se alessandroeb ti ha detto che la zonghsten partecipa al mondile 125 deve farsi vedere da uno veramente bravo se te lo conferma, fammelo sapere perchè conosco una buona clinica e potrei dargli l'indirizzo:smt146:smt139:smt139:smt139

francamente di queste cross/motard cinesi di grandi dimensioni non ne ho ancora capito il senso.

1. non le puoi usare su strada e sono difficilissime da trasportare (in auto non ci stanno e anche se ci stessero pesando 100 chili epiù servirebbbe il Sig. Ercolino per caricarcele)
2. non esistono campionati e/o trofei dove puoi andare a correrci per fare un po' di bagarre con gli amici, quindi non sai neanche dove andare ad usarle (soprattutto la motard).
3. hanno motori enormi, 200 e 250cc e non vanno avanti neanche a spinta (mi pare facciamo 10cv su una moto che pesa 100-110chili). Come prestazioni vanno meno dei 140cc delle pit bike, che pesano pure meno (60-65chili).
4. preparazioni e parti speciali non ne esistono quindi si è pure molto limitati dal punto di vista dello smanettarci sopra e del pimpaggio

bhè aspetta le gare le puoi fare perchè ne organizzano...poi se vuoi puoi provare a fare gare con le honda 250cc ecc. ma vai li per farti umiliare...se compri un 250cc a liquido sempre cinese se sei malato e hai soldi da buttare ci monti un 4 valvole hm!!

comunque sviluppano + di 10cv fidati!!!

beh... penso che solo un folle andrebbe a far gare con sta cinese contro le 250 2T honda, anche con motore strapimpato resterebbe sempre la ciclistica cinese che non permetterebbe di sfruttarlo (forche inappropriate per un motore con 40-60cv, freni sottodimensionati, telaio che non si sa come va e probabile forcellone lasco alla terza sgasata del motorone).

dicendo 10cv mi sono tenuto "largo", in quanto per il 250cc dichiarano 8,5Kw all'albero (11,5 cv). Se li misuriamo alla ruota saranno circa 9 cavalli effettivi. Dimmi dove vai con sta "pùtenza indomabbbile" su una moto da 100 chili... se ti presenti a qualche gara ti ridono in faccia! :D

Molto meglio le pit, c'è un apporccio molto più giocoso e goliardico. Poi prestazionalmente vanno di più, sono facilmente trasportabili, puoi kitarle e strakittarle come vuoi. Se vuoi fare agonismo ci sono garette dappertutto dove puoi andare a far goliardiche sportellate con gli amici senza che nessuno ti guardi dall'alto al basso.
Io la penso così

hai ragione solo che come linea è stupenda l'orion 250 motard....poi la dream dovrebbe essere cinese se non sbaglio...960€ mi sembra tanto...

La dream è di milano, assemblano parte in cina e parte in italia utilizzando componentistica di qualità (che comunque montano anche altre case).
poi ovviamente paghi sempre per quello che hai, quindi ovviamente la pit da 600 euro sarà ideale per un utilizzo ludico, mentre quella da 2.000 euro è per l'uso sportivo più agressivo. dipende sempre dalle esigenze che uno vuole farne.

Se calcoli che con meno di 1300 ti prendi la 69 con le marzocchi e con il motore extreme che pompa forte... a parità di spesa con la 250cc non c'è paragone!

veramente la dream con le marzocchi e motore extreme la pago 900€ io...me l'ha proposta uno che le vende nuove...

ma che pezzi bisogna montare per farla andare davvero forte?

a 900 trovi la 666 extreme con marzocchi non la 69

Allora delle piccole precisazioni x titano...
1. Dichiarano 11.5 kw corrispondenti a 17 cavalli...
2. Stai tranquillo che hanno forza x spingere, non c'è bisogno di spingerle a mano.
3. Nella mia monovolume , smontando tutti i sedili di dietro, io gliene metto 3...senza smontare ne ruote e ne niente.
4. Le elaborazioni se vuoi e se ne capisci le puoi benissimo fare tu, non c'è bisogno di comprare pezzi pronti.
5. Quando dici vieni qua da me cn la tua e gli diamo una provata.
Grazie

Ti ringrazio della disponibilità e dell'invito a Trapani :si:
Di questi edurelli ho già povato la 200cc di un mio amico (naak), 5 marce con motore zonghshen e ti assicuro che va la metà della mia 140extreme tutta originale. In più ha solo un po' più coppia, data dalla maggiore cilindrata.

Se le potenze sono come dici tu e se la matematica non è un opinione 1KW è uguale a 1,36cv
Quindi:
11,5 x 1,36 -> 15,6 cv all'albero

nella trasmissione si perde mediamente un 20%, di conseguenza i cavalli alla ruota REALI sono 13. Ache qui bisogna stare all'occhio in quanto il solito innominabile mi pare dichiari addirittura la bellezza di 24 cavalli!

ma 1 kw non corrisponde a QUASI 2 cv (1,6-1,7cv)????

1KW = 1,36cv
1cv=75 kgp x m/s

kapito!!grazie!!

Lascialo stare a quello che dichiara quello.
Cmq scordati che un 140 va piu forte di un 250, è inconcepibile...
Ti aspetto quando vuoi cmq

La zongshen non partecipa al mondiale 125 ma in quello 250:

http://www.fotomotogp.it/index.php?t...an=2007&camp=5

vi porto in clinica?:smt146:smt146

Ah ha fatto anche un accordo con piaggio ed è sponsor in sbk con la kawasaki e suzuki:

http://www.worldsbk.com/result.php?p...p_Sessione=001

Guarda che la zonghshen non ha nessuna moto, nessun motore e nessun telaio che corrono il mondiale Moto GP 250cc!

http://www.fotomotogp.it/index.php?h..._newspaging=36
lA Zongshen E' SEMPLICEMENTE LO SPONSOR DI UN TEAM APRILIA NON UFFICIALE

Altrimenti facendo lo stesso ragionamento che fate voi, la moto di Valentino Rossi sarebbe una FIAT e non una Yamaha, la Ferrari di formula 1 sarebbe una Marlboro :D

Quindi per cortesia, quando sentite un venditore che vi spara queste caxxxate al solo scopo di vendere... ridetegli in faccia! Sia ben chiaro non ho niente contro i motori zonghshen, ma diamo a cesare quel che è di cesare!

vedi che la zongshen non è solo uno sponsor, ma bensi è un team vero e proprio, che coopera con l'aprilia...

http://www.icsh.sh.cn/english/conten...nt_1404537.htm

http://www.viewimages.com/Search.asp...partner=Google

Ah leggi anche questo:

http://images.google.it/imgres?imgur...IT204%26sa%3DN

ekko bravo!!!!!!!!!!!!!!!lo sapevo pure io che lavprava con l'aprilia però per evitare polemiche ho lasciato perdere!!!!