x me ti conviene cercare un altra mini, anche xchè spenderesti un casino, e perderesti tanto e tanto tempo ! cn poco trovi una c2 oppure qualcosa di simile ma sopratutto... se cambi, cambia cn una ad h20 !!! che è completam diversa ! e sempre a parere mio, una volta che gli hai dato una sistem ti da parecchie soddisfazioni...

giusto

quoto anch'io.. prendi un telaio wt se hai gia' motore e tutto, senno' buttati su una ita usata o una cina a liquido..

una ita usata e'meglio poi piu in la c metti il gt liquido

ciao gladiator tu hai una wt vero... quella col telaio nero se non sbaglio.sapresti dirmi come si comporta il telaio perche sarei intenzionato a prendermene uno :smt102 ti ringrazio in anticipo

io ho la wtr e dopo 8 uscite mi si e' spaccato il telaio all'altezza del forcellone!!
sicuramente l'ho maltrattata parecchio all'inizio!! ma cmq ha ceduto. gli ho fatto fare dei rinforzi, da quelli di torricola!! che hanno tutte le mini a nolo che sono wt 07, e sicuramente hanno girato piu' della mia e di tutte le nostre messe insieme, e anche loro hanno gli stessi rinforzi.alla fine so' sempre telai cinesi, e bisogna sempre ripararli ho rinforzarli che saldature varie ecc.Cmq secondo me il telaio della wtr e' sempre uno dei migliori delle cina ad aria.
fatti quello, oppure risaldati e rinforzati il tuo!
lascia perde la c1, impazzirai a metetre la ruota in asse con la catena secondo me!!
ciao ciao

ciao, io ho preso un telaio z1 reverse vinto in asta a un modico prezzo quando mi è arrivato ho cambiato idea sull'adatare il motore aria non xche fosse complicato ma cavoli è pesantissimo......

se a qualcuno interessa penso di vendarlo

ke vuol dire pesantissimo???spiegati mejo...cioè hai provato a fare la mia stessa idea?

stavo propio per eseguire la tua stessa idea ma quando mi è arrivato il telaio ho cambiato idea xche pesa penso piu del doppio di quello aria e visto che sti motori sentono anche l'etto "e io sono sui 90kg" ho abbandonato l'idea:smt132

c'hai mica una foto dei rinforzi? o potresti spiegare un attimo cm van fatti esattamente? grazie:si:
cmq sn sempre piu' convinto che l'unico modo x stare tranquilli é farsi un ita:doh:

ciao io fossi in te rinforzerei l telaio suo se riesci ( cosa fattibile l'ho fatto io)
cambi l'inclinazione del canotto di sterzo che è troppo aperto quello delle cinesi. prendi misura da una italiana vedrai che cosi sei ok.se riesci abbassa tutta la mini .per il telaio in alluminio lascia perdere che sono storti anche quelli come le decantate wt ( sono sempre cinesi)
ciao

non tutti i wt sono storti.. io ne ho avuti tra le mani 3 e incredibilmente erano tutti uguali (dritti) tra loro!!

viper sei sicuro di quello che dice che dima usi per vedere se è dritto?
i forcelloni sono tutti storti controlla e vedrai!!!!!!!!!!!!!
sei l'unico fortunato ad averne 3 dritti:smt146
ha moto dritta guarda il perno della ruota posteriore e fai tutte le misure e poi mi dici di quanto e storto il forcellone io ne ho sistemate 4 e tute erano storte:smt132
ciao prendi una squadra grande e fai tutte le misure

per viper: le foto te le posto la piu' presto, le devo fare!
cmq ti posso dire che i rinforzi sono 2 tondini di ferro saldate al forcellone e al telaietto, tengono uniti questi 2 elementi, sicuramente ora la mini e' piu' rigida, ma non importa la differenza non e 'poi cosi' tanta!! io mi sono trovato bene!
:si:

non ne ho 3!! siamo 3 amici con 3 wt-07 (anzi 2 perché il terzo ha solo il telaio e lo sta vendendo).. cmq ci siam messi col metro a prendere le misure da dei punti precisi e le distanze erano praticamente uguali su tutti e 3... al max c'era uno scarto di pochissimi mm su alcune misure, ma i forcelloni posteriori erano tutti dritti: misurando le distanze dalle estremità del perno ruota post queste risultavano praticamente identiche!!! che ti devo dire.. saremo stati fortunati...:smt136

ok, ti ringrazio molto!