sinceramente non ho mai avuto problemi del genere,comunque cè stato anche chi a spinato la ventolina all'albero.è sufficiente fare un piccolissimo forellino e poi inserire una spinetta in acciaio forzata e il prolema è risolto.

max se vuoi cambiare la ventolina devi smontare tutto il gt e aprire i carter obligatoriamente...

potete spiegarmi come spinare la ventola sull alberino?grazie

Finchè và, mi tengo la mia ventolina, se sarà il caso di sostituirla ne metterò una in metallo!

ma il bello è ke mi sa ke nn ce ne sn + in giro...dovremmo inventarci qlkosina...:smt132

be però alla fine è tutto legato alla temperatura giusto,quindi se si hanno problemi del genere con la ventolina originale è perchè l'acqua scalda troppo e questo vuol dire che cè qualche problemino.io personalmente non ho mai e poi mai avuto problemi.

Hai ragione, ma non sappiamo che tipo di plastica è e qual è il suo punto di rammollimento! Ci sono plastiche che si sciolgono a 200°C è più, ma ce ne sono anche che a 80°C iniziano a filare come mozzarella sulla pizza!

cmq io forse una soluzione l ho trovata attendete qualche giorno e vi faccio sapere.....

l'unica cosa sarebbe farsi aiutare da un tornitore... ma cmq nn è kosì semplice kome sembra...visto ke il culo della girante va dentro al paraolio :smt132

Io ho due motori e tutti per C1 e due montano la ventolina completamente in alluminio.
:smt124:smt124:smt124

Avotecnica dice che a presto saranno nuovamente disponibili.
Mhaaa.... chi ci capisce qualcosa, forse si sono visti piombare improvvisamente tutte le nostre richieste e le stanno ricomprando.

Comunque la mia perplessità resta sempre il doverla montare... non mi pace smontare un motore, che dopo tanta fatica, finalmente gira bene...

Quanti hanno già avuto il problema del ditacco della ventola? Come ve ne siete accorti?

a dire la verita la mia ventola originale andava bene,pero ho fatto un ordine ad avotecnica,lho vista e giacche lho comprata,poi visto che lo dovevo aprire per cambiare i cuscinetti ho cambiato pure la ventolina

ok,però che sia anche plasticaccia ma non può sciogliersi a 80 gradi.io con il mio motore non ho mai superato questa temperatura,neanche in pieno agosto con piu di 30 gradi e dopo 20 giri tirati.comunque volendo si può sempre spinare la ventolina all'albero e il gioco è fatto,oppure comprarsi la ventolina in metallo che se non sbaglio qualcuno degli sponsor vendeva,e ne sono sicuro perchè avevo gia preventivato di prenderla in caso avessi avuto problemi.

e comunque non ho mai sentito nessuno con stò problema:si:

io ho eliminato la ventolina!!!!!!!!!!!!!!!!!!:smt155

cioè:smt132

cioè ho messo pompa con puleggia alla ruota