io purtroppo non ti posso essere di grande aiuto per colpa dei miei 10500 giri contro i tuoi 14000 e più.
io ti posso dire che con la mia dovrei girare bene con un 7/68.
Penso che un 6/68 con la tua vada più che bene.
comunque, cambiare una corona ti fa perdere 5 minuti di tempo. Portatele tutte e prova :si:

anche io direi che un 6/68 va più che bene!
con questo rapporto arrivi in fondo al rettilineo con la mini che urla di bestia, ma almeno riesci a tirarti fuori dalle curve come si deve!

Ok grazie...ma ci sono curve medio veloci o sono perloppiu medio-lente?
Altrimenti i miei problemi di carburazione mi freneranno.
Consigliatemi qua:
http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-acqua/37705-buco-carburazione-ma-solo-alto.html

ci sono 2 curve veloci, 2 medie e 2 lente,
quindi un po di tutto ;)
dai dai, che la carburazione la si sistema.

Mi sapreste dire l'indirizzo esatto della pista di antegnate?
Ma è dentro un parco?

Si è dentro il CentralPark (piscina)

Questo è quello che ho trovato sul sito della DMB:

COME ARRIVARCI:
In autostrada Mi-BS uscita per Rovato e seguire le indicazioni per Chiari/Milano arrivati ad Antegnate girare a sx in direzione ss. di Soncino, la pista rimane dentro un parco giochi sulla sx.

Comunque se arrivi dal provinciale di Caravaggio vai fino ad Antegnate e poi giri a sx in direzione ss. di Soncino

Grazie per l'immagine, studiero le traiettorie.....
Sul sito han detto che per le liquido 6-68 oppure 6-70 va bene...
Testero...

ma che atrezzatura ci vuole?

l'mportante è la minimoto!!!! poi tuta casco guanti...e ciò ke ti può servire... soldi cibo bere BIRRA:si:

Devi avere almeno le protezioni obbligatorie che sono ginocchiere, casco e guanti.

Bene ragazzuoli, vi vedo belli caldi per la gara.
Mi piacerebbe provare a fare anche la categoria fino a 9 cv con la mini della morosa ... !!!

Boh, vedremo.
Domenica a Treviglio sono andato abbastanza benino in gara 1!!!

A domenica !!!

C'era tanta gente a treviglio nella categoria "fino a 9 cv?"
Ragazzi venitemi a trovare allo stand dello "Sma Racing", riconoscibile da un maiale alato...

Io ho visto solo gara 1 perchè dopo sono andato via. Il bella gara.

Se al posto di fare la 9 cv vuoi fare una "vera gara", ti presto la mia ad aria ed io mi sacrifico con la tua nella 13 :smt150

no mastri nn cedere al cancello di wheeling sarebbe una bufalata nn va niente e poi se te la da sistemata da lui ( magari con un freno tirato) nn vai da nessuna parte!!!!!:smt146 se vuoi una vera cina ad aria usa la mia.... e se proprio devo userò la tua zpf!!!!!!!:rotfl:

Non sarei all'altezza del tuo numero 69 , wheeling...
Sarebbe troppo esoso mettere la corona 64 dietro?
Ora monto una 70...non vorrei tirare troppo il collo al gioello Sma...

secondo me la 64 è troppo lunga per una liquido.
Però non so come è il tuo motore.
Secondo me i rapporti sono l'ultimo dei problemi. Fai qualche giro e se sono lunghi li accorci. 5 minuti e riprovi.

secondo me hai 2 corone ke nn vanno bene... la 64 quando esci dalle curve devi scendere e spingerla la 70 a metà rettilineo ti esce il pistone dal cilindro...a meno ke tu abbia unpignine del 7 e la 70 potrebbe andare

dubito che il 7-70 possa andare, visto che è paragonabile a un 6-62 (se non erro)!
io, se proprio non avessi atre possibilità, monterei la 70 anziche la 64!
in modo da poter essere competitivo sul 90% del tracciato, magari con l'accortezza di non tener spalancato il gas per tutto il rettilineo!
con la 64 rischi di guadagnare qualcosina sul rettilineo (sempre che riesca a fargli raggiungere i giri max) ma di farti passare su tutto il resto del tracciato.

7/70 nn è come un 6/65???:smt132