Fattibile, se calcoli che un motore di una mini ha circa 250-300cv/l (litro) mentre in motogp con i motori 2tempi si era vicini ai 400cv/l. Sui motori da modellismo invece siamo tra i 500 e i 1000cv/l però hanno un'altra concezione....:si:

mah...condraddire il lollo sia mai,l'unica cosa che mi lascia un poco perplesso è la storia dei cavalli alla ruota.Mi sembrano un po troppi anche a me.Sapevo che un buon 40cc stava sull'ordine degli 11cv e un 50cc nell'ordine dei 14cv chiaramente alla ruota.Di certo nn ho riscontri strumentali e quindi nn saprei ...però!?

si questi cavalli sono veri (animal ne ha 16) super veri!!

vicini ai 400cv/l?ormai son stati abbondamente superati
ora l'RSA ufficiale sta sui 60cv alla ruota o poco meno...

cmq di serie un 40 sta sui 12 e un 50cc poco di più...non credete che ci sia gran differenza di serie tra 40 e 50 a livello di potenza massima

poi vabbè,da preparati si possono raggiungere valori ben più alti...ma li dipende da chi ci mette le mani e cosa viene fatto,però si hanno AMPI margini di miglioramento

a questo punto volevo sapere chi di voi ha notizie certe sul motore malossi 40cc con 18 phbg in termini chiaramente di cavalli :) (nel senso se qualcuno di voi sa quanti cavalli aveva e elaborando quanti ne è riusciti a tirare fuori)

ne circa 12..........non ti so dire ne a quale regime di giri ne coppia mi dispiace

parliamo da originale o già da elaborato?

secondo me i motori di serie polini e bzm ne erogano davvero meno!!!!!
e ci sono margini di miglioramento ma non si parla di 4cv ma qualcosina meno di 2cv
inoltre per quanto ne so la differenza tra un 40 e un 50 è di circa 2-2,5 cv alla ruota.......
un bzm 40di scatola pronto gara di serie eroga 9,5cv massimo 10 e poi in base a chi ci mette le mani ci sarà il miglioramento......
adesso vi do da pensare
il motore zpf con cui ho vinto a viverone la finale di campionato italiano (mica bau bau micio micio) si parlava di 12 cv esatti alla ruota
e mi viene da riflettere: o sono davvero bravo io o sti 40 che viaggiano oltre i 13 cv mi puzzano di bomba.......
tengo a precisare che è possibile ottenere una maggior potenza su un motore 40...ma l' erogazione poi è difficile da adattare alla guida........
quindi secondo voi????

elaborato

se hai vinto kon 12 cv se davvero bravo !! in pratica stai parlando di mezzo cavallo in + di un motore standard !

io invece penso che molta gente ci faccia dentro con potenze e tutto il resto.........
e continuo a pensare che un motore standard bzm non eroghi + di 10 cv

be a guardare la finitura dello scarico penso che nn ne possa erogare molti di +.Guardando il malossi e confrontanto i due gt si rimane di stucco per la finitura del bzm

allora luca io ho visto le prove al banco !! la blata origami aveva 9,5 , la grc 11,5 e loro ne dikiarano 13 cv x quanto riguarda la dm factory ne a 14.5 . e ne dikiarano 15 la dm official ne ha 13 !! tutti alla ruota

ma si parla di 40 o 50??????

sono daccordo con te anche perchè a dare i numeri son tutti bravi.Se senti dei preparatori seri,quelli che si scrivo tutti i diagrammi fatti e prova al banco tanto che se lo deve rifare sa perfettamente che deve fare,ti dicono che un buon 40cc elaborato sta sugli 11 cv circa.Se si guarda su ebay per esempio si vedono roba da far paura tipo il compensatore di fluidi che da 1,5 cv e roba simile.E oi si all apotenza ma che sia gestibile altrimenti buona notte ai suonatori.Con il principio di + ciccia la fuoco meglio è si può montare anche il 70cc ma poi???!!

le dm tutti e due 50 una official e factori e le altre 2 40 !!

eh ma a viverone c'avevi la marmitta speciale :smt146



si scherza eh :si:

eh appunto...sotto spingeva ancora un pochino meno...........:smt150

Pero andavi fortissimo lo stesso... e lungo tutta la pista non passavi inosservato... a ripensarci mi fanno male ancora le orecchie!
Cmq come si diceva qualche post fà, cambia anche molto da banco a banco e da impostazioni varie:smt127.

Sarebbe bello ed interessante che magari durante la giornata che stà organizzando Ferro, per dare la possibilità a tutti di testare le mini in commercio, qualche anima pia portasse un banco prova per testarle tutte nello stesso momento e con lo stesso banco... per la gioia dei presenti e di tutto il forum!!!:smt136:smt136:smt136

se un "pronto gara" 40cc standard eroga meno di 10cv il banco non era tarato tanto bene...oppure c'era stato un errore in qualche parametro della prova :)