Vi do un consiglio per l'apertura dei fori delle condotte dell'acqua... io ho sbagliato una volta e vi dico che non tutti i cilindri sono = quindi fate attenzione a non sforare se no sono *****....

Devi smontare tutto dai carter, in modo che ti rimangano nudi.
Poi monti il cilindro sulla metà di carter corrispondente, segni la parte di cilindro da asportare, e poi vai di dremel!
Stessa cosa, ovviamente, con l'altra parte di carter.

Cerca di allargare il travaso in modo lineare, non limitarti a togliere l'angolo, prosegui fino in fondo con il nuovo disegno. E' importante non creare restringimenti, deve essere una cosa lineare su tutta la luce.

Io ho usato il Dremel con una punta di quelle tonde di alluminio, le molette di pietra non vanno bene perchè si impastano, al massimo usale poi per la finitura.

Fai molta attenzione a non farti scappare la mano, con quelle fresette li è facile che ti succeda, piuttosto mettici il doppio del tempo, ma tieni la mano leggera e ogni tanto fermati, pulisci e riconfronta con i carter..

Io non vedo l'ora di provarla.. ieri l'ho accesa ed è andata in moto subito!

Magari posta le foto dei carter grezzi cosi te le ritocco e ti faccio vedere dove agire..

Esatto, io ho passato la punta da 6 e mi sembrava gia bella giustina.. di piu non mi sono fidato..
Con il culo che mi sono fatto a raccordarlo.. mi spiacerebbe buttarlo via cosi..

non ti dico io... nel mio cilindro con la punta da 5.5mm si é gia bucato poi per prova ho bucato l'altra parte e di la sono riuscito a farla fino al 7mm. sti cinesi del cazzoooo. poi ho dovuto ricomperare un nuovo cilindro e li ho lasciati originali per paura di romperli un altra volta....

Grazie nos... appena apro faccio foto e posto. Cosi mi dai 2 dritte online:D

L'unico problema sarà estrarre frizione e volano senza estrattori appositi!!! a proposito, l'oring di trasmissione della pompa è attaccato al volano? devo prima smontare la puleggia della pompa per estrarre il volano?

per estrarre la frizione e il voleno é una cavolata io ho fatto una leggera leva un cun cacciavite e con un piccolissimo colpetto é venuto via tutto

mo provo... ho già iniziato a tirare giu' il blocco

Questi sono i miei carter appena aperti...

http://img506.imageshack.us/img506/7213/dscn16969vd.jpg

e questo è il cilindro... A me sembrano fatti benissimo e nelle luci non ci sono spigoli vivi...

http://img506.imageshack.us/img506/7913/dscn17016be.jpg

questa è la raccordatura con un carter... in pratica la parte sinistra del cilindro la devo limare fino alla luce giusto? ma anche la luce la devo allargare? invece da destra non si vede ma il cilindro e leggermente + largo del carter quindi limo il carter?

http://img240.imageshack.us/img240/3513/dscn17073av.jpg

ciao ragazzi secondo voi é giusto se limo via questo pezzettino per facilitare il flusso? o non centra o é sbagliato?

http://img518.imageshack.us/my.php?i...17073av3pf.jpg

taglia taglia,l ho tagliato pure io,assieme alle due code opposte come hai fatto tu....

anche questo ragazzi?

http://img506.imageshack.us/my.php?i...mmagine7am.jpg

Raga... ma allora devo molare i travasi del cilindro facendoli combaciare con i carter, tagliare quelle alette della canna superflue poi? lo scivolo del carter che si raccorda con il cilindro è un pò piu' alto rispetto ai travasi... scavo un pò anche li? poi ho notato che quando il pistone è tutto giu' non aprono completamenta le luci... devo mettere una guarnizione cilindro carter piu' grossa? dai che domani vado di dremel:D

Ciao, per i carter cerca di arrotondare le parti in rosso, senza esagerare.

Foto-1

Foto-2

Mentre per il cilindro controlla le parti cerchiate, deve essere il più omogeneo possibile, controlla anche che tutti gli angoli siano ben arrotondati.

Controlla che travasi e scarico non abbiano bavature evidenti come quelle che ti ho evidenziato in verde nella parte alta dello scarico.

Le altre parti in verde ti indicano piu o meno quello che devi asportare, i 2 traversini dei travasi falli più sottili, cercando di limare 1 mm per lato, da tutte e 2 le parti, mantenendo l'inclinazione che hanno.

Poi taglia la camicia in modo che non vada ad ostacolare i flussi e sei ok!

Prova e facci vedere i risultati.

Questi sono i miei lavori:

FOTO1: Il cilindro prima della lavorazione.. :no:
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Cilindro grezzo


FOTO 2: Il cilindro dopo la raccordatura
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Cilindro finito

FOTO 3: LAvorazione luce di scarico, praticamente ho eliminato gli spigoli vivi e ho cercato di eliminare l'effetto "rasoio" arrotondando un pò i bordi..
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Luce di scarico

FOTO 4: L'accoppiamento con i carter..
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Cilindro+carter

Ok... scusa l'ignoranza ma la camicia sarebbe quel pezzettino sporgente di canna del cilindro che ostacola dove c'è il collettore di aspirazione nel carter?

si:si:.....

Vanno bene cosi?

http://img353.imageshack.us/img353/2766/dscn17118cm.jpg

http://img353.imageshack.us/img353/1455/dscn17127jq.jpg

Poi devo lucidare con carta fine ed acqua tutto lo scivolo che va ai travasi e la sede del pacco lamellare giusto? ho già iniziato a sistemare le luci del cilindro... appena le finisco posto le foto cosi mi dite se va bene... Ci stò prendendo gusto:asd:

I carter li hai appena toccati, io farei una cosa cosi:

Foto carter by me

In verde ci sono le zone che asporterei, ho anche indicato la svasatura da fare sul foro di lubrificazione del cuscinetto.

Lo scivolo è inesistente, cerca di creare una forma unica ed omogenea come ho fatto sui miei..

Ah ora ho capito... e che mi avevi detto arrotonda poco... e io che pensavo di aver finito almeno i carter :asd:

bueno, allora stase freso di brutto... poi lucido o è meglio lasciarli cosi?

Dovresti lucidarli e poi sabbiarli..

Finito... ore di duro lavoro ma speriamo ne valga la pena... a proposito, ho trovato un cuscinetto di banco mezzo grippato!
Non sarà il massimo ma è la prima volta che faccio una cosa del genere... ovviamente è ancora da lavare

http://img317.imageshack.us/img317/8486/dscn17237xa.jpg

http://img328.imageshack.us/img328/9051/dscn17240em.jpg

http://img328.imageshack.us/img328/8119/dscn17253dm.jpg

Commenti? dai che domani se faccio in tempo lavo e chiudo!