Dai che rispetto alle altre, si salva un pò.. ma la versione R.. che sia la normale che la S non è che sono tutti quei soldi che costano!!

Io adoro le 600.. cioè kawa 636 , crb 600, yamaha r6, gsx 600 ma solo l'ultima..

sono moto ideali per la pista, non troppo difficili da guidare per persone che si vogliono divertire..molto leggere.. infatti nei curcuiti + piccoli, sono l'uniche moto, con un pilota decente, che riescono a tener testa alle Rs250 e Rgv250..

Torniamo in tema del topic..

Secondo me è una modifica ottima per migliorare la guida...

dopo se mi riesce faccio 2 foto al telaietto originale, e quello modificato..

Scusate l'OT , cmq ottimo lavoro il telaietto della blata è troppo alto e sicuramente avrai una maggiore stabilità.

PS Non vorrei infuocare un dibattito :rotfl: :rotfl:
Sono gusti ma ducati è inferiore solo a MV :si:
Certo sono troppo care e l'ingeniere che ha progettato lo spurgo freni al contrario del 999R dovrebbe ripassarsi due cose :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:
ma non sono più i motori che perdevano olio, che tritavano le distribuzioni a 10000 km che grippavano il cilindro posteriore per surriscaldamento, ecc..
adesso hanno solo la brutta abitudine di perdere qualche vite ma basta controllarle ogni tanto almeno ducati mette viterie al top mica come yamaha che almeno sulla 2001 ha messo dei perni per le pinze anteriori che fanno pietà.
:rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

ecco un pò di foto..

Il telietto posteriore.. è stato tagliato di 2cm dove ci sono i supporti che vanno avvitati sulle piastre
http://digilander.libero.it/ddlo/min...telaietto5.JPG
http://digilander.libero.it/ddlo/min...telaietto6.JPG

poi ho eliminato il pezzetto dove ci va avvitata la staffa che tiene il silenziatore
http://digilander.libero.it/ddlo/min...telaietto4.JPG

e l'ho risaldata in un altro posto..
http://digilander.libero.it/ddlo/min...0telaietto.JPG
http://digilander.libero.it/ddlo/min...telaietto2.JPG
http://digilander.libero.it/ddlo/min...telaietto3.JPG


è una modifica semplicissima, e banale

hai fatto un bel lavoro ma secondo me il problema della blatina e' la posizione troppo arretrata della sella. confrontandola con una dm si vede bene la differenza. io ho spostato tutta la carena superiore in avanti di 5 cm ma per farlo ho dovuto tagliarla nella zona dello sterzo, eliminiare il serbatoio originale e montarne uno piu' corto. quello che mi da + fastidio della blatina e' la tendenza a impennarsi, che nel dritto risolvi sporgendoti in avanti ma nelle curve quando si alza la ruota la mini diventa immanovrabile e ti costringe a togliere il gas. la sviga e' che venerdi' mi e' venuto un febbrone da cavallo e questo fine settimana non ho potuto testarla :doh:
cmq secondo me ora si alza meno di sicuro voi cosa ne dite?

mhm..sinceramente dalle foto nn si capisce se lo hai accorciato dalle piastre supporto-pedane e all'estremita' opposta..cmq un gran bel lavoro..domani provvedero' ank'io.. :rotfl: :rotfl:

Ciao ddlo appena provi la mini in pista fammi sapere, io avevo in mente la stessa modifica. probabilmente la faro questa sera e domani tempo permettendo la provo in pista.Comunque il mio problema più serio non è l'impostazione di guida per il momento ma le vibrazioni. ho fatto mille prove,forse le vibra vengono dalla scarico

scusa ma se abbassi il punto di seduta le gambe stano ancora più aperte e le caviglie idem ..come fai a dire che stai più comodo io già soffro così
OT io ho una gsxr 600 ma mi piacerebbe avere una Ducati 999 o Aprilia factory ...

infatti è ciò che penso pure io,se gia sei compatto dopo..........

Purtroppo ho avuto un pò di probemi, e non ho ancora provato la nuova posizione in pista..

Spero in questo fine settimana, tempo permettendo..


Cmq non stai + compatto.. anzi.. rispetto alla mini vera, ancora è alta..

sarà che io sono abituato solo alla mini..

Donatello Spettacolo !!! :):):)

t fai sempre riconoscere ...gran bel lavoro e grazie ancora x i consigli che mi hai dato!:D

modifica apportata anke da me'..speriamo in domani con una bella giornata x poterla provare in pista..heheh

allora..nn provata in pista x via del tempo,quindi solo in un piazzale con birilli..e devo dire ke è migliorata molto..quindi consiglio la modifika di tagliare il telaietto sell di 2 cm..e abbassare gli steli anteriori x acquistare in maneggevolezza in curvaaaaaaaaaaa

Io,anche a causa di un precedente fastidio al ginocchio destro,
non riesco proprio a guidarla,sigh....:confused:


Che giro in pista,o nei piazzali,tempo 10min mi devo fermare,
per stendere le gambe,che mi fanno un male cane.

Pensavo di abituarmici,
ma con 5 uscite ancora sono al punto di partenza.

Passi per la scomoda posizione delle caviglie,
amplificata dal fatto di avere un 46 di piede,
ma la posizione ginocchio,anca,
è un fastiodo davvero continuo.

Proverò altre due uscite,
ma per come stanno le cose,
9 su 10 vendo la mini....:(

considera che la blata è la piu comoda....le altre sono ben piu rannicchiate

Ecco appunto,
sono alto,ma non eccesivamente(1.80)

Ho le gambe però abbastanza lunghe,
dopo aver tagliato le pedane per non toccarle,
pur tenendole nella posizione più comoda possibile,
i fastidi alle gambe continuano,
e non vedo soluzioni,purtroppo..

Peccato davero,a grattare saponette mi ci diverto un sacco,
quasi come con la maxi,solo con rischi minori....

E,adesso,la mini và decisamente bene.

Peccato...:confused:

be 1,80 dai,ne ho visti di ben piu alti,prova ad avanzare/arretrare un po le pedane,e col tempo ci fai l abitudine.....