bè ci sono quelle con le ruote piccole che sono niente male io sulla 250 ad acqua con ruote da motard proporsionate me la comprerei

si no va beh...... mario... nn sto dicendo che nn sono belle, pero nn sono pit. hanno il telaioa culla chiusa, il motore a liquido, passano i 150cc....
allora scusa, sai cosa farei io???? ora nn so quanto costano piu o meno questi aggieggi, pero, spendo 700 euro e mi piglio un tm 125 dei 90 ad aria, gli taglio e irrigidisco le molle della forca, "tiro" il mono, metto 2 ruote da 12" o al max da 14" motard... e poi voglio vedere come vai a fare motard... tanto nn sei piu su una pit nemmeno con quelle altre......
quindi se propio devo uscire dai parametri pit,
TANTO VALE CHE CI ESCO ALLA GRANDE PORCA PUPAZZA:smt124

a me non piacciono.... cmq a livello di prestazioni credo vanno + di un 125 ma credo già meno di un 140. Ovvero una pit 140 va di + di sti accrocchi con motore 230. X questione di peso. Anche xkè sti motori son mooooooolto base e tranquilli e zongshen.
Avranno si e no 13-14 cv. Ma pesano 90 kg, le pit 60 e il motore anche peserà il doppio quasi di un 140.
4v un'altro mondo anche il polini che è monoalbero e starà su quei cv reali ha un'altra erogazione... un daytona 4v altro mondo su tutto. 18,5 cv ed un mostro ai medio alti.
credo che un 119 jap tipo daytona starà sugli stessi cv, ma ha un'altro tipo di prestazioni.
Il 230 di queste pit è molto tranquillo. Certamente è più dosabile e gestibile da tutti. Però pesa molto di + ed è impensabile montarlo su una pit.

non sono d'accordo sul fatto che le pit pesano 60 kili, la mia ne pesa 82. comunque le 250 ne peseranno ancora di più e quindi ti do raggione sul fatto che non vadano più di una pit col 140.

82?????Mi sembra veramente tanto mattocross...al massimo ho sentito ke pesano 72kg!!!te lo dico xke qndo le spediscono le pesano:si:

Prima o poi riuscirò anke io a farmi una pitbike. mi piaciono troppo. voi vi divertite molto? secondo me sono spettacolari. sono divertenti e semplici da guidare perchè pesano poco. specialmente per uno come me che pesa 48 kg.:si:

io ne peso 45 di kili e per me non è tanto pesante, mi diverto tantissimo. comunque sul libretto c'è scritto che pesa 67 a secco, si hai ragione a carico sono 72 kili, ricordavo male.:si:

infatti non sto più nella pella ! me la devo fare perchè sono troppo spettacolari! però pensavo di partire dal 125cc perchè non sono molto esperto! :si:

pensa che la pit è stata la mia prima moto in tutti i sensi, non avevo mai guitato moto a marce, mai moto cross. l'unica moto che ho guidato era un motorino che se faceva i 30 in discesa era tantissimo. comunque desideravo avere una moto cross e alla fine l'ho presa. la prima volta che l'ho provata è stato facilissimo, con tutta naturalezza era come se la guidassi da tanto tempo. adesso spero di poterla usare domani, perchè sono 2 settimane che non la tocco:mann:

ihihi io sono come te mi piacerebbe fare una moto da cross e vorrei iniziare con una bella pit dato che non ho mai guidato nulla ! :si:

ma va la... parti subito con un buon motorello, se prendi un 125 dopo -57 ore vuoi gia di piu.... quindi, pigliati un 140...... benda sull occhio, coltello tra i denti..... e dai de gassssssssss

:smt124

allora partirò subito con un bel 140 cc così non se ne parla più! :si:

:si::si::si::si::si::si:

come alcuni hanno detto queste 250 4T non sono pit bike, secondo me sono ideali per chi ha magari una cascina in montagna o collina in cui ci va nekl fine settimana e d'estate da poter usare senza impegno per divertirsi un po' senza spendere troppo, magari anche solo per avvicinarsi al mondo dell'enduro, visto che passare ad una enduro racing di soldi ne vanno dentro a palate sia come costo iniziale della moto sia per mantenerla.



ultima cosa che dico

preferisco vedere 100 di queste enduro-giocattolo (non detto in senso dispregiativo) che UN SOLO KTM 300 in mano a qualcuno che non la sappia apprezzare per bene

[QUOTE=japo55;505951]come alcuni hanno detto queste 250 4T non sono pit bike, secondo me sono ideali per chi ha magari una cascina in montagna o collina in cui ci va nekl fine settimana e d'estate da poter usare senza impegno per divertirsi un po' senza spendere troppo, magari anche solo per avvicinarsi al mondo dell'enduro, visto che passare ad una enduro racing di soldi ne vanno dentro a palate sia come costo iniziale della moto sia per mantenerla.



:si::si::si: ottima risposta io penso lo stesso

credo che no hai letto bene il listino della tm 125 nuova costa su i 7000 euro la base poi su gli 8000 la black dream non credo che aggiungendo 700 ti compri qualcosa di buono,magari a 2500 trovi yamaha 430 datate ma ottime però non sono versatili come queste endurine non pit e su questo ti do ragione perchè io cerco proprio quelle,senza offesa ma a me le pit non piaccino molto per via delle loro dimensioni troppo ristrette,forse perchè sono alto un metro e 85 :smt132 comunque rimane il fatto che queste come dici te non sono pit ma sono delle endurine economiche e divertenti dove più della potenza serve la coppia

eh però le vere enduro sono un'altro mondo proprio....
ricordati che ti danno un mezzo che vale quello che paghi.

ti dò pienamente ragione ! comunque per divertirsi vanno bene uguale le pit ! :si:

no forse nn hai letto bene tu..... ho scritto tm 125 dei 90 ad aria, traduco: moto tm cilindrata 125 degli anni '90 con il motore raffreddato ad aria.... valore? so solo che a 700 te la portano pure a casa baciandoti la mano....

dico questo, perche tempo fa avevamo fatto con dei ragazzi una roba del genere, avevamo preso un cr125 del 1989 e avevamo accorciato le forche e fresato il forcellone e messo le ruote da 12"...
pero... tanta roba:si: