no i cerchi su cui le avevo montate erano cerchi pmt non quelli martini

IO ho tenuto la mia vee rubber ant. 3 giorni sopra il termo( e non ti dico che odorino) e prima di montarla l'ho messa in acqua calda per un quarto d'ora. Sempre rognosa, e l'ho montata con lo smontagomme dell'ing. Pieffe. Comunque questa rispetto alla post non PERDE!:si: Come pressioni tengo 1.4 ante 1.6 post

Usi le mie stesse pressioni con la sola differenza che a me perde avanti mentre dietro e' ok.

le ho provate sulla mia e mi sono trovato bene , ovviamente hanno un comportamento diverso dalle PMT ma e' una buona alternativa.
per il montaggio : si e' vero che e' un po piu' difficoltoso in confronto alla PMT perche hanno la carcassa piu' dura , ma con un po di accortezza si montano senza perderci molto tempo .
sui miei cerche non ho avuto problemi di sgonfiaggio e ant. ho un cina con canale da 6
comunque io con la rossa mi sono trovato bene :si:

ciao io per la cina ad aria io o provato le intagliate rosse 90/90/6.5

si montando le vee rubber nel modo corretto, quindi senza rovinare troppo il tallone, mantengono la press e non danno problemi di nessun genere, io ero convinto che non ci fossero gomme oltre le pmt ma queste vee rubber pasta rossa mi hanno fatto cambiare idea... e poi contano meno.

ciao a tutti,a me anche perdeva quando avevo la mini cina.poi ho notato che era leggermente deformato il cerchione(causa gommista....:smt155:doh::mann:)e quindi ci ho messo una camera d'aria e nn ho avuto più problemi!!!

Beato te sui cerchi grc non si può mettere la camera d'aria. Comunque oggi ho girato mentre cominciava a nevicare e le striscia gialla tenevano, visto il tempo! Logicamente non tiravo ma qualche piega l'ho accennata. CHE FREDDO!:smt107

si le riga gialla vanno molto bene e vi devo dire che ho fatto delle manovre che se avesi avuto le pmt avrei fatti il "vero volo d'angelo" invece nn è successo nuila ;)

Stesso problema ,perdita dalla ruota anteriore.
Come gomme sono molto soddisfatto, ma nessuno che sappia come risolvere il problema della perdita di pressione.
Una scocciatura portare la pompa .......in pista e controllare di continuo
ciao

io ne ho provate diversi treni....di vee rubber...e come mescola sono eccezionali(striscia gialla)
il problema di queste gomme è proprio dovuta al montaggio e alla perdita di pressione...per il montaggio la tenevo un paio di min in una baccinella con acqua molto calda e poi salivano con molta piu facilità...per lo sgonfiaggio ho provato a metterci il silicone ma è una cagata...o si tengono pressioni molto alte...oppure occorre mettere le camere d'aria...ovviamente sui cerchi dm non si puo....

ma montavi a mano o con smontagomme?Io ho montato due treni con smontagomme emi sono accorto che lo sgonfiamento è diminuito notevolmente.Addirittura giravo con una presione bassissima senza nessun problema di stallonamento.Di certo nn mi ero accorto di girare con una press a 0.7 al post altrimenti avrei gonfiato per paura dello sgonfiamento repentino.Mi sono anche acoorto che riesco a fare dei numeri che con le pmt nn potevo fare pena la caduta.La mescola è perfetta :)

io non ho ancora risolto, ma pensavo di gonfiare la gomma con la bomboletta x riparare le forature, imbratta il cerchio lo so ma tentar .....:doh:

bhè io ho mezzo risolto il problema forse !!! :smt146:smt146:smt146 uso 2 anteriori :smt146:smt146 pero resta il fatto che confrontando le wee rubber con altre gomme ho riscontrato che la forma del cerchietto è nettamente diversa .. quindi ho pensato allora i cerchi cina anno le spallette del canale come i cerchietti delle WR .. ho notato che coincidono.. quindi la gomma appoggia perfettamente ....

mentre con i cerchi ita le spalle nn sono diverse e la gomma nn appoggia .... quindi ho domadato un po in giro e una soluzione sembra da pazzi ma è un grasso siliconico da usare al posto del sapone ... certo ne basta pochissimo e la gomma monta senza fatica.. inoltre utilizzano il grassetto al silicone (es factory motul) si crea uno strato isolante che si scoglie con la mescola del cerchietto e quindi la gomma monta :smt150:smt150:smt150
pero il discorso è valido per una configurazione 90-110 mentre 90-90 per sicurezza uso sempre un po di mastice ... inoltre dalla scatole le wr nn sono tutte identiche ... questa cosa mi rammarica perchè la 90-90 è molto veloce come configurazione di assetto ..
certo 90 su canale da 58 interno e 90 su cerchio post largo Dm da 62 interno e la moto è un giocatto lo in iserimento e in uscita nn troppo nervosa !
jourdan poi venerdi scorso hai visto che il cerchio dm a lacerato il cerchietto della gomma ma aveva cmq 3 uscite ! uff proprio quando ci stavo prendendo la mano !:doh::doh::doh:

Mi auto cito stamattina ho gonfiato la mia vee rubber come ho scritto e sembrerebbe tenere! vi aggiornerò!:smt124

si sgonfiano perche i cerchi ita sono fatti su specifiche per pmt che ha misure di canale diverse...ho parlato con uno di vee rubber...piu avanti verranno modificate...

Ho fatto come ho scritto e ora la mia VEE RUBBER TIENE! quando la cambierò avrò un bel lavoro di pulizia ma intanto la consumo poi si vedrà!:si:

la mia tiene anche senza nessuno stratagemma

RACCOMANDATO!:rotfl:

qualcuno ha già montato vee rubber recenti? hanno davvero risolto questo problema di sgonfiaggio?