![]() |
Quote:
Ciao ragà!! |
I 2 tubi dalla pompa sono indubbiamente la soluzione migliore, ma non penso sia possibile modificare i freni cinesi in questo senso.
Il giunto a T è l'unica soluzione applicabile, lo spurgo sarebbe più complicato, perchè inciderebbe sulle due pinze. Altro mio dubbio invece è sulla tenuta delle giunture sulla T, con la classica fascetta di acciaio, secondo me dopo poche staccate il tubo si sfila. |
Quote:
|
Ciao raga, appena finiscono le vacanze mi metto in "moto" e vedo cosa riesco a cerale nel mio garage... per le tubazioni e i raccordi, non ci sono problemi, le ho sul lavoro!!!
a presto. ciao ciao luca |
...ciao Ragà, scusate l'intrusione, ma per far funzionare le due pinze anteriori a dovere, bisognerebbe montare una pompa leggermente più grossa, altrimenti la forza frenante diminuisce, no?...:cool:
|
Quote:
E si anche tu hai ragione,la teoria è questa infatti quando si cambia una pompa radiale ad una moto la si mette con il pompante più grande!!! Se il nostro amico se la sente deve montare una pompa diversa,però a questo punto secondo me anzichè mettere il doppio idraulico gli conviene comprare un impianto tipo FORMULA O GRIMECA,e in staccata ti accappotti anche con un solo disco!!!!! |
ciao bixio, hai ragione, ma io lo farei solo per il gusto di provar qualcosa di nuovo, tantp sulle mie mini io mi diverto a fare queste prove.... ( quando funzionano, altrimenti mi faccio male!!)
Ciao Luca |
Quote:
|
Banzai!!!!
|
Quote:
|
off topic...
Ciao, pensa che un mio amico (si dice così) anni fa quando era alle prime esperienze con il ciao, dopo averlo verniciato (marlboro) e rimontato in parte, dalla brama di farlo vedere agli amici è partito senza mettere i cavi pel freno...... ma quando è arrivato in fondo al cortile... ha vinto il cancello!!! |
Quote:
|
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 15: 42. |
Powered by vBulletin
Copyright ©: 2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO
Copyright www.minimotovrforum.it