stavo per farlo anche io ma poi me le hanno sconsigliate tutti, ora ho mandato una mail in >GRC appena mi risponde vi dirò.

beh!
aspettiamo un bel reportino da ferro e giampy,
no?????

qll forcelle le usavano l'anno scorso nel C.I. ,se l'asfalto è perfetto van bene ma se ci sono troppo sconnessioni incomincia a saltare,o almeno cosi ho capito da chi le ha provate

quindi sono + rigide
beh! no problem, io di solito giro a ponticelli e casaluce dove gli asfalti sono un marmo :)

Eccomi allora per il momento ho solo ricevuto risposta da gmmoto e ve la posto qua:

"Ciao! L'alluminio è più rigido dell'acciao, di coseguenza trai tu la conclusione, con ciò non vuol dire che la moto va meglio con uno o con l'altro. La cosa resta sempre molto soggettiva. Ti faccio un esempio. Il team Maury ha usato per una stagione intera l'avantreno in alluminio, tutto meravigliosamente bene, altri Piloti del team Hanno usato l'avantreno solo in alcune piste, perchè in altre non trovavano il feeling giusto con la moto, Matteo Ferrari ( Ufficiale GRC ) usa solo ed esclusivamente l'avantreno in alluminio. Dopo questa premessa la mia idea è che questo articolo va trattato come un qualsiasi altro dettaglio della moto, ovvero, se un pilota ha voglia di investire del denaro per migliorare le proprie prestazioni lo acquista e poi in un tracciato lo userà in un altro non lo userà, oppure lo userà sempre. Naturalmente la moto deve essere guidata al limite, se no si rischia quasi di non sentire neanche la differenza. Ed in fine fattore estetico, la moto diventa meravigliosamente bella, noi abbiamo venduto diversi pezzi a chi guarda solo ed esclusivamente l'estetica della moto. Spero di essere stato abbastanza chiaro ed di averti tolto ogni dubbio. Ciao! Presto."

l'alluminio non è + rigido dell'acciaio
forse loro intendono che gli steli di alluminio sono piu' rigidi di quelli in acciaio, ma solo per differenza di costruzione

vabbe, comunque si era capito, questa potevo risparmiarmela :) :)

da quello che ho capito io e dalle info che ho ricevuto, per certe piste vanno bene per certe meglio quelle in acciaio. bisognerebbe averle a dispsizione tutte e due senza dover privilegiare quelle in aluminio o quelle in acciaio..

il fatto è ke non ci vogliono 5 minuti x cambiarle....ed io non ho proprio voglia di montare e smontare le forke ogni pista ke cambio
quindi mi sono ripiegato su quelle in alluminio :)

fammi sapere come vanno appena le prendi...

gia' prese, arrivano domani e le provo sabato a casaluce :)

sono gia 2 le cose che devo comprare il nuovo telaietto reggisella e gli steli oro:) prima pero voglio farli testare:)

ma i miei riscontri sulla forka sara' su grc non su dm
quindi il mio verdetto sara' poco importante x te

a me piacerebbe provarli sulla mia zpf.....
mi sa tanto che....

ecco cosa mi è arrivato oggi a casa :)
il cerkio è quello stretto da 50
http://img227.imageshack.us/img227/9...2007044aj1.jpg

effettivamente nero e oro è sempre stato uno dei miei accoppiamenti preferiti, sbav :sbav:

E' proprio questo il punto...per me, A LIVELLO AMATORIALE, la sola differenza sensibile sarà l'estetica...così come per tante altre chicche che ci vengono sempre presentate. Tra un pò anche le carene daranno dei cavalli!!!

ma il cerchio l'hai preso a parte però....
nel kit non è compreso anche il mozzo?

no, nel kit non è compreso il cerkio e neanke il mozzo
poi i manubri in alluminio si pagano a parte, compresi ci sono gli standard in ferro

strano però perchè sul sito del lollo e quello di gmmoto cè scritto questo
Kit Forcella in Alluminio con steli diametro 28 mm. per MIDI RR

Il kit comprende:

- Stelo destro alluminio diametro 28 mm.

- Stelo sinistro alluminio diametro 28 mm.

- Piastre sterzo.

- Coppia semimanubri in Alluminio con collarino diametro 28 mm.

- Perno ruota.

- Tappi steli.

tu da chi l'hai preso e quanto hai speso???

l'ho preso dal lollo
i manubri in alluminio si pagano mettendo la differenza, leggi bene, sul sito lrc è specificato
x il prezzo kiama il lollo, di sicuro ti trattera' bene