meno male che si torna alla realtà!!!!!!

ok parlando di prezzi ho visto le bucci sul sito e volevo sapere la differenza tra la la br1r e la br1e come prezzi viene 2650 la prima e 1800 la seconda!
questi prezzi sono da scontare o è già il minimo che si trova in giro?
e per gli usati a quanto potrei trovarne una in giro secondo voi? e che differenze ci sono tra 2008-2007-2006 ecc?
ed infine non ho capito se il motore è 125 o 140?!?!

invece le polini ho visto che viene 2300 e con un po di sconto potrei averla a circa 2000! mi sembra che polini si faccia pagare un po di più, però si trovano molti più usati dai 1000 ai 1400 e questo è un vantaggio!

voi che dite? se uno fa la stock mi sembra logico pensare che un 140 di serie da via a un 110 di serie quindi non è che sarà molto competitiva la polini! poi va be a elaborarla c'è sempre tempo, però ci vogliono altri soldi e ovviamente in teoria saresti fuori dal regolamento stock...

guarda anche le pitpro con motore daytona 115 2v da 11,5 cv o la motovert con motore daytona 125 2v da 12,5 cv, come prezzi siamo sui 2500 euro per la pitpro e 2900 euro per la motovert, con queste pit puoi tranquillamente gareggiare senza cambiare niente

se riesco a vendere quel catenaccio che mi ritrovo mi compro una delle citate sono orientato sulla bucci fra le top di ogni pit citata preferendo il 140 alle 125 credo che la migliore sia la bucci voi che ne dite?

la bucci è un ottima pit ma sicuramente preferisco la pitpro o la motovert sia per componenti che per motore

si però sono solo 125 io vorrei un 140 perche peso un sacco e preferirei una che abbia una cilindrata un pò più grande le pit pro quali sono? mi piacevano anche le motovert

sono pit con motori jap 115 o 125 con quasi 12 cv effettivi che camminano più forte di un 140, ti metto le foto

http://img161.imageshack.us/img161/6...tproprodt5.jpg

http://img520.imageshack.us/img520/3...rtpro08da1.jpg

io però faccio motard ci sono già in configurazione motard mi dai i link dove posso comprarle? ovvio come sopra devo vendere il catenaccio

cambi le gomme.
i link so i soliti. mcm50.com x la vert. Pitpro so che le vendeva mobster. Ce l'hanno anche altri. Chiedi a raptor lui si era già informato ai tempi.
Cmq anche a me piacciono di + queste. Come motore sono il top su questi prezzi.
Sennò a me piace molto la polini x il motard, ma devi intervenire sul motore o cambiarlo. Però ne trovi usate. Altrimenti bucci.
Rimanendo in prezzi ragionevoli le alternative son queste!

per la pitpro guarda sul sito ufficiale http://www.pitbike.se alla voce dealers trovi tutti i rivenditori italiani

splendide moto pitpro e vert, ma le vedo più adatte al cross, per il motard preferisco il perimetrale, per il motore 100 volte un jap rispetto al 140 cina.

splendide, ma per fare motard con quei telai... non ci azzeccano proprio niente!! :smt132

allora che mi prendo una bucci?

non è obbligatorio il telaio perimetrale in allumino per fare motard... va benissimo anche quello in acciaio monotubo stile crf

il telaio non centra nulla, non sta scrittto da nessuna parte ke il perimetrale è meglio x un uso e in tubolare o l'SDG x un altro.

BBR, rotek, sano ecc fanno telai di tutti i tipi e se guardate una gara di minisx vedrete ke ci sono telai di tutti i tipi.

Il telaio non centra, la polini va bene sia x cross ke x motard, la bucci e la rotek pure e cambiano sono i cerchi e le gomme.

Ci sono perimetrali da 2000€ e anche tubolari dallo stesso prezzo, sta solo provarli e vedere con quali ci si trova meglio.

rapporto qualità prezzo x motard ti consiglio la bucci...
x quanto riguarda il motore... beh un 140 cina non ha paragoni con un 115 japponese daytona... di gran lunga superiore il daytona rispetto a jialing, lifan, ducar, extreme 140...

allora rimanendo su una polini o su una bucci se la trovo usata poi quali modifiche sono da apportare al motore per farla camminare?

parlo di modifiche che apportino reali vantaggi, ditemi voi e magari anche sapere il prezzo della modifica ciao ciao

ciclistica miglore per me bucci il motore e meglio il daytona ma bisogna vedere comeviene usata amatorialmente o per gare se per gare tuttimodificano il motore o sostituiscono con kytaco o daytona

:smt132:smt132:smt132:smt132:smt132

la bucci va bene già di suo sia la E ke la R... la polini pure se proprio vuoi ci metti la centralina jappo (40€) il vhst 26 (sui 130€) ke vende polini come kit after market già pronto e carburato, e poi al max gli metti un filtro aperto e gli levi la scatola visto ke ci farai motard...

modifiche radicali sono, sempre x poini:

cilindro in alluminio con relatico pistone (200€)
testata 4 valvole (800€)
frizione 5 dischi (senti polini)
ammo post ohlins (600€)
forche marzocchi (500€)

Cioè con 5000euro puoi iniziare a gareggiare :rotfl: