto,modificare la forcellina del galleggiante (che comunque aveva il pernetto mezzo fuori),girare il galleggiante perchè era rovescio,mettere delle fascette ai tubi della benzina perchè perdevano a vista d'occhio,smontare e regolare l'elettrodo della candela.
Ora però funziona......:smt150

Guarda io apparte smontare e regolare l'elettrodo della candela ho dovuto fà le stesse cose.. e mio fratello l' ha già graffiata:mann:

abituati che tanto ne farai di botti!!!

ragazzi la motina va parecchio bene, solo che agli alti non arriva granchè benzina e ogni tanto arranca.. cmq appena possibile le cambio il carburatore.. Ragazzi però mannaggia non riesco a piegare decentemente, sono a buoni 5 cm dal chiudere la gomma, come cacchio si fa, va bene che ancora devo prendere confidenza, però.. help??!!!

per il fatto che agli alti arranca, devi cambiare carburatore assolutamente!!!
al massimo metti una lamella monopetalo, e togli il traversino, vedrai migliora molto in erogazione!!cmq per quanto riguarda la guida, non riesci a piegare, perche' le gomme non tengono, oppure perche non hai ancora capito bene come si guida!?
per lo stile diguida, devi sporgere, con meta' sedere fuori la sella mentre entri in curva,poi giu' con il ginocchio a sentire l'asfalto, il ginocchio serve anche da riferimento.
purtroppo con su le gomme originale, la mini non si guida bene, devi andare piano perche' scivola un casino!!
io la prima volta ci ho girato con le gomme originali, poi cambiate subito!! la moto diventa molto piu' divertente e tiene 10 volte di piu'!! allora si che vai giu in piega con molta piu' sicurezza!!!!
ciao e facci sapere!!!

quoto minidindo, per il fatto di piegare, mettiti su un piazzale a fare dei cerchi e scnedi sempre di piu, poi ci vuole solo tanto e tanto allenamento, io piegavo tranquillamente anche con le gomme originali, si fa lo stesso, poi ovvio quando ho messo le t41, tiri di quelle staccate e pieghe che con le originali te le sogni.

ragazzi carburatore lo cambio il prima possibile, (ma poi col rubinetto come si fa? i dell' orto non ce l' hanno incorporato..) per quanto riguarda la guida :smt150 oggi mi sono buttato giù come faccio in moto normale ( è la seconda volta che guido una mini, quindi nn sapevo se era lo stesso) e ginocchio a terra in ogni curva, con le gomme originali, mi trovo abbastanza bene. Ma cosa più stupefacente (x me) il mio fratellino di 12 anni che oggi ha guidato una moto (mini) per la seconda volta, la prima era ieri, dopo un po' di giri ha iniziato a mettere il ginocchio a terra, con le ginocchiere, quanto orgoglio :1st::smt136

bè i piccoli impararno prima per il semplice motivo ke sono piu incoscenti e quindi nn hanno paura....
per il rubinetto nn ci sono problemi cn pochi € te ne prendi uno e lo metti su

ma il rubinetto poi va montato sul carburatore o subito sotto il serbatoio?

e'!! i ragazzini so' terribili!! non hanno paura di nulla!!! beati loro!!!
continua ad allenarti, vedrai che fra un po' le gomme originali, non ti basteranno piu'!!!
per il rubinetto, ne compri uno buono, che trovi in qualsiasi negozio di ricambi per moto motorini, tagliaerbe ecc... e poi ce lo metti!!
ciao ciao:si:

:si:il rubinetto lo metti dove vuoi, sempre in base alla comodita' d'uso!! naturalmente ci devi arrivare con le mani. ti consiglio visto che ci sei di cambiare i tubi della bnzina, cosi' li puoi fare come ti pare, e il rubinetto lo puoi mettere dove vuoi!!!
ti puoi guardare le foto di Gladiator, sulla sua wt si vede beme dove ha messo il rubinetto!!

thanks, quindi il motivo per cui con me agli alti arranca e dopo mi si spegne è il carburatore? Con mio fratello su che pesarà si e no 35-40 kg, io ne peso 65, non succede..
Ah poi visto che sta iniziando a mettere il ginocchio le ginocchiere da skate lo bloccano, cosa gli dovrei comprare? una tuta costa troppo..