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kocinski 11-11-07 18: 02

provato domenica le t40 e mi sono trovato benissimo:si:

emare 11 11-11-07 18: 11

ma quindi allora procedendo con questo ragionamento quali sono le cose a cui stare attenti?
gomme dure col freddo fanno molta fatica ad entrare in temperatura?
quelle morbide col caldo dovrebbero avere la stessa difficoltà giusto? oppure in una caso è più semplice che nell'altro?

lele#39 11-11-07 18: 13

Quote:

Originariamente inviata da emare 11 (Messaggio 522932)
ma quindi allora procedendo con questo ragionamento quali sono le cose a cui stare attenti?
gomme dure col freddo fanno molta fatica ad entrare in temperatura?
quelle morbide col caldo dovrebbero avere la stessa difficoltà giusto? oppure in una caso è più semplice che nell'altro?

sicuramente è più semplice per le gomme morbide entrare in temperatura con le temp più elevate...

Quindi devi stare attento a come scaldi le t40 in inverno, cmq nn farti troppi problemi, usa le t41 anche in inverno e sei a cavallo...

kocinski 11-11-07 18: 15

effettivamente ci ho messo un pò a farle entrare in temperatura,però poi mi sono trovato benissimo,anzi..

lele#39 11-11-07 18: 17

Quote:

Originariamente inviata da kocinski (Messaggio 522937)
effettivamente ci ho messo un pò a farle entrare in temperatura,però poi mi sono trovato benissimo,anzi..

esatto, quello è l'unico problema, se con le t41 ci metti 1 giro con le t40 ce ne metti 3, ma poi in teoria dovresti andare più forte...

kocinski 11-11-07 18: 28

be,ti dico che le ho provate e non ero convinto,ma una volta scaldate a dovere,mi sono divertito e secondo me avevano un'ottima tenuta.

lele#39 11-11-07 18: 33

Quote:

Originariamente inviata da kocinski (Messaggio 522955)
be,ti dico che le ho provate e non ero convinto,ma una volta scaldate a dovere,mi sono divertito e secondo me avevano un'ottima tenuta.

si ma infatti ti sto dando ragione...:si:

kocinski 11-11-07 19: 08

sorry :si:
ciao gabri.

emare 11 11-11-07 19: 48

ok tutto chiaro grazie!!!! ma allora... se uso una gomma troppo morbida il problema è che non entra in temperatura giusto (mi sembra ancora stranissimo da dire sono sempre stato covinto del contrario)? ma allora come fanno le moto gp con le gomme da tempo?
e poi... le gomme invernali per le auto non sono + morbide di quelle estive???

lele#39 11-11-07 19: 51

Quote:

Originariamente inviata da emare 11 (Messaggio 523040)
ok tutto chiaro grazie!!!! ma allora... se uso una gomma troppo morbida il problema è che non entra in temperatura giusto (mi sembra ancora stranissimo da dire sono sempre stato covinto del contrario)? ma allora come fanno le moto gp con le gomme da tempo?
e poi... le gomme invernali per le auto non sono + morbide di quelle estive???

le moto gp hanno le coperte termiche che fanno si che le gomme appena entri in pista siano già in temp...:si:
e hanno mescole di ogni tipo...

emare 11 11-11-07 20: 09

e come la mettiamo con le gomme invernali delle auto?

lele#39 11-11-07 20: 12

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Originariamente inviata da emare 11 (Messaggio 523071)
e come la mettiamo con le gomme invernali delle auto?

a su questo io nn ti so dire, nn sono un gran esperto di auto...per me esiste solo la mini..hihihihi

emare 11 11-11-07 21: 15

ma se io compro una r e la scaldo con le termocoperte posso fare le qualifiche?

lele#39 11-11-07 23: 13

Quote:

Originariamente inviata da emare 11 (Messaggio 523154)
ma se io compro una r e la scaldo con le termocoperte posso fare le qualifiche?

a nn saprei, cmq penso di si...

il.messicano 12-11-07 00: 59

ragazzi un volta parlavo con un tester della pirelli, e effettivamente diceva che d'inverno si dovrebberò usare le sc2 (mescola medio morbida) e non le sc0 (morbida), in quanto il fatto che le sc2 essendo piu dure nei primi giri scivolano molto, cosi portando la stessa gomma in temperatura piu facilmente, a differenza della sc0 che pur essendo morbidissime vanno meglio in estate perche la mescola nasceva per non scuagliarsi quando la temperatura è eccessivamente alta.
penso che questo discorso valga pure per le pmt!
almeno spero


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